добрый день, уважаемые!
вчера вечером ехал я по автобану и наблюдал следующию картину:
впереди меня движется автомобиль бмв "тройка" из "свежих", я думаю года так 2006, смотрю на выхлопную трубу и вижу отвратительную картину - две трубки на выхлопной, но одна из них безфункциональная, т.е. просто тупо приварена (сборка заводская), это что (простите за вульгарность) за стыд такой!!!??? если бы это был автомобиль производства наших дальнивосточных братьев, я бы конечно промолчал, так как видел уже не раз, как мизерные выхлопные трубочки заваривают в трубы диаметром больше! смех конечно, но автомобили наших дружественных плагиатлидеров часто вызывают у меня улыбку.
должен признаться, что с глубокого детства питаю симпатию к немецкому автопрому и особенно к бмв, но такого (прошу прощения) мещанства от бмв не ожидал! можно теперь на каждый 316 и 318 вешать по четыре трубы, кому это надо!? чувствуют себя люди в таких машинах более потентными?
уважаемые и в частности господин Megatron , прошу вас, напишите, что это мне только показалось и это был просто оптический обман, ночной мираж!
жду ваших мнений.
с уважением,

Какое значение имеют приваренные выхлопные трубки спереди тебя едущего автомобиля?
Мне лично плевать, у кого сколько сзади приварено трубок.

да, когда люди дурью маются и что то приваривают, то мне тоже это маловажно, но это же заводское, так сказать пик инженерской мысли! это другой параграф уважаемый, не знаю как вы, а мой разум возмущенный, просто кипит!
с уважением,

а ты выхлопные многих других машин посмотри - например Фаэтона - те крутые выхлопушки сзади просто муляж, а за ними прячутся две простые ржавые трубы, которые с этими хромированными выхлопными отверстиями даже не соединены.
у японцев каких-то видел то-же самое, у американцев.

Ты ошибаешся,это только оптически так кажется,там одна труба открыта,а вот на второй стоит заслонка и когда вдавливаеш тапку,то заслонка открывается и труба работает на полную.

Я бы ещ╦ мог тебя понять, если бы ты такую приваренную трубку обнаружил на своей машине.
Какое тебе дело до того, что приварено на чужой, впереди едущей машины?

да бог вам здоровья! какая приятная новость в этот пасмурный день! я надеюсь, что эта информация подтвердится! значит не так уж все плохо, как я имел неосторожность предположить!
с уважением,

для autoFan
Заголовок: Re: если это правда, то ...

" уважаемые и в частности господин Megatron , прошу вас, напишите, что это мне только показалось и это был просто оптический обман, ночной мираж!
жду ваших мнений.
с уважением, "
ЗАКУСЫВАТЬ НЕ ПРОБОВАЛИ ?

Иногда лучше жевать, чем писать...
То что по вашему

на самом деле одна из них закрыта специальной заслонкой с вакуумным, либо электрическим приводом.Открывается по мере надобности автоматически.

Чуррка ты , нет там никаких заслонок.С 1996 года в бимерах идет выхлоп в одну трубу , а вторая только для -----видимости

Несешь бред, москвич------ еще никто не сделал привод на глушитель.Залез под этот БИМЕР и посмотри----- там никаких проводов на глушак не идет

Кто выпустил это с принудительного лечения?

На побывку...

На шести цилиндровом Гольфе и Феррари есть такие привода. Срабатывают они на скорости свыше 70км или при полностью утопленой педали газа и тогда выхлоп идет не через глушитель а напрямую с р╦вом.

Быч╦к Беламора!!!,это у тебя ид╦т выхлоп в одну дыру,вроде сидишь в англии,а в Германии дышать не возможно,ты бы катализатор хоть какой воткнул бы

На столько мне известно то на всех атомобилях серийного производства принцып действия всех глушителей одинаковий и выхлоп идёт через глушитель на прямую .

Ключевая фраза

Некоторым известно немного больше, некоторым меньше

Jede Jeck ist anders

такая система на гольфу R32, это 100% у приятеля есть. там к глушаку трубка тонкая резиновая подходит с ваккумом. так он специально эту трубку пережал чтоб мотор ревел всегда а не только когда он вдавливает.