Покупка машины -буду благодарен за совет
ремень ГРМ это не узел, а деталь.Он скорей всего не удачно выразился. Хотел сказать привод ГРМ.
Ок, а что является приводом ГРМ? Опять же ремень, что он и написал.
Про цепь или шестерёнки там ни слова не было.
Потому что там народ подходит к делу прогматично: комфорнее=лучше.Плевать на деньги.а те которым автомат не нужен ,уже не народ штоли?😁
Я знаю многих,кто не хочет автомат...
И деньги у них есть...
И прагматики они тоже...
Ты опять не туда.
Мы же не про единицы говорим, а про большинство.
Большинству это переключение передач и работа сцеплением даром не нужны.
Естественно есть те, кому просто нравится ездить на механике и которые знают езду на хорошем автомате.
Но у большинства тех, кто целенаправленно покупает механику сегодня, совсем другие мотивы:
- не знают езду на хорошем автомате, покупка механики по привычке идёт
- не хотят платить за комфорт при покупке (хотя эти деньги они и при продаже в общем снова получат)
- не хотят платить за смену масла в автомате
По этой логике можно вообще не экономить при покупке машины. Эти деньги же при продаже дачи получишь 🤣
н.п.
Вы хоть уже знаете какое будущее вам готовят политики и большой бизнес?
Автоконцерны меняют свою бизнесмодель с производителей автомобилей на продавцов мобильности.Будущее не предполагает владение частным лицом автомобилем.
Вам готовят автономные маршрутки и автономные такси.Так что коробки,удобство переключения и масло вас интересовать скоро не будет,ибо вам отвели роль пассажиров.
По этой логике можно вообще не экономить при покупке машины.
Так я и не экономлю. Всегда полный фарш.
Эти деньги же при продаже дачи получишь 🤣
Какой дачи? 🤣
А если перестать тебе передёргивать, то разница в покупке между автоматом и механикой остаётся и при продаже подержанной машины. Может не в полной сумме, но ощутимо.
Ок, а что является приводом ГРМ? Опять же ремень,
Ну или цепь. В зависимости от конструкции...
Но у большинства тех, кто целенаправленно покупает механику сегодня, совсем другие мотивы:
- не знают езду на хорошем автомате, покупка механики по привычке идёт
- не хотят платить за комфорт при покупке (хотя эти деньги они и при продаже в общем снова получат)
- не хотят платить за смену масла в автомате
Я бы ещё добавил отсутствие как таковой надёжной автоматической коробки, на определённой марки, модели автомобиля. Плюс неизбежное попадалово при определённым пробеге на дорогостоящий ремонт этой самой коробки. Это довольно очень часто встречается.
А нелепица заключалась в твоём утверждении, что недостающую мощность мотора можно компенсировать переключением на низшие передачи.Это против физики и поэтому является нелепицей.
вместо того, чтобы разобраться как работает коробка передач (примитивно, на уровне двух шестерёнок) - ты продолжаешь пытаться самоутверждаться за чужой счёт.
Ок, а что является приводом ГРМ? Опять же ремень, что он и написал.
Про цепь или шестерёнки там ни слова не было.
ты не знал, что ремень меняют вместе с роликами?
пичалька.
вместо того, чтобы разобраться как работает коробка передач (примитивно, на уровне двух шестерёнок) - ты продолжаешь пытаться самоутверждаться за чужой счёт.
А нелепица заключалась в твоём утверждении, что недостающую мощность мотора можно компенсировать переключением на низшие передачи.Это против физики и поэтому является нелепицей.
Ещё раз, ты далёк от физики, арифметики итд.
Пожалуйста, не неси больше нелепицу:
что недостающую мощность мотора можно компенсировать переключением на низшие передачи.
И прочитай моё послание здесь (#212), где по полочкам разложена вся физика этого дела, откуда следует:
И отсюда следует, что переключайся/не переключайся, но если мощности нет, то нифига быстрее мощной машины не разгонишься.
И разберись сначала сам.
Я по коробкам закончил университет и работаю всю жизнь с ними.
Но у большинства тех, кто целенаправленно покупает механику сегодня, совсем другие мотивы:
- не знают езду на хорошем автомате, покупка механики по привычке идёт
- не хотят платить за комфорт при покупке (хотя эти деньги они и при продаже в общем снова получат)
- не хотят платить за смену масла в автомате
Я бы ещё добавил отсутствие как таковой надёжной автоматической коробки, на определённой марки, модели автомобиля. Плюс неизбежное попадалово при определённым пробеге на дорогостоящий ремонт этой самой коробки. Это довольно очень часто встречается.
Коробка, как механическая, так и автоматическая тоже рассчитывается и тестируется на определённый ресурс.
Если оставить в стороне детские болезни или просчёт, то коробка служит столько же, сколько и мотор/привода/мосты итд.
И о птичках, в истории например VW есть примеры неправильно рассчитанных/протестированных механических коробок, которые накрывались часто (но после гарантии в 2 года 😉).
При этом естественно принимается аксиома, что в каждой машине идеально подобраны передаточные отношения.И отсюда следует, что переключайся/не переключайся, но если мощности нет, то нифига быстрее мощной машины не разгонишься.Если какой-то водитель на мощной машине не смог вовремя включить оптимальную передачу для разгона, а водитель на слабой машине успел это сделать, то конечно возможна ситуация, что слабая машина обгонит мощную.Но это не проблема мощной машины, а проблема её водителя => с физикой это не связано.
какая аксиома? идеальные для чего? ты что-нибудь про Транспортер слышал?
что-за терминология домохозяйки?
Вазелинум, какую-же ты чушь пишешь...юный маразматик. Что это за Уни по коробкам, в каком городе есть такой "по коробкам". Может Мед по черепным коробкам? После этого я так думаю ты ничего не заканчивал и переталкиваешь товар.
а те которым автомат не нужен ,уже не народ штоли?😁
Я знаю многих,кто не хочет автомат...
Ручная коробка передач никому не нужна. Если кто-то думает, что нужна, он больной на голову заблуждается.
КПП - это костыль. Это костыль, который помогает преодолеть конструктивную убогость двигателя внутреннего сгорания. А то, что люди за 150 лет не смогли наладить нормальное управление этот костылем, и обезьяна должна этим костылем управлять сама, рукой... Это просто потусторонний средневековый мрак. Водитель... из салона, руками двигает шестерни! И миллиарды психически травмированных людей, рождаются и умирают, и считают это нормой.
Представим себе, что сто лет назад разитие получили бы электромобили вместо двс. И ты родился бы, прожил всю свою жизнь и умер, никогда в жизни не узнав про какую-то коробку передач, и про какое-то мифическое "настоящее" управление автомобилем.
Ты давай дурачком не прикидывайся, а скажи прямо - любишь шестерни своими шаловливыми ручками двигать, извращенец? 
двигают вроде болт а не шестерни
Я по коробкам закончил университет и работаю всю жизнь с ними.
завтра на работу вообще-то.
понедельник
Не дай бог тебе узнать, что происходит под капотом, когда ты педаль тормоза давишь.
Вообще повесишься.
Это просто потусторонний средневековый мрак. Водитель... из салона, руками двигает шестерни!
Хорошо. ОК. Но почему их автопроизводители до сих пор производят и массово внедряют? Кто им мешает ставить на все машины повально автоматы?
Zurück
Liste