Зимняя резина
по ТВ рассказали, что резина должна быть не старше 8 лет.
я ездила на ней крайне мало, ибо не надо было. но ей уже наверное то ли исполнилось, то ли как раз на носу 8 лет и она реально малопользована.
наивный вопрос: она приходит в негодность от лежания в подвале?
Резина приходит в негодность, даже если её не эксплуатируют вообще.
Зимняя резина портится быстрее.
Эксплуатировать резину не стоит, если от момента изготовления прошло более 10 лет.
Возраст резины определяют по DOT - мин.транспорта США
Четыре цифры в эллипсе. Первые две - неделя и последние две год.
Возраст резины, в рамках приличия, не может быть причиной отказа в плакетке HU.
по ТВ рассказали, что резина должна быть не старше 8 лет.
я ездила на ней крайне мало, ибо не надо было. но ей уже наверное то ли исполнилось, то ли как раз на носу 8 лет и она реально малопользована.
наивный вопрос: она приходит в негодность от лежания в подвале?
Резина стареет действительно.
Но...
8 лет или 10 лет или 15 лет... Таких никаких официальных сроков нет, ибо скорость старения зависит от условий эксплуатации и хранения и от качества самой резины.
Если на резине нет микротрещин и сами блоки протектора ещё на ощупь эластичные, то я резину использовал бы.
Моя самая старая резина дожила до 20 лет.
В общем могу по опыту сказать, что:
- если резиной не пользоваться, то она стареет быстрее
- на солнце тоже стареет быстрее
- зимняя резина стареет быстрее летней
- обычно резина от хороших производителей стареет медленнее
Но ещё раз, официальных сроков годности резины нет (и правильно это), смотреть надо на состояние.
Всё так, если нет трещин, вздутий и повреждений, можно ездить, НО! приличные шиномонтажки отказываются монтировать шины старше 8 лет, не приличным мастерам, всё равно.
Электронная сигарета, е-сигарета, E-Zigarette.
Ja, man darf Reifen montieren, die älter als 8 Jahre sind, aber es wird dringend davon abgeraten; Experten wie der ADAC empfehlen spätestens nach 6 bis 8 Jahren einen Austausch wegen Materialermüdung, sprödem Gummi und schlechterer Haftung, auch wenn das Profil noch gut aussieht, da es keine gesetzliche Altersgrenze gibt, aber die Sicherheit leidet. Bis 3 Jahre gelten als fabrikneu, bis 5 Jahre als neu, aber danach lässt die Leistungsfähigkeit nach.
Та же беда с высотой профиля - везде, даже в правилах написано, что его минимальная высота 1,6, но АДАС и прочие упорно РЕКОМЕНДУЮТ - 3-4мм
приличный сервис не может выдумывать свои правила.
Объясняют это тем, что не могут дать гарантию или как-то ещё отвечать, за старые покрышки, мол у них там внутри могут быть обрывы корда и потому...
И действительно могут! Новые покрышки стали лёгкими, боковины тонюсенькими, там может быть что угодно...
Электронная сигарета, е-сигарета, E-Zigarette.приличный сервис не может выдумывать свои правила.Объясняют это тем, что не могут дать гарантию или как-то ещё отвечать, за старые покрышки, мол у них там внутри могут быть обрывы корда и потому...
Ты же вроде взрослый человек, чтобы понимать, когда тебе просто лапшу на уши вешают.
Никакую гарантию с них никто и не требует и дать они её не могут. Точно также, как и не отвечают они ни за что.
Монтирую старые покрышки, они просто выполняют Dienstleistung. Не более.
Тут они отвечают только за правильность монтажа, например за соблюдением направления вращения или наружной/внутренней стороны покрышки.
Всё.
И ещё, ADAC и экспертиза.... М-да....
н.п.
У меня тоже есть вопрос, но по резине M+S.
Она у меня лет 10-12, брал новую, но самую дешевую.
И вот неделю назад на ТЮФ говорит - смотрите, правое переднее неравномерный износ снаружи.
Нужно разал-схождение проверить.
Я за последние два года проехал всего пару тысяч.
Он грит, что M+S быстрее износ да и
по ДОТ старый год.
Возьмите к следующему ТЮФ поменяйте переднюю резину.
по ТВ рассказали, что резина должна быть не старше 8 лет.
Самый неприятный момент в стареющей резине , это шум до не приличия и увеличенный тормозной путь, особенно по влажному асфальту ,потому как сохнет.вопреки нашему желанию . Если это вас не пугает .то можно и дольше 8 лет использовать.
Горные люди перестраховались. Упилить комплект шин можно и за 2 года при больших пробегах и резвом стиле езды, особенно на мощном старом не AWD авто.
А у кого то и 8 лет может быть без трещин и с хорошим протектором если правильно хранилось и мало не ней ездили. Очень все индивидуально, т.к. факторов влияющих на износ масса.
там цепи нужны если по снегу
а не колёса...
In Tirol gilt vom 1. November bis 15. April eine situative Schneekettenpflicht auf Bergstraßen bei Schnee- oder Eisfahrbahn, angezeigt durch Schilder (blaues Schild mit Reifen/Kette). Winterreifen sind Pflicht. Es wird empfohlen, passende Ketten (ÖNORM V5117/V5119) mitzuführen und die Montage vorab zu üben, da sie bei entsprechender Beschilderung für mindestens zwei Antriebsräder anzulegen sind.
https://www.pirelli.com/tyres/de-de/pkw/fahrtipps/saison/s...
Та же беда с высотой профиля - везде, даже в правилах написано, что его минимальная высота 1,6, но АДАС и прочие упорно РЕКОМЕНДУЮТ - 3-4мм
Думаю не зря рекомендуют, т.к. при 2мм уже на зимнюю резину точно не похожа - мелких прорезей (не помню как там они правильно называются) на профиле нет.
Если не ошибаюсь в Австрии для зимней/всесезонной резины зимой (или в зимних условий) меньше 4 мм вообще запрещено.
т.е. не стоять в вертикальном положении как на авто. (и на дисках и без)
Нет.
Шины без дисков должны находиться в вертикальном положении и их нужно раз в неделю немного прокручивать, чтобы они не стали "квадратными".
В Австрии шины с глубиной протектора менее 4 мм не считаются зимними с соответствующими последствиями.
Кроме того, при поездке в те края нужно иметь цепи, даже если они не требуются из-за погодных условий. Могут докопаться.
да.
в идеале с абштандом, чтобы на резину ничего не давило и с немного уменьшенным давлением воздуха. Если на улице, то в тени.
https://www.amazon.de/Felgenbaum-Autoreifen-295mm-fahrbar-...
Не фантазируй, хранят как попало, никто не станет заморачиваться
Вот пример https://www.google.com/search?sca_esv=fcbe594adadd37f1&sxs...
назад
список