Опять об электричках II
Вроде бы так, но получается по WLTP у одной завысили, а у другой занизили?
это фиктивные данные, котороые в нормальной жизни почти не достижимы 
При чем тут пробег и пропаганда?
если эти показатели - не пропаганда, то зачем мне как пользователю с этим заморачиваться?
200к на одной машине я себе еще могу представить проехать, 300 - точно нет
так что мне было бы пофиг на 7% деградации
это фиктивные данные, котороые в нормальной жизни почти не достижимы
Понятно что не достижимы, вопрос почему по разному не достижимы?
а какая разница? мы оперируем реальным расходом и дистанцией, исходя из опыта.
какие данные закладывает производитель и как он их достигает, только ему известно.
это как в мультфильме об удаве: а в попугаях я гораздо длиннее (с)
В реале меж 77 брутто и 60 брутто сотни не набирается, те кто соображает берут подороже только из за разгона, я прокатился на всех, включая 1020 пс, не впечатлило.
мы оперируем реальным расходом и дистанцией, исходя из опыта
Ты имеешь опыт измерения дистанции на обеих вариантах? Я не встречал сравнительно теста.
Ну и разница между ними не только в дистанции. На стандартной стекла на дверях не двойные, обшивка в двери все пластик, также и настройки управлени рулём, разгоном отсутствует. У премиюм и передний и заднии стекла двойные, обшивка в дверях мягкая и настройки управления есть. Может еще есть какие разницы?
у меня опыт обоих моделей 2022 года.
последняя тройка, на которой немного поездил, M3SR 2024 года, до радикального урезания. там двойные стекла и спереди и сзади.
Я сейчас в данный момент в салоне тесла. И сравниваю в реале.
Может еще есть какие разницы?
я вчера написал, где ты можешь у теслы посмотреть сравнение.
сидухи без обдува еще...
вчера написал, где ты можешь у теслы посмотреть сравнение.
Что-то пропустил. Где?
сидухи без обдува еще...
Вот так по маленьку набирается что довольно много отличий.
Konfigurieren ->Merkmale anzeigen & vergleichen ->Modelle vergleichen
Еще под колпаками у премиум литые диски Photon, которым и колпаки не нужны, а у простой страшные стальные Prismata
У меня такие Photon как на первом фото, колпаки сразу снял. Только маленькая заглушка по центру другая, тогда еще таких как на фото не было.
Также из мелочей, у премиум датчики давления в колёсах (по 60 € каждый), а у простой RDKS без датчиков в колёсах, наверное от ABS-сенсоров работает
---
В итоге, сбавив цену на 3 тыс евро по сравнению с моей, урезали конечно немало по мелочам. Я бы предпочёл чтобы эту М3 в базовой/урезанной комплектации выпустили как дополнительную, а не вместо той, которая была с нормальной комплектацией и с батареей LFP.
Вот так и потихоньку наберётся почему разница в цене.:) Ещё у стандарта не просто регулировка руля (механическая) и сиденья другое, но и сиденья совсем разные. На премиюм намного удобнее.
ну как нет, многие отличия стоят:
7 динамиков вместо 9, железные диски, отсутствует экранчик сзади, нет светящейся полоски в салоне, ручная настройка руля, другой материал сидений и отсутствие обдува, нет подогрева сидений сзади, другая облицовка дверей и панели, амортизаторы другие, зеркала без затемнения.
А вот сейчас внимательно посмотрел и нашел, спасибо. Так вот сколько много различий. Но там еще нет про стекла что они тоже разные. Ну и различие сильное, не просто немного другое. Я в субботу ездил на премиум. Сегодня на стандартной примерно 150 км. Еще подробности не знал в чем конкретно различие. ну кроме максимального пробега. Так вот я сразу почуствовал что на дороге стандарт болтает сильней, сиденья значительно хуже. Руление тоже хуже. Поэтому переплата в 6т уже не кажется такой большой.:)
Поэтому переплата в 6т уже не кажется такой большой.:)
поэтому я и писал, что делай выбор из своих потребностей.
сейчас пожалеешь 6к, потом будешь постоянно жалеть
я первую купил ТМ3SR (2022), тоже подвеска не нравилась, "прыгала" она. потом пересел на ТМ3Р и сразу почувствовал, что лучше: она хоть и жестче, но все равно приятнее ощущалась на дороге. это не считая того, как она держалась на дороге. тогда таких разрывов в комплектации среди моделей не делали.
недавно ездил на базовой TM3 (2024), по ней и судил, когда дал совет взять самую дешевую. сейчас видно сильно урезали стартовую модель.
Zurück
Liste