мы немного вырвались из серости подсчета перерасхода милилитров на 20метров, нам притащили "запоршивца" на обшив (под холодное пивко)
да простит меня путник1 :О)

Пиво это хорошо но ты машину склеивай потихоньку

клею помаленьку, в перерывах принятия пивка :О)

О ч╦м тема?

о обвесе и кройке и шитье :О)
просто нам нечасто доводится работать с кефларом за 24 тысячи и тачками за 100 :О) ну и немного рекламы для качественного товара

ПОдожди......
На фотке- это что?
1.Паршивец в Фото..опе?
2.Паршивец, которого еще дацу надо кевларом обвесить?
3.Или владелец "обычного" поршивцы приехал, дал эту фотку, и сказал( с груз.акцентом может быть): - ВОт Поршивец, ВОт деньги, ВОт Хфотка ---СДЕЛАЙТЕ МНЕ ТАКУЮ ЖЕ!!!!!!!!
4.ИЛИ (мне страшно даже подумать) вы это с чистого листа САМИ из стокового Каена слепили?

во первых, кефлар это материал из Ф1, самим лепить такое, это мечта, которая никогда несбудется :О)
во вторых, это самый обычный "кайен" :О)
и в третих он так сейчас и выглядит

Не понял... Ты его лично бронировал? Или ты что-то путаешь, или...

Из трех предложений только последнее ( и то-- может быть) соответствует истине.
ПО русски материал называется кеВлар. И пришел он не из Ф1. Там его просто тоже широко применяют. Если это обычный стоковый Каен, то я- Мать Тереза.
Я просто не понял что ты рекламируешь.

Трудно вообще-то не заметить, что машина на фотке побывала в руках у http://www.techart.de/

Разве кевлар используется в Формуле 1? По-моему это материал из поленепробиваемых жилетов...

С этой страницы и фото.

Так и есть. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B5%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D1%80

Используется. И карбон тоже.
То Цербер.
Википедия, кстати, писана всего лишь такими-же юзерами как и мы с Вами. Поэтому достоверность ссылок на не╦ равна достоверности ссылки типа: "А вчера по телевизору говорили...." и т.д.

То, что кевлар, как и арамид, используется как пуленепробиваемый материал, я видел собственными глазами на фабрике Verseidag-Indutex в Крефельде, производящей, помимо прочего, как бронежилеты, так и защиту для автомобилей.
Кевлар в Ф1 действительно используется: кол╦са с некоторых пор привязываются кевларовыми тросиками, чтоб не улетали во время аварии.

Поэтому достоверность ссылок на не╦ равна достоверности ссылки типа: "А вчера по телевизору говорили...."
Не совсем так. Информация в википедии намного более достоверна, и часто содержит достаточно материалов для перекр╦стной проверки - по крайней мере, в англоязычном варианте.
Но (чисто теоретически) _любая_ ссылка на ресурс в сети (даже правительственный) может быть недостоверной, или сам ресурс может быть фальсифицирован.

ребята, фотка с "ТЕХ"а да, а порше "обвешен" кефларом. я вс╦ это к тому говорю, что это первая машина на которую мне пришлось пилить не сам "обшив", а машину :О)

Я читал, что проверяли достоверность статей в Википедии. И самой высокой оказалась достоверность именно в англ.версии. Более 90% материала.
НО опять же, прочел я это на страницах инета. Вобщем замкнутый круг .
ПО поводу кевлара. Я смотрел фильм документальный (правда на немецком, поэтому могу ошибаться ). Так там вроде клюв у болида хоть и армирован карбоном, но легко сминаем, для поглощения энергии при ударе. А дальше, там где начинается кокпит и находятся ступни пилота а также по бокам и находиться эта броня. Там сминание уже опасно для жизни пилота. Но, что это кевлар, на 100% утверждать не берусь. Хотя до сегодняшнего дня думал, что он.
Просветите, кто знает. Буду рад ликбезу.
И еще мне интересно, что там в Поршивце этим кевларом будет делать автор темы.

это не есть броневик, просто шпойлера за 25тыс евро