Тю блин... опять не понял. Может конечно знаки препинания помогли бы расставить вс╦ на свои места...
Короче, ты хочешь сказать, что если ты научился тыкать клавиши раньше чем другие, то это значит, что ты это и умеешь делать лучше чем другие?

извени, но ты наивен.
связь самая прямая, налог на бензин, в большей своей части идёт на строительство и содержание дорог (конечно если государство этим налогом другие дыры не закрывает), а если ты будешь заливать что ты хочешь, прийдёться ездить по полю.
Для опыта можешь пригласить, ну не знаю, репартёров каких-нибудь, или подъехать к полиции, и так на их глазах с литровых бутылочек залить себе в бак бензин.
И вот когда ты будешь смотреть на небо в решёточку, или начнёшь ходить пешком, потому-что машину прийдёться продать, что-б заплатить штраф, вот тогда ты поймёшь какая связь.
когда-то видел на заправке на колонке было написанно (дело в венгрии) цена бензина 250 форинтов (грубо 1 евро), из них налог 160 форнитов.

Фальш.. Налог на бензин идет полностью на заделку дыр в социальных кассах и для этого его и поднимают всё время. А на дорогу идет налог на авто, да и то часть тех налогов пускают на другую дреботню.. Если бы пускали налог на бензин на дороги - то они были бы вылизаны до блеска и лучшими в мире:-)
А насчет неуплаты налогов - тут тоже не совсем верно. Другое дело нельзя заливать например дизель который для отопления предназначен - его для этого и подкрашивают. А вот если заливать этот бензин и авто выполняет все нормы по выхлопу - то нет проблем. Это как с подсолнечным маслом - его тоже заливают и поначалу хотели народ жучить за неуплату налогов, но затем всё таки не стали этого делать. Много раз по телику давно это показывали и обсуждали. На что нет налога - то и невозможно припереть кого-то за его неуплату. На масло есть налоги и они при покупке масла уплачены - так какие проблемы? Так же и с этим бензином.. Другое дело начнут это массово делать - тогда будет правительство искать другие пути в налогообложении.

может кто знает, сколько стоит строительство километра дороги

смотря кто строит и как:-) В Германии делают километр автобана чуть ли не год, а в Польше делают все 100 км в год... В Германии вон куча денег уходит на сложную систему отвода воды от полотна и специальный асфальт который правда тихий, но не долговечный и при дожде вода за машиной столбом на таком асфалъте стоит. А в польше например такую систему водоотвода не делают и в Венгрии тоже и ездится по тем автобанам намного лучше чем по немецким:-) Как сравнивать??? А так примерно прикинь во сколько нем. правительство автобаны оценивает и их постройку - они их продавать хотели и надеялись выручить там скоко-то миллардов. раздели эти миллиарды на км. дороги и наверное вот стока он и стоит:-)
Я подозреваю, что немецкие строители кучу денег бухают на себя самих, а тока часть на автобаны и тянут это дело как тока можно, давая самим себе работу, поэтому цены перетянуты.

смотрел как-то передачку (Что- поч╦м и почему), отложилась цифра в 1 миллиард, вот только уже не помню, форинтов или долларов или евро за километр.
с понимания простого смертного, "ну что там, камня насыпал, осфальтом покрыл, делов-то"
ан нет, проектирование, выкупание земли у владельцев, археологические раскопки, если такие есть на месте прокладки дороги, строительство, комуникации, и прочее, прочее.
У меня брат работат в такой фирме мостостроителем. Конечно много денег уходит налево. Даже сами фирмы и не строят, а договора продаються и перепродаються, в конечном итоге, делает неизвестно какая шаражкина котнтора, получая за это в притык денег.
Если исходить скажем из миллиарда форинтов, и из того, что возьм╦м на 10миллионов жителей - 3 миллиона машин, и каждая платит по 15000 форинтов весового налога , то выйдет 45 миллиардов денег, то-есть только 45 км смогут построить. А стоят больше, и ремонтируют ещ╦ больше, а ремонт ещ╦ дороже стоит. Думаю вс╦ таки деньги с налога на бензин идут куда надо, конечно не в полной объ╦ме.

Я не думаю что у вас на 10 миллионов жителей 3 миллиона машин - думаю больше. В Германии например на человека примерно 3 машины вроде приходится. а может и больше. У фирм ведь огромные флотилии грузовиков и всяких тракторов и другой моторной техники. Думаю в Венгрии тоже примерно такая же ситуация. Приватных машин может и на 3х человек одна, а вот с фирменными другая ситуация получается.
мне сейчас не хочется искать, но в принципе цифры эти открыты скока с налога на машины примерно в бюджет поступает и скока с бензина. Но [ADAC] например говорит, что с тех денег, которые с автомобилей собирают и трети не уходит на дороги. всё на штопание дыр в бюджете.

мишлан .. ты как баба ... все переиначиш ... в 1989 я уже знал и чего состоит комп и покакому принципу это вс╦ работает .. ну ты в курсе еденички да нолики :О)

"кольцо" тянет на 80 тыс евро, ... это простая дорога, а хайвэй ... хз ... за метр 50тыс захотят срубить

Со вступлением Стран Востока (Польша и прочие) в Евросоюз строительством германских автодорог вполне могут заниматься более дешевые восточные фирмы, что будет стоить немецкому налогоплательщику (государству то есть ) значительно дешевле. Или это запрещено?

Так налоги на растительное масло в ALDI( это НДС на продукты питания) и налог на соляр (дизель по немецки)-Mineralölsteuer с Tankstelle это две большие разницы.

В Германии например на человека примерно 3 машины вроде приходится.
Да ну? А ездит на них кто? Это ж уметь надо - сразу на тр╦х машинах...

ты что ? а как же рабочие места для немцев?
не-е-е, так низзя.....

Вполне вероятная вещь, ведь имеются в виду все виды машин. Только цифра неверна. Цитата: <Flensburg, 01.02.2006. Der Fahrzeugbestand in Deutschland ist auf 60,5 Mio. angestiegen.> Из них 46 млн. легковушек. Население Германии составляет почти 83 млн. человек. Как видишь, 3/4 машины на человекa

отпиши пацанам лучше, сколько ты в год брутто зарабатываешь. тогда мы с можем тебя и твою работу оценить. а так без сумм это всё не имеет <stringenz>

у тебя как ... голова неболит? ...

???

Ну блин... 3/4 это совсем далеко от 3/1

а что ещ╦ пацанам интерессно?

а почему бы и не сообщить? здесь полный аноним: никто его не знает, к шефу не побегут докладывать, потому что неизвестно где работает. зато слова его приобрели бы серьёзность. могу даже с себя начать: 36 тыс.