Зимние колеса...

Привет!
Купили тут жене зимние колеса для ее Мерса. Диски Alutec 7*16, резина Pirelli WinterSport 210 195/50/R16.
Пришел забирать машину. На каждом диске - 90 грамм груза. Груз стоит строго кучкой, строго на одной (внешней) стороне диска.
Вот я и думаю - к чему бы это?.. Мож, кто-то сталкивался? Или идеи какие?..

Балансировка?
Я в Росии видел такое, подвешивают колесо, крутят его, оно останавливается, мелом пометку внизу. Ещ╦ раз крутят и тд и тп. Если вс╦ время мел внизу, то грузик на противоположную сторону. Пока не будет останавливаться как попало, без закономерностей.

А мне вот не довелось такое видеть...Обычно,пусть хоть и старенький,но все же стенд для балансировки...
Грузиков конечно многовато...но ведь и резина не для формулы1...а если еще и не брендовая,то и не много 90 то на сторону...

пришел забирать и - забрал ? Или не забрал ?
Есть возможность в другой мастерской проверить балансировку ?
Статику, динамику

Такой балансировки может быть достаточно только при езде по сельским дорогам.
А при езде по автобанам, кроме статической балансировки, необходима ещ╦ и динамическая балансировка.

А при чём тут марка машины?:)
Я тоже недавно обул в зимнюю, тоже грузики навесили на диски. Значит надо для баланса.

есть разные балансировочные машины, как и методы баланса..., главное чтобы было сбалансировано, а это ты заметиш при езде

Забрал. Вторая машина на зимней резине нужна стала - обледенело все.
Поезжу, подумаю...

Чтобы дать представление о машине, на которую ставятся колеса. Может оказаться важным/полезным.

90 грамм на колесо на НОВЫЕ диски и резину??? Мне в Москве при монтаже резины Pirelli на диски АвиаТехнология вешали МАКСИМУМ 5 грамм на колесо. И таких колес было 2 - 2 других без грузов вообще.

Главное сейчас - понять, почему новые диски и резина требуют по 90 грамм на колесо. Нет ли где-то брака.

Если стоит строго на (внешней),значит диски "штамповки".Хоть и "Alutec".
На "люминевых" грузики ставят внутри.
Резина наверное такая, Pirelli.
У меня на Fulde тоже стоят(что есть нормально),надо вот только вес глянуть.

А, диски тоже новые?
Не, мне на старые диски и новую резину повесили. Сколько не знаю.
Так а что мешает тебе спросить в шиномонтажке, где всё это ставили?)

заедь в салон, пусть спустят колесо и прокрутят его по диску на 90градусов, если груз прид╦ться переставлять тоже на 90 градусов то дерьмо твои кол╦са, а если груз уйд╦т на незначительное растояние, то подумай о замене дисков
удачи

"Внешняя" - дальняя от ступицы. На литье грузы везде лепят.

Весьма смелое заявление.

Да спрошено уже. Отвечающий морду ящиком делает. "Мы резину крутили - результата не дало."

Да вот и у меня такая же идея. Пусть при мне одно колесо покрутят - там и решим.

Из жизни. Чем известней фирма и безупречней созданный имидж,тем больше делают "шайсе".Могут себе позволить.У меня лично чаще "фирменные" вещи накрываются.
Повторная балансировка денюжку стоит. Но смысл есть.

Ещ╦ в тему.
Когда забираете резину из шиномонтажа смотрите стрелки" Rotation".У меня коллега купил диски с резиной в ATU(с установкой).Одно колесо со стрекой "назад"."Спецы",мля!