На Mitsubishi Carisma GDI 1.8 стучат гидроштосели. Слышно на холостых, при езде практически нет.
Можно ли ездить с таким стуком дальше, или надо срочно в мастерскую?

изды, братко.
та &ацуте;же херня у мну на пассате была - поменяешь- через 5000 тыс та же фигня....
плюнула и последние 15000 ( до продажи) без проблем доездила

Поменяй сначало масло, может проблема исчезнет

А откуда уверенность, что ето именно они?

Ты имеешь в виду то что масло очень старое или очень жидкое? Мне вообще один немец советовал 15W синтетику. Сейчас залито 5W40...

Ну уверенность примерно на 90%...
После возникновения проблемы, выудил из инета следующее:
Все GDI моторы примерно после 70 ткм (и больше, в зависимости от условий езды) закоксовываются (хотя в последних возможно уже и решили эту проблему).
Образуется нагар на Ansaugtrakt и клапанах. Начинается характерный стук гидроштоселей и плавающие обороты на холостых.
Вот это как раз у меня и наблюдается.

- ездить можно
- срочно в мастерскую не надо
А лучше всего, дай послушать работу двигателя кому-нибудь из знакомых
кто в этом разбирается

- ездить можно
- срочно в мастерскую не надо
А лучше всего, дай послушать работу двигателя кому-нибудь из знакомых
кто в этом разбирается

спасибо