я тоже ЗА !!! Потомучта у меня старенькая машинка и я побаиваюсь её выше 160 разгонять А когда мимо пролетают и обходят как стоячего, то зависть берёт Даёшь 160 для всех Так хоть можно будет расмотреть, кто за рулём Порше то сидит

Это же и хорошо. Плюрализм. Если бы у всех было одно мнение, то форумов не было бы. Я же не утверждаю, что я прав на все 100%.

Он же писал что у него Мерс... или я ошибаюсь?
А у меня скромный семейный минивэн. Уже при 140 его поведение мне не нравится. Не 5ый БМВ и не АУДИ А6.
Раньше бывало, на другой машине, когда не успевал или далеко ехать нужно было. Но не стоит оно того. Если обьективно подумать не стоит оно того. Риск увеличивается, деньги уменьшаются.
Ну а насч╦т мотороллера - это перебор. Как говорится, не торопись, а то успеешь.

начнём с того, что я владею не одним....
и даже если сложить их и высчитать средне-арифметическое, то едет и ещё как едет. Это ежели давят....
Ежели не давят-то 140....
Но Вы меня не обидели-я не поклонник скорости. Мне люксус и комфорт больше по душе....
А 180-200 можно и на МВ С 190 20-летнем (на коим турки да итальянсы издиютъ ONLY) разогнать и некоторое время ездить...
ни ума ни денех особых для такого ШПАСА не требуеЦа-от 1500 Евро можно записываться в СУПЕРРАЗЕРЫ

Вы впали в инуй крайность....
Но ведь есть же исчо и разумная достаточность....

если Вы зарабатываете себе этим на хлеб, то эти 2 часа безусловно повлияют на процентность жирности масла, которое Вы иотом себе на него помажете...
мне же, например, эта разница в 2 часа при поездке к кумпелю в Тренто (Италия) аПсолютно до ФЕНИ...
отсутствие повышенного напряжения при ведении авто на повышенных скоростях в свою очередь позволяет приехать к нему не с красными и выпученными глазами и поболтать с ним ещё с пол ночки. А не завалиться от усталости на диван...
Поворюсь однако-Пельмень баранкой деньги не рубит (für Spass ONLY)

Та ладно... Уже и так почти везде ограничения, разве что только законом не принято.

Не совсем понятно, какие цели этим достигаются?
Снижение аварийности? Но ведь подавляющее большинство аварий происходит на скоростях намного ниже запредельных. Если снизят до (например) 140км\ч, то это вряд ли сильно отразится на кол-ве аварий. А влупиться на 250 или на 140 - не велика разница. В первом случае вероятность убиться 500%, во втором - 200, но и там и там мясо на выходе.
Снижение расхода горючего?
Так это вообще не проблема правительства об этом думать. Высокие цены на топливо сами по себе регулируют этот вопрос.

две-три причины в фаворитах:
превышение скорости (не обязательно установленной) и (или) несоблюдение дистанции а так же манёвры при обгонах.....
Соблюдать дистанцЫю и маневрировать при обгонах на указанных Вами скоростях (250 и 140), как говорят в Одессе (сам я не укр, просто слышал)-две большЫе разницы...

А во что Вы имеете ввиду "влупиться" при 140 на автобане, ежели Вы фланируете в среднем ряду и едите чуточку быстрее грузовикоффф по правой стороне ???
На такой то скорости и обгонять то почти некого....
Все либо справа 110-115 гружёными вереницей ползут, либо 180-200 по крайней левой "пролетают"...
С Вас, как говориться, пассивная осторожность, щебетуха-пассажирка и приятная музыка ONLY.....

