Отвернула крышку там где масло заливается, а там пена, свернутое масло как каша, масло меняла 08.04.2004. Мой сразу в панику, так мотор полетит, если уже не куча поломок и все такое, в понедельник в <АТÜ> масло менять и мотор промыть как он мне сказал.
Ничего не понимаю, если мне масло поменяли на такое же как было и етикетка висит, то почему свернулось?? (жаль что бумажки с етой автомастерской не осталось хотя и там бы разбираловка наверное бы ничего не дала )
Вопрос
Сколько стоит на сегодня поменять масло и промыть мотор и какие симптомы у начинающихся проблем в движке (я при езде не замечала) ?
Наташа

08.04.2004 - нифига себе...сейчас 11.02.2005
Сколько же проехали с последней замены?
А лампочка не горит?
Какая машина? Какой пробег, какой двигатель, какой обьём?
Масло поменять - смотря сколько надо самого масла?
5 литров?
7?
Какое масло?
10W-40 ? - дёшего
5W-30? - дорого
Фильтр масленный.
В АТУ - нормально меняют. около 20┬ за работу
Мотор помыть: +18┬ - в АТУ сами предложат жидкость...конечно, смотря какой пробег.
Почему "свернулось"?
Где-то накипь, вода попала.... меняйте машину, чем быстрее - тем надёжнее.

машину поменять не могу, т.к в кредит да и старенькая, Опель астра 1997 года, какое масло не знаю, далеко запарковалась, чтоб посмотреть, знаю что когда меняли, то я там была, и масло не из фирменной банки наливали а из сосуда , но на етикетке ети же даниие написали, проехала около 15 тыс км

Бензиновый мотор?
Если наливали из бочки - значит в АТУ будет дёшего.
Около 50┬ + 18 - промывка.

бензин, но тогда не в ату делали

Это я понял.
Когда из бочки наливают - значит масло дешёвое и стандартное, и в АТУ будет также.
Если бы в той мастерской наливали не из бочки, а из бутылки - два варианта, либо у них нет в бочке, либо масли не стандартное, но на опель - стандартное, гы.

Если на крышке пенка, то это водичка в масле, как правило говорит о том, что охлаждающая жидкость попадает в масло, а это очень плохо, может вылезти боком. Но учитывая то, что Вы два года не меняли масло, то это именно та водичка, которая выделяется у старого масла. На АТУ будьте осторожны, они увидев Вашу пенку вероятней всего будут навязывать смену, например, прокладки головки цилиндров или что-нибудь другое и будут всячески запугивать Вас, что мотору наступит скоро каюк (это ещ╦ те деньга-высасыватели). Не соглашайтесь, помойте мотор, поменяйте масло, масляный фильтр и воздушный тоже можете (подозреваю, что он ещ╦ дольше не менялся). А потом пронаблюдайте, появится ли пенка через пару недель после замены.
Если даже вы много не ездите, рекомендую масло минимум раз в год менять, лучше всего весной, тогда и машина Вам дольше прослужит.

да вроде как ничего убийственного в етом и нет,что белая пена появилась.ето на многих машинах такое бывает:мотор греется,затем остывает,пары подымаются на верх и оседают на кршке как конденсат.я не думаю что вс╦ масло стало таким,наверника только на крышке.с таким я сталкивался уже много раз и не один мотор ещ╦ из-за етого нe крякнул.ну а масло конечно желательно поменять-уж слишком много время с последнего ╦лвекселя прошло!я бы себе голову из-за етой пенки не ломал !

Такое бывает от того, что двигатель недостаточно прогревается (поездки на короткие дистанции ), особенно это проявляется зимой, когда довести двигатель до рабочей температуры довольно долго. Пары воды и масляный туман и образуют эту сметану. Затем это всё выходит в сапун, где и оседает. Причин для паники нет

Не путайте белый нал╦т (конденсат) с белой пеной (большое содержание воды в масле).

как видишь не я один такого мнения,смотри выше!
ето сколько воды должно попасть в ╦льванне что бы получилась белая пена на крышке залива масла?!
и вс╦ж таки ето конденсат,ну или 50/50

у подруги на corse b была такая же проблема.зима,холод,короткие расстояния.вот вам и пенка на крышке,а так же на щупе светлые вкрапления.поехали в ATU:"ох да вам масло менять,мотор промывать,прокладку проверить и т.д и т.п"выходим с подружкой на автобан,20 км проехали мотор прогрелся как следует и усё пропала пенка.но я месяца через 2,когда морозы кончились,маслецо всёравно,от греха подальше,поменял.

нифига себе, во млин пива напился, аж в прошлое улетел, У меня на компе 11.02.2006
Так похоже маслицо-то ну уж очень старенькое!
А у мужа похоже 2 левые руки, что масло поменять не может. Вон, женщине пришлось даже пробку самой откручивать. Интересно, а зачем? Мои женщины, например, даже не знают, как капот открыть.

именно, у меня на пассате такое было, и именно зимой, и именно ездил на короткие растояния, кстати заметил в дороге давлене масла упало, развернулся поехал дамой.
Но заливал ЭССО на заправке брал, после этого другую марку начал лить, такого не появлялось

ваабчето. масло надо менять в зависимости от пробега, если масло минеральное, то это 5-10 тысячь, смотря какой двигатель, если полусинтетика то 10-15, а если синтетика, расчитанная на длянный сервисный пробег, то и 30 тысячь.
Но к любому маслу относиться не реже одного раза в два года.

везде пишут раз в год.

продавать же тоже надо масло

ет точно,но ездить то тоже надо .

Сколько жидкости в системе охлаждения, столько и сможешь обнаружить в масле.
У моего одного знакомого начиналось всё с налёта на крышке, потом переросло в пену, а после того, когда масло стало от воды совсем светлым он поехал на СТО и обнаружил трещину в блоке.
Я не отрицаю, что масло, по своему химическому составу, охотно растворяет в себе воду, но сколько нужно собрать конденсата, что бы образовалась белая пена на крышке?!
Учитывая обстоятельства, что масло два года не менялось, вызван налёт вероятней всего из-за сильной отработки масла, что я и указал (см. выше).

масло менять нужно обязательно раз в год, или после пробега 10000 км(касательно авто вопрошающей). Налицо и переезд на масле больше 5000 и переезд по срокам замены. Отсюда получается что у вас уже жидкость в моторе которая по свойствам масло напоминает отдаленно. Чего ж тут удивляться пеной на крышке. Менять скорее. И сл. замену делать пораньше, не затягивать так.