без запаски

доброго всем дня.
у меня Туран, не имеет запаски, только флакон с жидкой резиной.
На днях проколол колесо, когда заметил, подкачал, доехал до заправки, залил эту хреновину, накачал колесо и поехал дальше.
Продержалось около 100 километров, потом видимо снова начало спускать, я не заметил, и на одном из крутых поворотов, сорвало покрышку с диска, или только немного спустило. Короче снял колесо, доехал стопом до мастреской.
Мастеру сказал, что залил эту хреновину, он сказал, что очень рад, расширил дырку не разбирая, вставил в неё липкую трубочку. Поставил на машину, уже проехал километров 250, колесо держит.
Но вот в чём биби.
мастер сказал, что такое колесо, куда заливали эту хрень, ремонту не подлежит
быстро ездить побаиваюсь, да и к жидкости прилагаеться наклейка на спидометр, что-б не забывал о скорости 80 км в час.
хотя никакого биения от разбалонсировки нет, даже при 120.
Вот вопросы. Можно ли ездить дальше, не опасаясь скорости.
не смазывает ли эта хреновина обод диска, что может привезти к соскоку покрышки.
Покрышка высокого скоростного класса. По идее её хватает на 40 тышь, из них прошёл 20. Жалко ещё выкидывать.

а не страшно? жизнь дороже дырявого колеса
кстати если изза этого колеса случится авария страховка умоет руки

колесо в порядке, его заклеили так, как сейчас клеят безкамерные резины.
просто интересно, как ведёт себя эта жидкость со временем.
если она преврашаеться в тонкий слой резинки, который обсолютно никакой роли не играет, если не произойдёт разбалонсировка.

Ремонт покрышки увидят специалисты сразу.
Я однажды смотрел передачу про экспертизу покрышек после аварий. Так они определяли на какой скорости покрышка взрывалась, какой износ был, какие повреждения были и так далее.

Вот вопросы. Можно ли ездить дальше, не опасаясь скорости.
не смазывает ли эта хреновина обод диска, что может привезти к соскоку покрышки.
- ездить можно с такой скоростью, как написано на наклейке
- у тебя уже соскочила покрышка (ты сам об этом написал).
надо перебортовать колесо с нанесением нового клея. тогда будет надежно

какого клея? колеса не клеются на обод, а просто держатся на нем благодаря высокому давлению в покрышке, которая прижимает мягкие края резины к гладкому месту посадки.

Я худею с таких людей !!! "Перебортовать, клей, а можно ли 120" ...
Надо купить пару новых покрышек и ездить спокойно !!!
Между прочим, и для всех остальных безопасно.
з.ы. To TomasR: у тебя дети есть ?

Один мой знакомый тоже проколол шину на пассате , когда ему заклеили типа как сейчас клеють, сказали что ездить на такой резине не безопасно , например камень попадет именно в это место или на бордюре,или еще, что. и эта "затычка" может вылететь, и тогда виноватого будет не трудно искать.
Он купил новую пару резины скрипя зубами, зато теперь есть хорошая запаска ( второе непроколотое колесо)
Жизнь своя и детей дороже дырявой шины!

насколько я знаю, если на колесе пробитом ездили, то резиновый слой внутри портиться и колесо может сдувать.
Когда у меня такое случилось, я купил новое колесо, но только одно, тперь у меня одно не такое как другие.
машина небольшая, скорость 170 по док

А ты не пробовал на мокрой дороге резко затормозить ? Не заносит ? (Ты только выбери пустую дорогу, ладно ?)
Если одно (!) новое, да еще с другим профилем - в критической ситуации может быть плохо. Улетишь нафиг ...
И второй вопрос к знатокам: А что за разные колеса будет ?
- полицаи оштрафуют ?
- ТЮФ не пройти (это утверждение)
- при аварии страховка откажется платить, даже если он прав ?
з.ы. А сразу две покрышки купить - жаба задушила ? Сотню пожалел, а на безопасность наплевал. Не стыдно ?
И ведь все равно перед ТЮФ придется покупать ! Но теперь - еще две !!!
Тык что ни фига ты не сэкономил, наоборот ...

Если колесо стоит на задней оси, нет особой нужды для беспокойства. Рекомендую ещ╦ раз произвести балансирование колеса, желательно обоих. После этого спокойно ездить, периодически проверяя на аварийном колесе давление воздуха. Если вы заметите, что колесо теряет воздух, опять в Шиномонтаж устранить потерю воздуха обязательно отбалансировать, и смело ездить дальше, не обращая на советы по типу ╚приклеить колесо к диску╩.
Совет от Димон55:
Один мой знакомый тоже проколол шину на пассате, когда ему заклеили типа, как сейчас клеят, сказали что ездить на такой резине не безопасно, например камень попадет именно в это место или на бордюре, или еще, что. и эта "затычка" может вылететь┘.
Ерунда, не чего ни куда не вылетит.
Совет от Линолеум:
насколько я знаю, если на колесе пробитом ездили, то резиновый слой внутри портиться и колесо может сдувать┘.
Нечего ни куда, ни сдувает. Утечка может произойти, если были использованы старые материалы для ремонта. И делал это нерадивый мастер
Счастливого вам пути с прежней скоростью.

Если на одной оси профиль колёс одинаковый то никаких проблем. Значение, какая фирма изготовитель не имеет.
А так как в природе очень редко встречается одинаковый профиль от разных производителей то на практике можно нарваться на неприятности.

Именно так !!!
Но ты невнимательно прочитал, что происходит на самом деле !
У него на одной оси стоят два разных колеса. С разными профилями ! И с разной глубиной профиля ! Одно старое, другое - новое !

Ну конечно, совершенно не нужно беспокоиться.
Ну потеряет колесо воздух быстро - взорвется, то есть, на скорости 150 - ерунда, поводов для беспокойства не наблюдается.
Знаешь, ты бы не давал таких советов ...
Если бы он один единственный гонял где-нибудь на полигоне - то и хрен бы с ним. А он среди людей ездит.
После твоих советов прихватит он с собой на тот свет твою жену с дитем - ты жить-то сможешь ?

Спасибо за ссылку. Но неасилил - слишком много буквов ...
Тем более, что они в основном про мопеды.
Может сделаешь дайджест, если тебе не лениво ?

Так для интереса, от чего может взорваться полуспущенное или совсем спущенное колесо?
Спасибо заранее за корректный ответ без демагогии и флуда.

http://ch.euromaster.ch/swf/ma1.swf
Смотри здесь

для автора вопроса TomasR :
как часто случается на этом форуме , нашлись охотники опошлить и обкакать чужое мнение
это здесь нормально
По существу твоего второго вопроса :
- Вот вопросы. Можно ли ездить дальше, не опасаясь скорости.
- не смазывает ли эта хреновина обод диска, что может привезти к соскоку покрышки.
уточняю, что при перебортовке на обод нанесут вот такую пасту (или похожую)
Она предназначена, в числе прочего, для уплотнения мест соединения покрышки с ободом
wirkt Wulstdichtend

А на твоем месте я бы сделал так :
- снятъ покрышку с колеса
- вынуть ту самую затычку-трубочку, которую поставил мастер
- вместо нее поставитъ изнутри затычку из ремкомплекта
- обмазатъ края колеса пастой
- смонтировать колесо, отбалансировать
Все эти работы делать в шиномонтажной мастерской
тогда будешь ездить не опасаясь скорости