История с анекдот.ру:
"История двухлетней давности.
Ездил на своей машине в Казахстан. Гаишники в Казахстане в отдельная
песня. Как увидят машину с российскими номерами в тормозят и даже
документы не смотрят. Сразу направляют в будку и там записывают в
гроссбух в кто едет, откуда, куда, к кому, сколько пассажиров везет, со
всеми адресами, именами и фамилиями. У следующего поста то же самое, и
т.д.
Вторая песня в это казахстанские дороги, третья песня в это
казахстанский бензин.
Всего вместе хватило, чтобы навсегда зарекся от дальнейших поездок в эту
страну на личном автомобиле.
Здесь хочу рассказать о забавном эпизоде из той поездки.
По приезду в Казахстан меня предупредили, что при себе надо иметь талон
токсичности на выхлопные газы автомобиля. Напоминаю, что это бумажка, в
которой написано: в выхлопных газах СО не превышает допустимого
процента. Ясное дело в страна передовая, об экологии заботится.
Обращаю внимание, что СО - ядовитый угарный газ, в то время как похожий
по написанию углекислый газ СО2 совершенно безвреден, является составной
частью воздуха и мы его постоянно вдыхаем и выдыхаем.
Обращаюсь в городе прибытия в центральный автосервис. На рекламе перед
входом в списке услуг указано: "контроль СО2". Улыбнулся над опечаткой и
решил воспользоваться их услугами. Оказалось, что бланки талонов заперты
в сейфе у директора, и надо ждать. Пока ждал в побродил по ремонтному
боксу и нашел стенд "Контроль СО2".
Еще раз улыбнулся.
А когда пришел директор, достал из сейфа типографский бланк с надписью
"СО2 в норме" и заполнил его на мою машину в даже смеяться не стал. С
этим талоном и ездил. Всех тамошних гаишников он вполне устроил, а в
России я его показывал знакомым как сувенир в в Казахстане научились СО2
у автомобиля замерять!"
Мой коммент был ...

Это кто? В бензиновых моторах измеряется Kohlenmonoxid моноксид углекислого газа, формула - CO... а не CO2...

ну тут он че-то загнул, что газ совершенно безвреден. в воздухе углекислого газа нормально всего-то 0,04%.. А в больших количествах и этот газ опасен.
[Ab etwa 5 Prozent CO2 in der eingeatmeten Luft treten Kopfschmerzen und Schwindel auf, bei höheren Konzentrationen beschleunigter Herzschlag (Tachykardie), Blutdruckanstieg, Atemnot und Bewusstlosigkeit (die so genannte CO2-Narkose). CO2-Konzentrationen von 8 Prozent und mehr führen innerhalb von 30 bis 60 Minuten zum Tod.]
хотя так согласен, не видал шоб его меряли.

В нормах на выхлопные газы углекислый газ действительно не стоит. Но мне помнится, что в при АУ его вс╦ равно меряют(Или ошибаюсь?), тем более, что роль "безопасного" углекислого газа немалая...8% в воздухе - и кирдык. Так почему бы Казахстану не мерить и его тоже?

Не, тебе помнится, что производители автомашин указаывают в бумагах сколько движок CO2 выбрасывает. Измерение граммы на километор... И ето измерение зависит от обь╦ма двигателя и системы впырска... Так как CO2 ещ╦ пока контролируется нашими зел╦ными обетателями, то его замерять нет смысла...

А может они там имеют ввиду CO в квадрате ? Может это мы ч╦т не догоняем ?

CO2 - это однозначно верно. Именно он и меряется. Так что зря великорос с казахов угорает...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=018&item=280030991615&rd=1&sspag...

Не знаю что там в Казахстане измеряют - а вот здесь http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasuntersuchung точно не CO2...

EU möchte Kfz-Steuern an CO2-Emissionen binden [DE]
In Kürze:
Das Europäische Parlament äußerte sich positiv zu dem Vorschlag der Kommission, eine EU-Steuer für Kraftfahrzeuge auf Grundlage der CO2-Emissionen einzuführen. Voraussichtlich wird der Vorschlag jedoch nicht die benötigte Einstimmigkeit im Ministerrat erreichen.
http://www.euractiv.com/de/umwelt/eu-moechte-kfz-steuern-co2-emissionen-binden/a...
тут тоже речь идёт про СО2

Ты тут яблоки и груши не сравнивай...
Правильно, но это речь ид╦т о налоговой системе... Что хотят по CO2 налоги на машины делать (я уже выше указал откуда изымаются данные)...
Но получится опять же бумеранг - дизеля например очень мало CO2 выпл╦вывают - значит меньше налог - как только это произойд╦т, цена на диз. топливо в Германии сравняется с бензином...

Речъ ид╦т о том, что великорос усомнился в возможности измерения CO2. А CO2 таки меряют...
Невижу логики...

"талон токсичности на выхлопные газы автомобиля" - и есть угарный газ т.е. моноксид углевода...
А что CO2 замерять можно, то это и так ясно - только для авто какой смысл? Или Казахи теперь решили по Экологии Германию за пояс заткнуть?

А там её и видеть не надо... Субвестии на дизель с каждым годом убирают и так уже, цена всё ближе и ближе движется к бензину...

Одно из двух!!!
В данном расказе буква "В" является тайным посланием не земным цевилизациям или расказчик из Шеманаихи.....

Где?
Что СО2 мерять можно великоросу однако понятно небыло... Германию знаешь ли уже многие страны за пояс заткнули, но не все здесь живущие это готовы признать... Назад к теме. У новых авто меряется именно СО2!!! Зачем в Европе это делают? Наверное зачем-то же делают! Смотри ссылки:
http://www.autoscout24.de/home/newcars/newcardetail.asp?source=topcar&id=gtkttkz...
http://cgi.ebay.de/Audi-A3-Sportback-170PS-TDI-S-tronic-S-Line_W0QQitemZ16003494...

Действительно "не надо"... Никаких "субвестий" для дизельного топлива в Германии нет. Его более низкая цена определяется лишь более низкой стоимостью производства по сравнению с бензином, т.к. бензин является более высокой ступенью дистиляции сырой нефти.

Эти данные не измеряются - они в пасспорте машины стоят, как данные двигателя, я уже это указывал, так что здесь измерение никчему...

Откуда инфа? Ты уверен? Сильно уверен? Почитай мой пост в "мотор развалился на 160км/ч"... Там вс╦ про дестиляцию дизеля стоит...

Смешно слушать... Их туда наверное наугад пишут...

Уверен. Абсолютно. Битум -> мазут -> дизель -> бензин. Чем дальше, тем очищеней и дороже. Налогооблажение одинаковое, что для дизеля, что для бензина. Никто за производство дизеля никому не приплачивает.