Блицмашина, как она функциклирует?

Еду сегодня, ситуация на дороге вначале было ограничение 100км/ч, затем 70, и 80. В конце зоны 70 км/ч метров за 200 до 80 км/ч установили с левого боку два временных блицгерета один за другим в полуметре друг от друга. Вообщем надо было ехать 70, я ехал чуть быстрее. Метров за 5-8 я их замечаю и успеваю немного сбросить скорость, притормаживая. Скорость по спидометру 80. Блица я не видел ни от одного блицгерета.
Теперь вопрос: обязательно ли должна быть вспышка, если скорость превышина? И зачем два блицгерета? дорога в этом месте 2-х полосая.

Может и не почикали. Так точно ты тоже не можешь ведь сказать что 80 было на спидометре - на дорогу ведь смотрел - это раз, два - спидометр точно не показывает - если 80 показывает, то на самом деле 73-75, а при таком превышении может сфоткает, а может и нет. Подождёшь - увидишь, придёт чего или нет.

А может они как-раз один только устанавливали, и второй рядом просто стоял - и не один ещё не был подключен, тогда повезло.

Как функционирует блицмашинахм...наверное просто оченъ...одно могу сказатъ что у нас в городе при ограничении в 50 еду почти 60 по спидометру(не один раз было)и блитц не срабатывал,местные тоже говорят что это нормалъно....на навике показывает скоростъ почти на 10 кмх ниже чем наспидометре...вот думаю теперъ а что правилънее показывает спидометр,навик или блитцмашина...или все врут

Вот как раз это и меня продвинуло дальше. Навиг - он ведь с нескольких сателлитов регистрируется, у меня, например где-то 7 или даже 8, но минимум 3-4 есть на каждом нави. Так вот и вывод: где может быть быстрее ошибка в одном спидометре или в нескольких сателлитах одновременно?

На спидометре допускается по-моему 10 % толлеранц, т.е. утебя на спидометре ппокяазывает 50, а в реале ты едешь 55. И чтобы это исключить намеренно настраивают блитцер на большую скорость.

вот думаю теперъ а что правилънее показывает спидометр,навик или блитцмашина...или все вру
нави показывает точно,а були радар ставят на 11%меньше

Все совсем наоборот. Для того что бы автопроизводителям не пришлось оплачивать штрафы их клиентов за превышение скорости совершенные по их (роизводителей) вине, показания приборов сознательно завышают. Казалось бы зачем? Сделай точный прибор и проблемы не будет. Но чем прибор точнее, тем он дороже. Да и самый точный прибор имеет погрешность. В связи с чем решение - сознательное завышение скорости до 10% (чем новее машина тем меньше толеранц). В реальности получается так - что бы ехать с реальной скоростью 50 км/ч нужно ехать по спидометру 55 км/ч. Это первое. Второе - почему не срабатывает фотоаапарат даже когда едешь по спидометру "почти 60"? Потому как и этот прибор имеет погрешность. Величина ее условно принята 5 км/ч. Вот и получается, что если ты едешь по спидометру почти 60, реально у тебя ну скажем 54. А блиц сработает только лишь при 55 км/ч. Вот и вся примудрость. Ах да - навигашка показывает верно, но иногда на ней можно не уведеть например скорости в 51 км/ч, а лишь 50 или 52. Точность (или точнее сказать дискретность) срабатывания не так велика. Да и сигнал пока со спутника через тучки пройдет лишние круги наворачиват (шутка).

А зачем буликам две блицмашины понадобилось рядом ставить? Причем расположены они почти перпендикулярно проезжей части. Интересно.
А насчет показаний спидометра точно что он плюсует 5-10%, во всяком случае у меня. Плюс еще инерционность стрелки спидометра при торможении, еще километров 3-5 можно сбросить, минус законных 3% толеранца булики сбрасывают. Вот и получается что скорость была у меня в пределах допустимого. Посмотрим.

Скорей всего на дистанцию. А не сработал, потому что у них настроено на +10.

