Помогите выбрать электричку из двух Пежо 2008. Может KOT BAZILIO что скажет.

Итак, модель выбрана однозначно. Это Пежо 2008.

Есть два варианта, это

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4499155...

или

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4435018...

Первый вариант есть сертификат батареи, но стоит на 1000 больше, но в конткректых "ебенях" и попробуй туда еще доехать из Бремена.

Второй дешевле и вот прям возле дочери, но никаких проверок батареи они не делали, как там ее заряжали, не известно, хотя пробег меньше 6000.

Блин! народ, что посоветуете то, А?

Я про батарею, можно ее убить за 6000 км перезарядом до максимума или еще чем?

Котяря, что скажешь.

P.S. BID ATTO 2 - вот, прямо загорелись! Потом проехались - что то не хватает.

Все классно, управляемо, но какой то холод внутри.

Вспомнилось классическое "Девочки, вы работаете?".

Это я про салон BYD - все вашим, нашим, и всем другим.

Практически нельзя, прюфунг стоит 100€, я недавно показывал бесплатный , поищи на электроветке, я б спокойно дал покупателю проверить батарею.

6000 это примерно 20 циклов , вобще ниачом, их там 2000 даже не до износа, а до 70%, что далеко до смерти, смотри на общее состояние, кто ухаживает за авто , тот и заряжает нормально, не 100%, но почти.

Узнай какая батарея там, если ЛФП то вобще пофик, хотя и НМЦ за столько зарядов не угрохать.

Сказать тебе честно, я бы первую машину не поехал бы за 750 км смотреть. Потому что ей уже 2,5 года с нулевым пробегом. Вполне возможно, что она стояла где-то и инспекции "проспали". А как тогда Peugeot посмотрит на гарантию?

По второй: за 5 ткм никто конечно батарею не угробит.

Если дилер отказывается сделать тест, то можно же самому с Carscanner считать всю необходимую информацию.

Мне бивайди тоже не лёг.

https://evclinic.eu/2024/10/30/if-you-drive-a-stellantis-v...

https://www.speakev.com/threads/obc-woes.190758/?tl=de

https://www.peugeottalk.de/index.php?thread/18053-seriende...

Обязательно уточни какой там ладегерэт стоит.

Они вроде как лиферанта поменяли, но уточни обязательно, и насчёт

гарантии не забудь.

-- можно ее убить за 6000 км перезарядом до максимума или еще чем?

перезаряд до максимума - новое слово в новом ресском языке. Пере - это ВЫШЕ максимума. Можно ли зарядить больше чем положено - это примерно как можно ли залить 60 литров в 50-литровый бак.

Или вы спрашиваете "можно ли убить авто штатным режимом эксплуатации"?

Из личного опыта - после 4 тилет ничего там не случается с батареей, как ее ни заряжай. Из не личного - даже за 10 лет ничего особенного не происходит. Единственное ограничение тут - шум в голове, а не процессы в батарее.