Опять об электричках II

Вроде бы так, но получается по WLTP у одной завысили, а у другой занизили?

это фиктивные данные, котороые в нормальной жизни почти не достижимы

При чем тут пробег и пропаганда?

если эти показатели - не пропаганда, то зачем мне как пользователю с этим заморачиваться?
200к на одной машине я себе еще могу представить проехать, 300 - точно нет
так что мне было бы пофиг на 7% деградации

это фиктивные данные, котороые в нормальной жизни почти не достижимы

Понятно что не достижимы, вопрос почему по разному не достижимы?

а какая разница? мы оперируем реальным расходом и дистанцией, исходя из опыта.

какие данные закладывает производитель и как он их достигает, только ему известно.

это как в мультфильме об удаве: а в попугаях я гораздо длиннее (с)

В реале меж 77 брутто и 60 брутто сотни не набирается, те кто соображает берут подороже только из за разгона, я прокатился на всех, включая 1020 пс, не впечатлило.

мы оперируем реальным расходом и дистанцией, исходя из опыта

Ты имеешь опыт измерения дистанции на обеих вариантах? Я не встречал сравнительно теста.

Ну и разница между ними не только в дистанции. На стандартной стекла на дверях не двойные, обшивка в двери все пластик, также и настройки управлени рулём, разгоном отсутствует. У премиюм и передний и заднии стекла двойные, обшивка в дверях мягкая и настройки управления есть. Может еще есть какие разницы?

у меня опыт обоих моделей 2022 года.

последняя тройка, на которой немного поездил, M3SR 2024 года, до радикального урезания. там двойные стекла и спереди и сзади.

Я сейчас в данный момент в салоне тесла. И сравниваю в реале.

Может еще есть какие разницы?

я вчера написал, где ты можешь у теслы посмотреть сравнение.

сидухи без обдува еще...

настройка сидений и руля разная.

вчера написал, где ты можешь у теслы посмотреть сравнение.

Что-то пропустил. Где?

сидухи без обдува еще...

Вот так по маленьку набирается что довольно много отличий.

Konfigurieren ->Merkmale anzeigen & vergleichen ->Modelle vergleichen

Еще под колпаками у премиум литые диски Photon, которым и колпаки не нужны, а у простой страшные стальные Prismata

У меня такие Photon как на первом фото, колпаки сразу снял. Только маленькая заглушка по центру другая, тогда еще таких как на фото не было.

Также из мелочей, у премиум датчики давления в колёсах (по 60 € каждый), а у простой RDKS без датчиков в колёсах, наверное от ABS-сенсоров работает

---

В итоге, сбавив цену на 3 тыс евро по сравнению с моей, урезали конечно немало по мелочам. Я бы предпочёл чтобы эту М3 в базовой/урезанной комплектации выпустили как дополнительную, а не вместо той, которая была с нормальной комплектацией и с батареей LFP.

Да там чтото нет толком подробностей.

Вот так и потихоньку наберётся почему разница в цене.:) Ещё у стандарта не просто регулировка руля (механическая) и сиденья другое, но и сиденья совсем разные. На премиюм намного удобнее.

ну как нет, многие отличия стоят:
7 динамиков вместо 9, железные диски, отсутствует экранчик сзади, нет светящейся полоски в салоне, ручная настройка руля, другой материал сидений и отсутствие обдува, нет подогрева сидений сзади, другая облицовка дверей и панели, амортизаторы другие, зеркала без затемнения.

А вот сейчас внимательно посмотрел и нашел, спасибо. Так вот сколько много различий. Но там еще нет про стекла что они тоже разные. Ну и различие сильное, не просто немного другое. Я в субботу ездил на премиум. Сегодня на стандартной примерно 150 км. Еще подробности не знал в чем конкретно различие. ну кроме максимального пробега. Так вот я сразу почуствовал что на дороге стандарт болтает сильней, сиденья значительно хуже. Руление тоже хуже. Поэтому переплата в 6т уже не кажется такой большой.:)

Поэтому переплата в 6т уже не кажется такой большой.:)

поэтому я и писал, что делай выбор из своих потребностей.
сейчас пожалеешь 6к, потом будешь постоянно жалеть

я первую купил ТМ3SR (2022), тоже подвеска не нравилась, "прыгала" она. потом пересел на ТМ3Р и сразу почувствовал, что лучше: она хоть и жестче, но все равно приятнее ощущалась на дороге. это не считая того, как она держалась на дороге. тогда таких разрывов в комплектации среди моделей не делали.

недавно ездил на базовой TM3 (2024), по ней и судил, когда дал совет взять самую дешевую. сейчас видно сильно урезали стартовую модель.