попала вчера под ливень, пришлось форсировать лужу, из неё то я конечно выехала, но далеко не отъехала.
аварийка, ремонтная мастерская, открыли, посмотрели, приговорили ........
примерный ремонт до 2000┬. сказала, что бы они ещё не начинали ничего делать. ищу местных умельцев.
у кого такое было? сколько обошлось вам это? оплачивает страховка? (думаю нет, но сейцас за все соломинки хватаюсь)
только не надо советовать по лужам больше не ездить, сама себя ругаю. хотя ещё подождала, посмотрела, что много
меньше (ниже) машины чем у меня и ничего без проблем проезжали. да и пока на аварийке стояла, ещё куча всяких проехали.
У меня Rover 25 (Baujahr 2000)

И чем мотивируется их ремонт на 2000, чего так скатъ конкретно нашли? Тогда мона будет прибл. сказатъ насколъко это серъ╦зно или нет.

это он мне приблизительно сказал, если поршень погнулся или в моторе что то,
то придется его разбирать, запчасти заказывать .......
они пробывали что со свечами делать, но там всё в воде, говорят воду засасало.
у меня когда машина заглохла, то загарелись лампочки масла и аккумулятора .....
пробывали от другой машины сначало завести, через клемы, но она даже прокрутиться не могла
как то дернется и тишина ..... до понедельника оставила машину у них. в понедельник решать будем о ремонте.
у меня муж в машинах разбирается. (механиком был в России) он с ними по технич. данным разговаривал.
просто меня удивляет, почему проехав по луже, она заглохла. ведь это же не нормально. перед этим 7 лет
ездила и ничего. конечно луж не было, так пятнышки мокрые, а тут такое ......
ведь это же уже от производителя ошибка или?

а лужа глубокая была?

тунельчик под железной дорогой, но полчаса спустя её уже не было.

Вода может попасть через выхлопную трубу или щуп для масла. Врядли она там есть. Вытащи щуп,посмотри в чем он,потом напиши.
Скорее всего твоя машина уже заводится,потому что высохло всё. Если нет,то накрутили в мастерской,чтобы слупить с вас деньги.
Я бы забрал её от них и отвез бы,на вашем месте в другой,где про воду говорить не надо.
То,что она заглохла-это вода попала на проводку и всё. Врядли был уровень такой,что можно рассматривать версии про трубу и щуп.
Забирай машину и забудь про них.

Есть еще воздушный фильтр

Точно,забыл,про эту дырочку.

вот он то и был как губка мокрый
мы пробывали заводить и через 3 часа ........ ноль .....

уровень см 30 наверняка был если не больше, плюс волна, когда этот брод форсировала

Называеться двигатель заклинило.. К этому привело резкое охлаждение двигателя снаружи. Наружная часть (блок) ссузился, а поршенек внутри нет. Сожалею, но такой ремонт действительно дорогой.

Он у Вас бензиновый, раз свечи проверяли. Не любят бензинки воду. Могло и электронику тоже немного залитъ. Дайте время ей немного подсохнутъ, желателъно на солнце с открытым капотом. Попробуйте ещ╦ и тут поискатъ ответы http://forum.mg-rover-freunde.de/

спасибо

У вас транзистор силовой на зажигание выбило скорей всего, поршня тут ни при чём. Электронику делайте, если сама не заведётся.

Вставлю свои пяит копеек!Забирайте машину от туда и чем быстрей тем лутше,Вас разводят,ни чего с вашим мотором не случилось,а если Ваш муж был в России механик и соглашается с ними то тогда я космонавт в Германии.
Если даже лужа была глубокая то вам просто залило и коротнуло проводку от чего машина заглохла,или скарей всего после попадания в моторный отсек воды от перепада температуры образовался конденсат который осел на проводах и контактах,а так же может пробить крышку трамл╦ра.Вы через лужу проехали?Если она не сразу заглохла то проблема только в этом(какой может быть ауспуф если машина вышла с лужи с работающим двигателем и вобще какая должна быть лужа чтобы в ней утонуть и что бы через трубу вода попала в мотор)ссу от смеха не могу.Если даже через воздухозаборник вода и попала то это тоже не страшно так как мотор сразу заглохнет и никак не может стукануть,как определить есть ли вода в двигуне муж наверное знает(если нет то надо вытащить щуп и на н╦м глянуть)Через щуп вода ни когда не попад╦т в мотор если конечно не заехать в озеро и оставить шуп под водой на долгое время.Ухххх устал писать
Скажите мужу пусть посмотрит и просушит бегунок и крышку трамл╦ра,пусть проверит если воздушный вильтр был мокрый то проверит наличие воды в масле при необходимости заменить,пусть протр╦т и просушит все колпачки и провода на свечи и вобще желательно подержать капот открытым что бы все контакты и провода просохли.Если не поможет то надо искать проблему в электронике потому что могло где то коротнуть но ни как не разбирать мотор и менять поршня.

Жень, я может чет неправильно прочитал. Если стартер мотор не крутит (не может), то причем чем здесь зажигание?

на последнее.
машина дизель
но ведь всё горело, все лампочки, радио, только показались значки масла и аккумулятора.
но лучше я её заберу и буду дальше что то придумавать.
посушить не плохая идея, вот только в отпуск для этого ехать придётся. тут дожди уже какой месяц ........
в понедельник побольше узнаю, напишу

как это не печально, но скорее всего это "гидроудар" когда в мотор через воздушный фильтр засасывает воду она попадает в цилиндр и при такте сжания "упс" не сжимается ( такое есть противное свойство у жидкости в отличие от газов) , а так как по инерции мотор продолжает крутится "сжимаются" то есть гнуться шатуны, поршня, и календвал-вот по этому мотор потом стартером, даже прикурив не удалось провернуть, он просто клинанул. От этого и вода в цилиндрах при выкручивание свечей. Бывает так если по луже ехать очень быстро и волна перед машиной понимается и достает до воздушного фильтра, ну и конечно от модели машины, на сколько низко у нее находиться "дырка" для забора воздуха.
Ремонт дорогой и не факт что он будет успешный, проще найти на шроте новый движок!

вот так и мне объяснили. они на 99,9 (цифры даны мастером из мастерской).
думают на это, но до понедельника машина пока осталась у них. сказали, за стоянку ничего платить не придется,
а вот то,что они смотрели скорее всего счет будет.

Ввели меня в заблуждение со свечами. Для дизеля вода в цилиндрах смерти подобно.