Мое предположение, когда две машины на двух полосах одновременно будут в зоне радара и только одна превышает скорость, то вторая вспышка определит какая из них.
Поправьте если я не прав.

А зачем буликам две блицмашины понадобилось рядом ставить? Причем расположены они почти перпендикулярно проезжей части. Интересно.
Ето для того что бы фототь на двух полосах,один направлен на первую,второй на вторую

В
Позвольте не согласиться.Сам спидометр имеет высокую точность и толлеранц лежит значительно ниже 10 процентов, мое предположение около 1 %. Спидометр показывает кол_во оборотов колеса и через длину окружности этого колеса мы имеем показания скорости. Но не надо забывать что длина окружности уменьшается по мере износа резины.Кроме того диаметр новой резины допустимой для установки на один и тот же авто например 185/70 и 195/65 разница на 6 мм, т.е. длина окружности в первом случае меньше чем 2 вариант. Отсюда и набегают погрешности, которые просто вкладывают в 10 %.
Кстати, точность прибора проверяет не производитель авто, а метрологическая служба, куда в случае сомнения надо предоставить свой спидометр (заметьте не авто)

Завод изготовитель специально допускает погрешности в спидометре что бы человек не ехал быстрей допустимой скорости и не допустил из за этого аварии а так же что бы при замене кол╦с спидометр не допускал погрешности в сторону превышая и именно по этому були настраивают сво╦ оборудование на минус 11%и каждая фирма допускает свои погрешности у кого они 3-4 у кого 5 у кого 6 км/ч

С каких-то пор уже не обязательно, было решено, что вспышки - сильный стрессовый фактор для водителя. Меня последние два раза без вспышки завпечатлили

Добавлю факты.
Меня хлопнули при 53 км в зоне 50. Так и штраф пришел. Вроде 10 евро.
2 блица-это,чтобы 2 раза блицнуть и делать выводы или ловить тех,кто один блиц проедет и начинает сразу давить в газ.
Очень давно,но видел,что девушка ,ехавшая впереди,испугалась вспышки и врезалась в в дерево на обочине.

Тоже верно. Люблю диалог.

Слово "були" встречаю уже во второй раз здесь. Ранее не слышал - что за слово такое?

На последнего.
Спидометер не должен показывать скорость ниже действительной. В другую сторону допускается толерантность 4 км/ч плюс 10% (in BRD)
Т.е. если на тахо у вас 59км/ч, а самом деле Вы едете 50 км/ч (59 - 4 - 0,1*50=50) то у вас нормальный спидометер, а если 60 то можете предъявлять претензии.
(Только не стоит на это надеяться, это крайний вариант, он может, но не обязан так сильно отклонятся.)
Нави точнее.
Буль, булик - Bulle, Polizist.

так и есть. особенно умиляют граждане, которые судят о максимальной скорости своего авто глядя на спидометр, ибо погрешность на больших скоростях ещё больше в минусе

Вы правы,коллега . Убедиться в этом можно,подставив в нижеприкрепл╦нном линке 2 разных типа кол╦с с одинаковым посадочным диаметром(например R15)
Итого разница составляет 0.9 %
http://www.nissanboard.de/reifenrechner.php?sid=eb754263581455c9b83da58c0b127b5a

Менты, полицисты, карабинеры....

Gruene Hunde

Не знал, что и такие бывают.

