Кто знает, введена ли 7-ми летка уже в Казахстане или нет, казахи хотели с 1 июля ввести, слыхал по разному кто говорит да кто говорит нет. Может здесь получу более конкретный ответ. Заранее всем благодарен.

До сегоднешнего дня не ввели точно.

ещ╦ нет

Нет, не вели, тока на ввоз япошек запрет

А когда собираются ввести, не знаешь

Точно?
Это же класс.А как там на сч╦т праворуких? Тоже вроде бы пытались запретить ввоз.

Приколист, блин!!! Вс╦ фигня, лишь бы ввоз Аудюх не запретили...

Я понимаю что Украина для тебя является центром автобизнеса (а также геополитическим центром вселенной), но я пока концентрируюсь на более простых странах типа России и Казахстана .

Всё ещё в министерстве, планируется на август месяц. Сам понимаешь не всегда планы выполняются.

Расценки потом будут незнаешь какие ???

Я же говорю пака всё в министерстве а это значит проект так сказать полностью не разработан и не утверждён. Приятного от этого будет мало это точно.
Как ты думаешь, почему всё это делается?

Расценки будут как в России..Вобщем делюга..такая..хотят Россия,Казахстан и вроде Белоруссия сделать единую экономическую зону..это в кратце..подробностей таможенники сами незнают как это будет выглядеть..поживем увидим

Ой, да не злись ты... Вроде как сам нормально шутил, и вдруг такая злость! А Казахстан ты с Россией зря в один ряд поставил...

А когда собираются ввести, не знаешь
Говорят что в этом месяце начнут расматривать и возможно с августа или сентября возвожно выдет закон.А с другой стороны это просто сплетни и прото наганяют ажиатаж и за эти сплетни уже полетели головы,так что пожив╦м увидем.

Зря Казахстан недооцениваешь.

Да это не злость.Просто не пойму откуда сколько предвзятости.

Почему недооцениваю... Есть факты! Население Казахстана 15 миллионов, России - 140. Население Москвы - только официально 11 миллионов, неофициально превышает население всего Казахстана. Плюс доходы в России на порядок выше. Какой рынок важнее? Как не крути, но Казахстанский рынок выглядит микроскопическим по сравнению с российским.
Какой предвзятости? Видел я эти автовозы казахстанские, 80 % на них Ауди погружены, болъшинство из них в кузове С4.

То что Россия, и в частности Москва, круче и богаче Казахстана я и не спорю. И я их не противопоставлял друг другу. Преимущество Казахстана в том , что там нету больших растоможек на старые машины.

А какая разница как деньги зарабатывать. Клиент заказывает, ему поставляют. В ч╦м собсвенно проблема?

Нет проблемы! Ты пошутил про япошек и праворуких, а я про Ауди. Чего огрызаться-то начал?

А вот оно что. Тогда ты меня не правильно понял.Про праворукие это была не шутка.В Казахстане уже вели дисскусию на эту тему, но закон принять не смогли.Поэтому я и переспросил.

Министерство индустрии и торговли Казахстана намерено предложить правительству значительно увеличить в республике таможенные пошлины на импорт подержанных автомобилей со сроком эксплуатации более трех лет, а также ввести запрет на ввоз автомашин с правосторонним рулевым управлением.
"Мы хотим внести на обсуждение следующие вопросы: рассмотреть вопрос повышения таможенных пошлин на импорт подержанных автомобилей со сроком эксплуатации три и более лет; запрет ввоза в Казахстан автомобилей с правосторонним расположением руля", √ заявил министр индустрии и торговли Владимир Школьник.
"При этом мы полагаем, что все автомобили с правосторонним рулем, которые находятся в стране, пусть ездят, пока они способны пройти техосмотр", √ добавил он.
Предполагается увеличить импортные таможенные пошлины дифференцированно:
- для автомобилей со сроком эксплуатации до двух лет в размере 10% от таможенной стоимости;
- для автомобилей со сроком эксплуатации от трех до семи лет √ от 1.5 до 2 евро за 1 куб. см объема двигателя;
- для автомобилей со сроком эксплуатации свыше семи лет √ около 2.5 евро за 1 куб. см объема двигателя.
"Мы считаем, что принятие предполагаемых мер позволит решить ряд задач, в том числе экологическую проблему, стимулировать обновление существующего автопарка, повысить уровень безопасности на дорогах, создать условия, стимулирующие развитие собственного транспортного машиностроения", √ подчеркнул Владимир Школьник.
Министр индустрии и торговли напомнил, что ограничительные меры в отношении импорта подержанных легковых авто были введены во многих странах мира. Так, заметил он, в странах ЕС действует запрет на эксплуатацию автомашин старше 7 лет, Россия ввела таможенные пошлины на ввоз авто старше 7 лет в размере 2.7 евро за 1 куб. см объема двигателя, Украина √ 4.5 евро, а Белоруссия, Литва, Латвия и Эстония полностью запретили ввоз подержанных авто старше определенного срока эксплуатации.