Опять об электричках II

35 минут с 14% до 100% совсем не плохо!

На деле всегда меньше , но я до 100 не заряжаю, смысла нет.

Вот причина почему только 80%, Тесла регулирует таким образом время ожидания, хотя там было 3 машинки на 20 зарядок, всё одно я соблёл порядок, тем более до дому мне хватало с лихвой, ну и цена удивила, в прошлый раз было 24 цента, у нас тогда 44, щас у них 40, на остальных зарядках 79 видел. Порядок в этом деле ещё не навели.

У тебя лфп, у нмц хуже кривая, нмц будет заряжаться заметно дольше, особенно с 14%, наверное минут на 10-15 (пока опыта такого нет).

Учитывая скидки, бонус и кредит, му стандарт прямо отличный выбор.

Я бы взял...

Такого же мнения, ни раз не пожалеl что взял именно её, лишние 9000€ тоже вроде не лишние, но я б их асилил если б сильно хотелось.

С авд, там вобще под 16 разницы (13 разница в цене, 3 бонус от теслы на стандарт)

У тебя лфп, у нмц хуже кривая, нмц будет заряжаться заметно дольше, особенно с 14%, наверное минут на 10-15 (пока опыта такого нет).

Есть доказательства? Обычно это всё таки наоборот.

Многие тесловоды с НМЦ описывают именно так, щас сразу не вспомню, но попадётся , я выложу.

Да и у нас тут свои есть, пусть сделают такую же фотосессию.

Кстати ты в курсе что корейцев воруют чаще всего?

У вас обновление имеется что усложняет взлом.

знаю. Именно EV6 и Ioniq5, так как хорошие машины.

итого 14-80 (%) за 16 минут

Ну так примерно и должно быть, раз началась зарядка почти с предельной скоростью. У меня в Голландии тоже примерно так же, хотя так точно не документировал.

А в нашем городке тесловский Supercharger почему то относительно медленно заряжает, 50-60 kW, максимум видел 80. Поэтому 20-80% заряжаешься 30-35 минут. Ладно если бы много машин одновременно заряжалось, но нет, из 14 зарядок заняты от силы 3-4. Я бы там вообще не заряжался, но нужно истратить как то ранее полученное в обмен на THG-Quote

У тебя лфп, у нмц хуже кривая,

у него BYD Blade, она быстрее, дольше держит высокую скорость. у LFP от CATL примерно одинаковая скорость с NMC.

я CATL-овскую заряжал с 10 до 70% ~18 минут (~2кВтч/минуту), потом скорость падала и было проще сделать еще одну остановку.

На вскидку ссылок не дам, но в тех обзорах что перечитал/пересмотрел у лфп кривая волшебным образом начинается с произвольно места, а у нмц с 0.

мои ожидания, что от 10 до 80 будет около 30 минут.

Плюс, согласно теслы все модели заряжают 260 км за 15 минут, значит в % соотношении LR получат меньше % чем стандарт

Тут надо учитывать, что у Теслы LFP по ёмкости меньше NMC.

А также что теслы c LFP могут принимать максимум 170 kW (или 175, точно не помню), а с NMC - 250 kW

Хотя на практике эти цифры не всегда достижимы - то батарея не той температуры, то конкретный Supercharger не может выдать столько.

Уж лучше бы 175 было но постоянно, чем 250 на минуту.

обзор из сотен, текуща nmc батарея LG5M: 10-80 за 34 минуты, 10-50 за 15 минут.

Так что оптимально заряжать до 50-60 и валить до следующей зарядки.

Стандарт заряжается заметно быстрее и из за размера и из за химии.

у теслы пик в 250 достигается на пару секунд и при разряде батареи ниже 7%, потом скорость падает. при 20% LFP и NMC почти сравниваются и идут с почти одинаковой скоростью до 80%.

батарейки от BYD это не касается, там кривая зарядки гораздо интереснее.

Так что оптимально заряжать до 50-60 и валить до следующей зарядки.

в 2022 году у меня был тариф по времени, а не по киловаттам и я заряжался 10-65/70%. выходило всегда не меньше 2кВтч/минуту и получалось по 13-19 ц/кВтч.

Блин и вот какую в данный момент выбрать?

Стандарт заряжается заметно быстрее и из за размера и из за химии.

Вот именно, что из-за размера. Количество принято энергии ведь меньше.

И насчёт быстрее, Тесла говорит, что NMC быстрее заряжается, при равных условиях, что в тестах разных людей невозможно соблюсти:

Блин и вот какую в данный момент выбрать?

мукa выбора
смотри на свои потребности:
разницу комплектаций можешь сравнить на тесле (Konfigurieren ->Merkmale anzeigen & vergleichen ->Modelle vergleichen)

сколько км будешь заезжать в день/неделю и где будешь заряжаться.
насколько часто дальние поездки и на какое расстояние?

по мне, так и самая дешевая тесла М3 вполне хватает для базовых потребностей.