Спасибо. Моя информация основана на экспериментальных данных. Иными словами погрешность показаний спидометра моего а/м равна 10% (кстати размер резины у меня все время один и тот же, так что, caravelle, звыняйте). Как определил - активировал нави в режим измерения скорости, и заметил сколько должен показывать спидометр на основных скоростях - 50, 70 , 100 и 120 км/ч. В среднем получается цифра в 10% (на моем авто). Или иначе говоря соответственно по спидометру 55, 77, 110 и 132 км/ч. Так и езжу. На счет допуска у фотиков - еще проще. В письме со штрафом написано что то вроде Messtoleranz in Höhe von 5 km/h ist berücksichtigt.
Теперь немного тории по поводу износа резины (т. к. замен оной мы уже исключили ранее). Впрочем это на любителя
Математика наука точноя, поэтому выражения вроде требует проверки.
Итак скорость а/м высчитывается по формуле
V=(Pi*d*n)/60 или м/с=(Pi*m*(1/min))/60
откуда следует
delta V=(1*delta d*1)/1=> delta V=delta d
Теперь радиус колеса, например 185/60 R14 состои из собственно 14"=14*25,4=355,6mm и 2*185*0,6=222mm итого 355,6+222=577,6mm
Высота профиля новой резины 7-8mm, минимально допустимая 1,6мм. Иными словами если усреднить высоту профиля новой резины до 7,5мм, изменеие ее в диаметре составит (7,5-1,6)*2=11,8mm. Таким образом delta d=11,8/577,6=0,02 или 2%. Соответственно delta V будет тоже равно 2%. Так что с 1 % погрешности спидометра как то не очень получается (иначе откуда взялись суммарные 10%). По крайней мере на моей машине. Ну как, граждане теоретики, оспаривать будем, или так сдадимся? Матетматика за 5й класс.
Отдельное спасибо гражданину caravelle за экскурс в юность.

это не ко мне было,но вс╦-таки. Как я понал тут имелось ввиду что погрешность резины тоже есть и не стоит забывать
проне╦. А то что наши* спидометры* и фотографирующая аппаратура имеют погрешность никто вроде и не отрицал...

Совершенно верно. Я по началу этого не учел, о чем и написал выше - "Тоже верно. Люблю диалог"
В моем же последнем посте речь идет о величине погрешности, о ее размере.

Аааа, ясненько, очередной англаизъм

Кстати в рамках одного измерения износ резины тоже не учитвается. Это уже на протяжении времени.

Вопрос до кучи А как ловят мотоциклистов при превышении? Я как слоник из 38 попугаев- задал вопрос и сразу просится "Извините" ;-), но правда не знаю, Ежели у мотоцикла номер сзади, как их ловят за превышение? Только полицаи с радаром в руках?

Вообще-то я как-то слышала, что в законах стоит пунктик о том, что один "блицер" должен быть настроен только на одну полосу движения, поэтому, наверное, на двухполосной дороге там и стояло два "блицера"!

Только полицаи с радаром в руках?
Угу. В Голландии проще - там камера сзади фоткает, может и здесь такое есть, но не встречал. Потому, видимо, и носятся они невзирая ни на что

А их невозможно словить, ведь номера у них спереди нет... Только с радаром в руках это и возможно!
Уже вон сколько случаев было скандальных (в частности в нашем городе), когда мотоциклист проезжал в зоне "30=50" со скоростью 200-250 км, а то и больше... И ничего им сделать не могут!

А их невозможно словить, ведь номера у них спереди нет... Только с радаром в руках это и возможно!
Уже вон сколько случаев было скандальных (в частности в нашем городе), когда мотоциклист проезжал в зоне "30=50" со скоростью 200-250 км, а то и больше... И ничего им сделать не могут!
поправлю немного.Для этого у полицаев камеры стоят в машинах или на мотоциклах,они просто едут и снимают,если нет потом возможности тормознуть то они приезжают домой и сперва просят предъявить костюм и каску,а потом грядут последствия.

Математика вешь хорошая. Но вы забыли еще один фактор. На машину допускается установка нескольких типоразмеров резины, например у меня записано (в брифе старого типа) 175/70 и 185/60, разница в диаметре 19мм т.е. больше чем в полтора раза выше от принятой вами во внимание. Затем как не странно это, давление в колесе влияет на величину пути колеса проходимого за один оборот. На величину давления тоже имеется толеранц. На нави у меня разница показаний спид. и нави значительно меньше, правда я обращал на это внимание при скорости 140-150 км/ч и составляла примерно 5-7 км, т.е примерно 4-5%. Но согласитесь показания нави нельзя считать единственными верными.

у нас есть в одном месте блиц, который и спереди и сзади щелкает. немало мотоциклистов там попалось...
а погрешность на спидометре еще и для того, что при смене размера резины далеко не все перенастраивают спидометр.

