Взял на заказ Спринтер Д210 на Украину.
Сам гнал,вернулся назад в Германию,заказчик звонит,говорит мастера привел,тот говорит турбина наеб...тая.
вопрос к знатокам,как определить,что турбина пашет или не пашет?

Х..... тянет, много жрет. Это если коротко.

машинка шла бодро,140-160 км/час по автобану легко бежала.Ехал ночью,можно было и по больше надавить.
Расход грубо 9-10 литров на 100км вышел.Обьем 2,5 литра.
Заказчик денег должен остался,я сомневаюсь что взял с турбиной неработающей,хотя черт его знает,я не спец.

Ну при таком раскладе значит хотят тыщенку выклянчать.

Если у вашей машины пошел сизый дым из глушителя и упала мощность ? турбонаддув надо срочно сдавать в ремонт или менять на новый, потому что в нем изношены подшипники и уплотнительное кольцо около крыльчатки турбины. В результате масло под давлением устремляется в выхлопную трубу, где испаряется и вылетает наружу, создавая дымовую завесу. Расход масла может возрасти до 2-3 литров на 100 км пробега. Бывает и так, что дымовой завесы нет, но автомобиль не может развить мощность, лампочка ╚TURBO╩ (если она есть) не загорается, у дизельных двигателей появляется постоянный черный дым на оборотах ? все это говорит о том, что скорее всего турбонаддув тоже изношен, и к тому же основательно забит нагаром, поэтому компрессор из-за повышенного сопротивления вращению не развивает рабочих оборотов, а двигателю не хватает воздуха. Также можете первые сведения получить тут: http://cargood.org/sample06.php.

спасибо,почитаю.
Могу добавить еще то,что ни капли масла я не добавил,проехал 2.200км.Осталось масло на долив в канистре,после замены масла,но и его не использовал.Щуп стал на середине,хотя был на максимуме.Но масло ест любой вроде турбодизель ?

Турбина могла полететь после того как ты сдал машину, или могла уже быть на последнем дыхании... А может с ней и до сих пор вс╦ в порядке... Только как ты это теперь доказывать будешь?

Миша ты уводишь суть вопроса в ненужное направление.
Был вопрос:
----------------->как определить,что турбина пашет или не пашет?
А ты задаешь мне свой вопрос, не подходящий к этому форуму,а больше подходящий к форуму "Дискуссионный клуб".Если есть что-то сказать у тебя по теме вопроса,буду рад выслушать твое мнение,знание и опыт.

Да нет, я тебе вполне по-теме ответил. Может когда ты на машине ехал вс╦ ОК было. Но как ты хочешь узнать до сих пор ли оно ОК?

Я хочу знать как себя ведет авто с неработающей турбиной.
На остальные вопросы,провакационного характера я не собираюсь отвечать.

Приведи своего "мастера".

уже поезд ушел.
Автомобиль мог сломаться во время пользования новым хозяином.

Без турбины машину каск будто сзади держат, обычно масло идет в выхлоп и не 2-3 литра на 100 км а на 200 м.
Umiraet srazu, sudorog net.

Конечно если ты сам гнал этот бусик и передавал его лично то как можно потом красиво срубить цену после твоего уезда,естественно самый лутший вариант сказать турбина,ведь машина может и навернувшейся турбиной ехать.Если бы он не оставлся тебе должен то и турбина была цела.

Смотрю нервы у тебя на пределе, если ты считаешь написаное мной провокацией. Тебе уже написали, что машина со сломаной турбиной едит не так, тянет плохо, а жр╦т много. Если ты ничего не заметил, значит сломалась она уже у нового хозяина, либо же здравствует до сих пор. Tы уже сам написал:

вот тебе и всем осталным быкам совет: если ты уж продал авто , то прикидывайся глухонемым , то- биш --- не видел , не знаю. ты свои бабки заработал ---- а там ---их проблемы

Читай внимательно...

на 4-5 тысячах должна спокойно стабильно держать оборот. в течении 10-20 секунд.