Видосик про замену тормозухи
Вспомните родину, вы меняли тормозуху каждые 2 года?
конечно, ведь на родине мы минимум раз в неделю оттормаживались со 140 до 80.
Не обязательно представлять, достаточно открыть капот и посмотреть на отметку max/min - там 200-300 cm³ обьема воздуха поместится. Даже если взять воздух с максимальной абсолютной влажностью (более 50 g/m³, почти Taupunkt температура около 40 °C), туда влага весом микрограмм поместится.
А что бы тормозная жидкость впитала влагу до 3% необходимо двузначное число грамм на литр жидкости или даже меньше.
И вконце-концов по своей логике задайся вопросом откуда берется влага в тормозной системе мотоцикла, где бачок закрывается плотной мембраной с шурупами, которая неимеет соединения с атмосферой. Я уже писал про Faltenbalg.
Сколько там абсолютной влажности в микролитре обьема, который впускает клапан, это уже в области нано грамм. Да даже если миллилитра это всеравно Promillebereich.В этом тексте речь шла об окружающем воздухе, а не о тормозной жидкости.
первая замена по книжке была через 3 года, потом каждые 2.
Тогда (у некоторых моделей до 2000 года примерно) разрешали 3 года
Причины технические
Новая система (минимальная влага
заводская сборка), сухие компоненты, свежая жидкость, минимальный контакт с воздухом первые 1–2 года рост влагосодержания медленный
Меньше активных узлов
ABS был проще
с меньшим количеством клапанов ESP либо отсутствовала, либо примитивная меньше резиновых элементов - меньше диффузии
У теслы когда то изначально было указано DOT3. Позже было разъяснение, что DOT3 это минимальные требования, а лучше DOT4 LV (низковязкостную) использовать.
Предполагаю что DOT4 LV уже лет 10-15 в большинстве машин предусмотрена.
В принципе логично проверка покажет менять ли нет. А с другой стороны сколько то стоит пол литра тормозной жидкости и час работы, и тормози спокойно.
Но я лично самое последнее где экономить буду, это на тормозах.
Я раньше проверял тормозную жидкость на прошлых не эл.машинах. Так через 2, 3 и 4 года она была всегда в норме. А вот 5- летняя на одной машине уже требовала замены. Стал менять через 4 года. Меняю сам, поэтому дело не в экономии денег. Понятно что мой опыт на статистику совсем не тянет.
На эл.авто тормоза меньше используются, я иногда за день городской езды на тормоз жму от силы 1-2 раза. Вероятно это еще влияет на меньшее "протухание" тормозной жидкости и соответственно на расчеты тесловских инженеров
Необходимо добавить, что блоггер Голосов в своем видосике предлагает - это конечно же временная мера, и рутинную замену тормозухи каждые 2-3 года нитко не отменял)
Тормозные шланги 40–60 %
Резиновые уплотнения (ГТЦ, ABS) 20–30 %
Крышка бачка 10–25 %
Если не секрет, откуда эти цифры?
Удивляет большой вклад диффузии сквозь шланги и т.п.
да брехня всё это !при такой диффузии тормозная жидкость бы тоже диффузировала наружу причём она находится часто под давлением гораздо выше атмосферного .брешуть однако. интернет он всё стерпит.
Zurück
Liste