Чем покрасить диски.

На прицепе, на дисках потихоньку стала облупляться краска и появилась ржавчина.

Ок, ржавчину выведем ортофосфорной кислотой, а вот как самостоятельно их потом покрасить?

Окромя как из баллончиков вроде как и нечем, только вот потом эта краска легко смывается ацетоном.

Может кто посоветует другие варианты?

Я даже готов покрасить и кисточкой - все равно прицеп используется пару, тройка раз в год для вывоза мусора. Или есть какие супер-пупер стойкие краски из баллончиков?

Поделитесь опытом, плз.

Пы.Сы. У жены железные диски от комплекта зимней резины ржаветь начали, их тоже вроде как уже и перекрасить пора.

Окромя как из баллончиков вроде как и нечем, только вот потом эта краска легко смывается ацетоном.

A ты ацетоном диски моешь? Или у Вас на дорогах ацетон разливают?

Подготовь хорошо диски, загрунтуй и покрась в несколько слоев краской подходящей для дисков и все, на несколько лет точно хватит. Их и на заводе так красят.

все равно прицеп используется пару, тройка раз в год для вывоза мусора.

И зачем тогда с дисками так заморачиваться?

бродяга, на заводе их красят иначе. Я когда то интересовался, сейчас лень искать.

Там не все так просто.

Не, ну конечно можно и порошковой краской в мастерской покрасить, но цена будет скорее всего больше или такой же, как новые диски стоят.

Окромя как из баллончиков вроде как и нечем

я красил кисточкой дифференциал Брантокоррукс краской...

Результат- зер гут...

Ортофосфорная кислота,или просто фосфорная-для удаления ржавчины-не самый лучший способ.Для этого потребуются ещё несколько компонентов и механическая очистка,а так же время. Ну если конечно речь о долгосрочной перспективе удаления ржи с металла. Самый профессиональный вариант:Tanninpulver (на eBay стоит копейки)+Phosphorsäure(тоже копейки)+ пару капель этилового спирта.Разводится в дистиллированной воде в пропорции :5-10% порошка;2-5% кислоты и са.85% дист.воды.Пару капель спирта(чтобы снять напряжение с поверхности металла,и достигнуть глубины пор)Перед нанесением слегка пройти металлической щёткой. Промывка водой после в конце процедуры не нужна. Ржавчина останавливается и деградирует в течение часа. При этом образуется пассивный защитный(очень стойкий к коррозии и долговременный)слой.Достаточно потом протереть ветошью,и деталь готова под покраску.Вся химия,которая имеется в продаже-комерческий трюк.Много лет положительного опыта 👍💪с этой ,самой дешёвой смесью для "черного" металла.

все равно прицеп используется пару, тройка раз в год

Интересно, а сколько времени должно пройти, чтобы диски проржавели насквозь?

в этом году проходил ТЮФ на прицеп перед этим диски протёр с Bremsreinigen ни и потом покрасил Zink-Spray. Было немного ржавчины, ТЮФ без проблем прошёл.

A ты ацетоном диски моешь?

Тоже про это подумал.

Их и на заводе так красят.

На заводе красят реактивной краской. Вон выше предложили 2K PU на эпоксидную грунтовку - самое то 👍

2K PU на эпоксидную грунтовку - самое то 👍

А можно про эпоксидную грунтовку по подробнее - ни разу не сталкивался.

В моем понимании он должна быть двухкомпонентной, однако полно просто баллончиков, где написано Epoxy-Grundierung.

https://www.autodoc.de/novol/19771029?utm_medium=cpc&utm_s...

Такую тоже можно как эпоксидку использовать?

А можно про эпоксидную грунтовку по подробнее - ни разу не сталкивался.

Если заглянуть на страницу MIPA, то там можно найти одно- и двухкомпонентные грунтовки на основе эпоксида. 1K (однокомпонентные) - это совсем немного "несшитой"/неотверждённой эпоксидной смолы в куче растворителей, например, брызгается из баллончика. 2K (двухкомпонентные) - это когда эпоксидная смола отвеждается специальным отвердителем после нанесения на поверхность. Эти системы намного прочнее/устойчивее. Ну, то есть, если нужно покрасить железный мост, то наверняка возьмут 2K. А диск покрасить, наверное, и того 1K из баллончика хватит.