А я против ограничения. Лучше бы поделили водителей на любителей (ну вы знаете о ком я ) и профессионалов. Честное слово, устаешь ездить за каким нибудь экономистом, который медленно медленно разгоняется.... по левой полосе (хотя правая свободна). К концу дня хочется топоры бросать

Женечка, чтобы ты знал - в большинстве стран действует ограничение скорости на автобанах для легковых машин. Нарушение скоростного режима карается совсем не малыми штрафами

про аврийность на роллерах - убиться и пешком можно

Если по пути не будет ни бауштелле, ни идиота, который тупо по левому ряду будет км пять пилить 110

Отлично сказано

О каких маневрах при 250 Вы говорите? На такой скорости не маневрируют, а просто летят вперед (гонки Ф-1 не в счет). Максимум, что можно (и нужно) делать - вовремя нажать на тормоз, завидя препятствие впереди. Впрочем, на 250 я никогда не ездил - бибика не позволяет. Надо у Ламбрджини уточнить, это у него болид скоростной. Но вряд ли он другого мнения будет.

Меня начинают терзать смутные сомниня - Вы вообще за рулем передвигаетесь или теоретик? Как раз при 130-140 и приходится маневрировать. Если дорога трехполосная, то в среднюю полосу постоянно вылазят грузовики, или те кто их обгоняет, передвигаясь со скоростью 120. Если двухполосная, то сам обгоняешь грузовики, а потом перестраиваешься обратно на правую полосу.

Слышь уклёпище... Ты иди своего Олежку поучи... Кстати, классная Бэха у вас! Это единственный авто из семейства БМВ, которое довелось увидеть самому Адольфу!
Пасись на стороне голытьба позорная...

Ничего, скоро встанем все в колонночку и будем мах. 160 км/ч передвигаться!
http://www.bild.t-online.de/BTO/auto/2007/06/eu-autos-tempo/tempolimit.html

Начинайте....
на мужчин и женщин....
на брюнеток и блондинок...
на толстых и худых....
высоких и коротконогих....

Представь ситуацию: ты владелец фирмы и у тебя работают два специалиста, один отличный, а другой похуже. Вопрос: зарплату ты им одинаковую будешь платить?
Ну остальное додумай сам.

вот именно в точку Вы и попали.....
после нажатия на тормоз этими гонщиками, не все срезу впереди едущие спешат в право перестроица...
то ли в зеркала не смотрят, то ли ущербность не хотят почуствовать.....-тут уж много причин можно предположить....
и вот именно тоХда и начинаются манёвры с выпадами желающего "пролететь" вправо.....
а тут вдруг едущий впереди заметил и решил doch пропустить.....
вобщем со стороны есть на что посмотреть....
а вот всегда ли это только прикольно оказываеЦа-читайте сводки полиции...

не рассказывайте- каждые пять минут не вылазят....
а ежели и вылезет какой раз в 20 мин или пол часа, то я и подождать могу, или по третьей обогнать ежели свободно....
понимаете, я по автобану едё не потому, что мне понему просто ехать нравится или хотца-мне просто их пункта А в пункт В попасть надо....
и обязательно живым и здоровым...
А Вы как хотите-Ваших детей мне потом не кормить и время на "цветочки на холмик носить" не тратить....

"Общество, в котором нет цветовой дифференциации штанов..." (с)
Ну, допустим, разделите Вы всех на профи и любителей, может быть даже права разного цвета им выдадите, и что? Или Вы предлагаете с "профи" любые ограничения, и пусть вытворяют на дороге что хотят, а "любители" только по правой полосе передвигаются?

эт Вы в каком смысле ? Один горбатый очкарик а другой мОлодец плечистый ?
Меня, дорогой мой, только результаты их трудовой деятельности впечатлят а не их "отличность" или "похужесть"...

????????????
Фига се шиза рулит

Это ты про себя? Круто

Мне абсолютно понятна ирония от Zetec
:
А Твоё высказывание :А у меня скромный семейный минивэн. Уже при 140 его поведение мне не нравится. Не 5ый БМВ и не АУДИ А6.

Это ирония или всё же точка зрения..? Если второе, то очень похоже на коммунистический подход... Уравнять одним словом... Можно сделать и так: независимо от соц.статуса индивидуума (безработный, шахтёр, преподаватель, студент, разнорабочий, шеф фирмы, шеф корпорации) платить всем.. ну скажем ┬1500. Это по нашему! Отнять у богатого и отдать бедному бездельнику..