ну, на BMW уже очень давно зубчатого ремня просто нет.
а цепь ходит достаточно, чтобы первому владельцу автомобиля воооооообще об этом не задумываться.
to аффтор: а прокатиться на обеих машинах Ваш друг не пробовал? думаю, большинство вопросов отпало бы само собой. взять на пробу не составляет никакого труда.
насчет надежности МВ - по-мойму _не_ломающийся_мерцЕдес_ это уже история.
так что нужно смотреть чей сервис ближе - МВ, BMW или в крайнем случае OOOO.

а на мерсах есть что ли?..

эт только у меня стереотипы и принцЫпы не ломаюЦа-фсё остальное нужно пробовать...
так что присоединясь к предложению "попросить проехаЦа"....
а там и выбор подоёдёт..

даж не знаю. потому и ничего не писал
но судя по всему тоже нет.

верно, на МБ и БМВ нету ремня, поэтому и спросил сколько будет стоить замена на ауди в сравнении с ними чтоб добраться до ремня у ауди, надо весь передок разбирать

Но это во всяком случае легче, чем у Форда, где надо приподымать мотор, иначе руки просто не пролезут...

а лучше брать машину сразу с цепью чтоб каждые 4-5 лет не бегать по окружным мастерским в поисках хорошего ангебота на замену себе я сам менял, но вот 120 евро за ремень с роликами выложить пришлось

при покупке НОВОГО автомобиля, по-мойму до одного места что и как там ремонтируется - гарантия рулит.
время конечно убивается, но подменный автомобиль решает все проблемы.

<===========
вот он

вот ещ╦

2,5 TDI???

Согласен. Покупка машины это [Еmotionskauf] на 90%
Когда ты покупаешь себе машину, или что-то еще, у тебя в уме присутствует навеянный рекламой образ того места, куда ты поедешь на этой машине. Но такого места нет нигде, кроме как в рекламном клипе...

v6тди только 2.5 наверно!

если товаришь любит ездить с комфортом то мерседес. особенно новый с класс делает акцент на комфорт
если товаришь ездит динамично, то его разочарует наверное двухлитровая треха. динамика у нее начинается от 3 литров:)
но нужно учитывать следующее: треху продают уже сравнительно долго и возможные серийные проблемы у нее в принципе устранены.
с класс только пошел с конвеера. я конечно не хочу ничего удтвер ждать, но практика показывает, что вероятность наступления проблем у первых машин все же несколько выше, чем у тех, которые пару лет в серии.

все это правда наверное, но товаришь же не ездит каждый день по нескольку часов handlingskurs а потом по 10 торможений :), хотя кто его знает.

так трехе новой чуть больше года, или я ошибаюсь?

Сйчас приезжал на БМВ. Вроде доволен. Завтра хочет Мерина пробовать. Посмотрим...

Я бы лутьше вот этого взял. НадёжностьКомфортЦена
http://z.about.com/d/philadelphia/1/0/e/Q/1/2006_auto_show_058.jpg
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=3vlxokhlmwr&asrc=fa
Ой, это вобщето хозяину ветки было адресовано

Я те, чувак, чисто так скажу... В натуре, тока Бэха.
А если серьезно, без меринов и бэх... ИМХО, БМВ. Новый С-класс еще очень молод и не факт, что свободен от детских болезней.

у меня приятели, живущие в штатах купили сначала этот самый лохус, новый, в хорошей комплектации, полноприводной и т.д. (и ооооооочень его хвалили в ответ на мои усмешки). потом купили в семью вторую машину - полугодовалую А4 тоже в хорошей комплектации, кватро и т.д. так лохус теперь стоит... никто не хочет на нем ездит.
конечно, это не показательный пример.