сперва просят предъявить костюм и каску,а потом грядут последствия
Два разных костюма решают вопрос

Два разных костюма решают вопрос
А кто говорил что не решают?Да вот только не у каждого они есть это раз,а так же не все сразу догоняют в чем дело и показывают свой излюбленный так же как и каску два.Я сам так отмазался и ус╦ тишина.А ещ╦ где стоят переносные радары там в машинах сидят менты и они очень внимательно списывают номера и бывает что за радарам через несколько сот метров полицай контроль я тоже так попадал.

Мною принята во внимание новая резина по сравнению со старой.

Кажется вверху у вас были др. примеры... В моей Кордобе тоже есть 3 вар. резины, но разбег не столь велик.

В рамках одного замера скорости (у меня) резина не менялась.

Согласен, но в рамках одного замера скорости думаю погрешность будет крайне мала.

Значит у вас он более точный. А какая машина если не секрет?

Спрошу вопросом.
Может есть наказание,если в течении малого времени,например,5 минут,вы совершаете повторное нарушение?

Может есть наказание,если в течении малого времени,например,5 минут,вы совершаете повторное нарушение?
конечно. за каждый случай оштрафуют отдельно плюс в некоторых случаях предусмотрены допоплнительные санкции за частые нарушения
но там за тяж╦лые случаи. езда без прав, пьяным и т.д.

Вот я о том-же,что за повторное нарушение,вроде в течении 5 минут,за то-же самое денег на платить больше и добавляются пункты.

за каждый случай оштрафуют отдельно
А как насч╦т не наказания дважды за одно и то же нарушение? Или это тут не работает?
Представляю себе вариант... где-то стоит камера... без блица... е╦ не видно... чувак ездит неделю, и каждый день хлоп, хлоп... через пару месяцев приходит 7 штрафов и тю-тю права?

Сомневаюсь, что ПОЛМЕТРА можно за пять минут проехать прискорости 80

в метро ещё хуже.....
один раз кошелёк стянул, второй, пятый...и так всю неделю по кошельку....
а в воскресенье-облава.....
и тю-тю свобода.....
так что суммирование ещё не так страшно-была "среди недели" возможность одумаЦа, даже если пару раз спешил и залетел....

Странно я читаю,почему-то в голове крутилось,что радары через 200 метров стояли.

Два блица стояли каждый на свою полосу (их там было две)
А на развязке 5 и 67 автобанов стоит целый ряд - четыре штуки - постоянных блицев. По одному на каждую полосу.

Запросто. Вроде бы это на форуме было.
Мужика тормознули. Он под газом. Поговорил с полицистами, подул в трубочку, признал вину.
И был отпущен домой, поскольку промиллей было сравнительно немного. Но перед тем, как ИДТИ домой, решил перепарковать машину на 200 метров вперед. Те же полицисты его взяли снова, и оформили еще один протокол. Идиотентест ...
Еще слышал про орла, который около дома ежедневно парковался под запрещающим знаком.
За год заплатил штрафов по пять ойро штук пятнадцать, а то и двадцать. Идиотентест ...
И, кстати, про спидометр.
Ехал один орел в зоне 30. И скорость держал 30 по спидометру !!!
И тут бах - блиц. Ну орел удивился и решил проверить еще раз. На 20-ти ... Еще раз блиц.
Третий раз он вообще ехал 10. И снова блиц !
Он успокоился - блиц явно сломался - и поехал себе дальше.
Через месяц приходят три (!) штрафа. Орел несется разбираться.
- Блиц же у вас был сломан !!!
- Точно. Был сломан.
- А за что три (!) штрафа !
- А вот смотрите, три фотографии. Ваши ?
- Ну конечно, мои ! Но ведь блиц-то сломан и скорость определяет неправильно !
- Верно. Но на каждой фотографии хорошо видно, что вы не пристегнуты ремнем ...

один раз кошел╦к стянул, второй, пятый...и так всю неделю по кошельку....
Дык отвечать-то будет один раз, а не семь - не дадут ведь ему 7 раз по году за каждый кошелек