Да, не плохо

не открывается

Круче лексуса может быть только лексус!!!!!

хз.. хз.. мож звезды нам покажут в недалеком чтонибудь приятное ... а лекс опять скопирует ...

Ну как всегда... Осталось только японцев обвинить в копировании техники и дизайна мотоциклов. Ведь немцы начали раньше мотоциклы делать!!!

Кузов во многом с 7 БМВ скопирован.

в музыке тоже только 7 нот.

Ну мне тоже дизайн "сем╦ры" не очень по вкусу...
Только я не вижу никакой схожести этого Лексуса с "сем╦рой". Задние фары напоминают фары "пят╦рки", и всего-то...
Для меня куда важней, что если Лексус действительно построит 8-миступенчатый автомат, то это пожалуй действительно будет первый раз когда японцы обгонят немцев по уровню инновативности автомобиля.

трудно не согласиться
интересно для кого они эти лексусы выпускают ?
у нас ни одной модели не видно на дорогах ,хотя в автохаузе стоят пару экземпляров .

У кого это у нас? А вообще уже что-то слышал о том, что земля круглая, и есть жизнь за пределами Германии? В Америке и восточной Европе Лексусы уже давно дают "немцам" прикурить, и не пройд╦т и десяти лет как марка Lexus приобрет╦т в Германии ту же известность, что и БМВ или Ауди. А на подходе уже новый удар, выход на Европейский рынок марки Infiniti.

выход на Европейский рынок марки Infiniti.
Ух ты! откуда инфа и что за модели будут представленны?

на первый вопрос не отвечу,думаю догадаешься.
а по теме моно: т.к. сам пользуюсь японскими авто ,то хорошо к ним отношусь ,но и немецкими владел тоже с удовольствием .
на медни статейку прочитал не очень лестную, так сказать,в противовес твоему мнению...
вот выложить решил
если позволите конечно?
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
19.12.2005 Список худших автомобилей года возглавил Infiniti QX RSS





Американский журнал Forbes составил список худших автомобилей уходящего года. Неожиданно "сильно" выступили тут японские машины - до того традиционно дававшие пример надежности. Сразу три транспортных средства из страны восходящего солнца попали в "черный список" по категории "минимальная надежность. Это: Mazda B, Mitsubishi Lancer и Nissan Sentra. Туда же "заехал" и американский Ford Ranger. Особо же отличился дорогущий Infiniti QX - эксперты признали эту машину самой ненадежной, отметив, что она на 300% (!) менее надежна, чем автомобили в среднем.
В различные категории рейтинга попали также Chrysler Sebring Sedan, Ford Freestar, Kia Optima, Jaguar X-Type и Mercury Monterey.
Представители большинства компаний автопроизводителей комментировать результаты рейтинга отказались.

http://www.autonet.ru/localnews/index.asp/topicID/4/newID/3718/linkID/301.html

Я ничего не имею против немецких машин, просто японские не хуже. И уж точно не стоит обвинять Лексус в плагиате только потому, что немецкие авто были в сегменте люксусных автомобилей раньше. Немцы и итальянцы и в сегменте мотоциклов были значительно раньше на рынке. Ну и каков на данный момент процент продаж не японских мотоциклов? И кто ещ╦ сомневается в том, что японские мотоциклы самые лучшие (обобщ╦но говоря)?
А про журнал Форбс вообще разговор отдельный. Не удивительно, что резулътаты их исследований автофирмы даже коментировать не стали. Просто бесполезно комментировать всю ту муру, которую они уже написали за вс╦ время своего существования.

Я не так давно собрался было этакое эмоциональное письмо Лексусу накатать Типа, вы ч╦, М...и и З...ы, никак не допр╦те, что вам в Oberklasse дизеля не хватает?! Поставили в ИС диезель, да он бы и бензиновым обош╦лся. А вот на ГС дизель ежели поставить и цену до 35 штук опустить, машина вл╦т пойд╦т. Носятся они со своим гибридом, как с тухлым яйцом, а не понимают, что гибрид в городе хорош, но народ такие машины для езды на бане покупает, а там дизель выгоднее. В общем, поумнеют, выберутся. За себя: Если бы искал бензиновую за 40 штук, обязательно бы ГС взял бы.

Давай сравним рынок внедорожников и крупных седанов в ЕС и в США и Канаде. Потом сравним объ╦мы продаж Лексусов в северной Америке и Европе. И теперь подумаем так ли глупы японцы. Подсказка: американцы по-прежнему не покупают дизеля, но в восторге от гибридов. Делаем вывод: всему сво╦ время, сначала обслуживается более важный рынок.
У дизельного IS по-прежнему есть одна проблема, его нельзя заказать в сочетании с автоматом, по этой причине видимо его пока и не встраивают в GS и RX.

А зачем сравнивать? Речь-то ид╦т именно о европейском рынке. И вот тут им не надо плакать, что сбыта нет, сами виноваты. Хорошо хоть, что ИС не, как русские говорили, 33000 стоит, а с 30000 начинается. А то, что дизель не комбинируется с автоматом, - уже стратегическая ошибка, Авенсис и Королла Версо еgo тоже не предлагают.
Вычитал, что тренд спадает, на Автовыставке в Детройте опять большой интерес к <Muscle Cars>, а гибриды скромно стоят в сторонке, интерес спадает. Кстати, Мерседес собирается, кажется, ещ╦ в этом году начинать продавать там модели с <320CDI> с мочевинной системой очистки, здесь они такие системы ставят на грузовики.

То╦та - всемирная компания. Так что не о какой стратегической ошибке тут говорить нельзя. Просто акцент сделан пока в направлении северной Америки. До автомата который подходил бы под дизель значит пока руки не дошли, так как это направление не является приорететным. Всему сво╦ время...
Гибридами просто уже никого не удевить, вот на них и не зацикленно внимание на детройтском автосалоне. Но факт, что американцы вс╦ больше внимания обращают на расход топлива, при этом по-прежнему не хотят покупать дизеля. Фольксваген там уже давно предлагает свои дизеля, но пока не какого еффекту...

Дык пральна, у них нормы другие и дизель с серой. Мерседес потому и надеется, что под нормы подходить будет и дизель пут╦вый появился.