Вс╦ правильно: от условий эксплуатации ...и никакой большой разницы.Не на ралли же или F1 .

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/default.asp

То есть . Зимой:чем ж╦стче,тем лучше,а летом: чем мягче,тем лучше .Интересные новости в области техники .

да нет , не плохая. Именно что удобно поставил и ездишь. Но я предпочитаю безопасность и комфорт. а это может предложить только зимняя и летняя резина, да и то не вся. спорить можно километр,как говорится каждому свое.

вы хотели сказать для зимы недостаточно жеская?

Обьясните как так))) Даже я знаю что как раз должно быть наоборот)) Для зимы -мягкая....))) Али я не прав?

Но я предпочитаю безопасность и комфорт. а это может предложить только зимняя и летняя резина, да и то не вся.
Значит, дело таки не в том, летняя она или зимняя, а в качестве и свойствах самой резины, т.е. конкретной резины?

мо╦ мнение:если машина эксплуатируется только в городе,без скоростей выше 120км,на равнине и мягком климате,то и всесезонки за глаза хватит.
другое дело,гористая местность,снежные зимы и автобаны,тут без зимней резины никуда,
три года езжу на всесезонках Pirelli,проблем не встpечал.

Вообще,я вроде по-русски написал и ничего кроме того,что сказал,сказать нечего . А переводят с русского на русский, кто как может или понимает.

А я считаю,
что это очень удобный вариант, и со сменой колес каждые полгода возиться не надо.
wtoroj god jexaju na wsesezonke, i dowolen.
Moj sowet, esli sima ne surowaja(bolsche ljet chem sasipajet v mojem regione tak)to spokojno moschesch perechodit na wsesesonku. problem ne wischu.Ja sam nakruchewaju v god do 35-40 t.km. i wse slawa bogu normalno.
Ransche tosche kaschdij god 2 rasa pereobuwalsja. Potom reschil BASTA. Jesli chestno pervoje remja dumal, igrajet psichologicheskij vaktor. Neizwestnoje pugajet. I skaschu odno v perwuju simu prijatno udiwilsja. s tech por tolko na nej. A esli saneset snegom po polnoj programe to pomojemu i na simnej resine luchsche sidet doma.
I pokupaju ne doroguju resinu. U menja stojit "Tigar" 1 stuka stoit 35 EU.(reifendirect.de) I nichego. bral s nej takije visotki (polnastiju sanesenije snegom) samomu na udivlenije. Kaneschno na snegu mnogoje savisit ne tolko ot resini, no i maschinu nuschno chuwstwowat.Jesli opita osobowo net to i na simnej v horoschuju goru ne podnimeschsja. tolko ne beri schirokuju resinu maximum 185. Moje mnenije pri umerenoj sime i normalnoj jesde(jesli wi kaneschno ne schumacher2) moschno.

Это тоже самое что зимой и летом ходить в осенней/весенней куртке.
Зимняя резина мягкая.(соответственно летом быстро стирается и рвется об трамвайные пути)
Летняя зимой дубеет и твердеет (Еlеш как на коньках)
Всесезонку придумали в канаде в северных районах, т.к. там нету потребности в летней резине.
на импортной резине если пригледется то в 89 случаев из 100 можно придти к выводу что резина зимняя.
а вот русской резины в духе Омск шина , кама и прочая Баргузин, всесезонной очень много( при этом если на такой резине попадаеш в дождь убится мона запросто).
P.S. Конечно такой фактор как заморочки с заменой колес каждые пол год, понять можно.
НО говорить что всесезонка решает это ЗРЯ.

НО говорить что всесезонка решает это ЗРЯ.
Точно также зря говорить, что летом решает летняя, а зимой - зимняя. Ибо вс╦ зависит от конкретной резины и конкретных условий эксплуатации.

это как демисезонная обувь - летом жарко, а зимой холодно.
для себя выбрал летнюю на лето, зимнюю на зиму.
особых сложностей со сменой резины не вижу абсолютно никаких - пару часов на шиномонтаже и забыл. тем более, что при правильной эксплуатации шиномонтаж нужно посещать для текущей балансировки колес в любом случае. как часто зависит от того сколько ездишь.
я езжу не много - ~15 тыс км в год. так что балансировка пару раз в год в любом случае не помешает.

http://Зимняя резина мягкая.(соответственно летом быстро стирается и рвется об т...
Я отездил на всесезонке 6 лет и кроме плюсов не заметил ни чего,правда один маленький минус был это то что она немного шумней летней,но этот минус я решал с помощью радио.Я менял в среднем 2 балона в1.5-2 года и не потому что они изнашивались,а потому что ловил гвозди и шурупы,можеть она и стерается быстрей чем летняя но очень не значительно я думаю не больше 5%по сравнению с летней,да и не один балон не порвался об транвайные пути,вобще не спорю это возможно но только в бывшем союзе.Забыл сказать я ездию по 30-35000 в год,больше по бану но и в городе не мало.На мой взгляд всесезонка выгодней,меньше бабок впуливаеш и нет лишней заморочки таскаться с этими кал╦сами,нужно просто покупать не наварную дешовку,а подороже и по лутше.Сейчас сношу свою летнюю и сново перейду на всесезонку.

главный фактор
зто какого года мащина
иметь 2 комплекта резины, чтоб завтра ее сдать на щрот
для меня мощина это средства для передвежения а не статуса
да и от аварии, некто не эастрахован

для меня мощина это средства для передвежения а не статуса
Для меня тоже и потому впуливать бабло на то что неприносит практически не какой пользы мне не охота.
А ещ╦ если обратить внимание то все грузовики,бусы да и вобще фирменные машины ездят на всесизонки и не кто от этого не пострадал и не умер,а только сэканомили.

Грузовики и бусы - это вообще из другой оперы.
Не факт!

Ты хочешь сказать, что те, кто ездит на "правильной" (т.е. зимней зимой, летней летом) резине - застрахованы от проблем?

Смотря где и как ездить.
Если зимой у вас идет только дождь, хватит и всесезонки. Но на многие дороги нашего Шварцвальда я на ней не поехал бы, если дороги еще не почистили после очередного снегопада.
Имею опыт неуправляемого полета на всесезонке от Мишлен... Машину поймал только чудом. Думал, приехал... С тех пор - только зимняя зимой и летняя - летом.

Ты же знаешь,что от проблем никто не застрахован. Но в любом случае на летней - летом, а на зимней - зимой тормозной путь (устойчивость, ладно, не берём в расчёт - не будем большие скорости учитывать) короче , чем на всесезонке .