Как вам вариант для семьи?
Всем привет. Как вам такой вариатн для семьи с двумя маленькими детьми?
Вроде пробег маленький и b48 надежный мотор
Сейчас у нас Golf Plus но он уже староват и места не хватает и надоело каждые 3-4 месяца на ремонты ездить.. Я ростом 186 и весом 130кг и обычные комби мне низковаты. VW Touran не хочу.
благодарю
Это та же платформа совершенно одинаковые машины, только гран сзади слегка удлинен в области багажника.
Только вот про бензиновые моторы я не знаю, у меня дизель. Вроде они страдают проблемами современных бензинок, а именно сопливятся маслом из-за всех щелей к пробегу еще до 100 тыщ, особенно если их много по бану на высокой скорости катать, но вы же по бану с детьми часто не будете, в основном по городу кружки, секции супермаркет, так?
Почти не имеет смысла покупать старую модель - первое поколение f45.
Чуть добавив денег, можно взять уже новую u06 и разница есть. Их начали производить в конце 2021 года в Лейпциге.
Почему почти? Дело в том, что у u06 - актуальной версии, нет удлинённого варианта Гран как у первой версии вэна f45.
В данное время вэны - двойки bmw, одни из немногих вэнов на немецком рынке относительно дёшевы и продаются дешевле прямого конкурента - VW Touran.
Если в короткий Plus помещались, то покупай u06. Второе поколение лучше.
У меня u06 218d, а хороший знакомый ездит много лет на трёхцилиндровом бензиновом 1500 первого поколения. Были проблемы с ручником, которые офы хотели за недетские деньги решить. Знакомый нашёл видео в youtube, разобрал и сделал сам. BMW продавали лишь модуль за недетские деньги. Части не продавали.
Если купишь у офов u06, то и гарантию от завода получишь до 5 лет с момента поставки на учёт.
Они боятся китайцев. Я купил двухлетку и мне дали 3 года гарантии из Мюнхена.
Инспекцию подарили при продаже и условия гарантии - прохождение ТО у официалов через 2 года или 30.000 км.
Очень комфортабельный пепелац.
Альтернатив очень мало в этом сегменте. Но есть, как бы странно это не прозвучало, вариант у Dacia, который под озвученные хотелки и бюджет отлично подходит. А именно - Dacia Jogger. Сравнивать БМВ и Дача конечно не совсем корректно, но это касается только уровня комфорта, качества материалов отделки итп.. А вот если рассуждать и сравнивать с точки зрения практичности с учетом озвученных задач и бюджета, то Дача может даже быть предпочтительнее.
В частности я говорю о полногибридных моделях, как например эта, обрати внимание на пробег https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4275572... (ЛС продавец указал неверно в объяве, там их 140).
Минусы по сравнению с БМВ я выше уже озвучил, а вот из плюсов:
1. Полный гибрид, а значит по расходу должен быть очень "приятным" особенно в городе, где гибриды экономят эффективнее всего.
2. Простой и надежный атмосферный движок 1.6 в паре с электромоторами, а не всякие малообъемные турбо-перделки, коих куча на других моделях.
3. Ну и конечно же более низкая цена или точнее более свежая машина за те же 20 штук.
По размерам они с 2-ой гранд турер почти одинаковые, вот тут наглядно видно https://www.carsized.com/de/autos/vergleich/bmw-2-2018-5-d...
В том числе они есть и 7-местные. Например https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=4376883...
тогда я бы смотрел на последние дизельные Ford S-Max или Galaxy.
Я знаю, о чём пишу. Чуть больше года назад я ездил на Mitsubishi Grandis с дизельным мотором 2l vw tdi, 140 PS.
Тут бензинка будет жрать не в себя.
Или тогда toyota corolla vollhybrid в кузове универсал с двумя литрами бензинкой.
1800 не брать. Такие же Сузуки только с 1800.
Эти гибриды с вариатором. Там шумоизоляция хуже и вой планетной коробки. искусственное ощущение езды, но при желании уложишься в расход менее 5 литров супер е5. Если будешь на кнопки на руле правильно нажимать и ногами почти не работать.
Есть ещё рюссельсхаймский Опель Зафира. Брать только последнюю версию перед переходом на платформу PSA.
Ту которая после версии с фарами-бумерангами в стиле Ирмшер. Есть 7-метсные.
Мотор 1400 турбированный будет бороться с этим весом расходом бензина двухзначным. Мотор надёжный. Машина допилнена и места больше чем в Грандвойке Бэхе.
а также можно купить турецкий старый Королла Версо с 1800 бензинкой.
Устаревший, уставший нетянущийй популярный среди мигрантов Анатолии пепелац. Раньше за него просили нездоровый деньги. Сейчас наверное все поляки вывезли. Они от Тойоты с ума сходят и рекорды пробегов ставят.
Место для ног, как в бизнес-класс
Taк это потому что второй ряд сложили. 
Но в любом случае, как семейный авто - очень достойный вариант, если именно полный гибрид рассматривать. Посмотрел пару видосов - реально неплохо. А если шумку дополнительно сделать, "музло" хорошее при этом установить, то вообще будет не сильно хуже БМВ. Немцы в коментах пишут, что Дача становится настоящим фольксвагеном, в смысле народным автомобилем.
она сплетница-выдумщица. нет там такого. Несмотря на белый халат двух слов на немецком связать не может и приходит сюда как на психотерапию.
У неё старый дизель с агр-отзывом и из-за неправильной эксплуатации она постоянно в мастерскую наведывается.
Про бензинку она ничего не знает.
пожалуйста.
Всё правильно пишешь. Если принял решение, то действуй. Нет там с ним проблем, кроме с ручником, механической. Сам, если что доделаешь.
Главное не сравнивай с u06. Люби свой пепелац, нахваливай и ездий. За всеми инновациями не угонишься.
Петрович, поподробней только по телефону. Как горло пройдёт, я тебе номер скину, который ещё полгода будет на мне, а потом не обессудь.
Маякни через недели две в личку со своим номером.
Смысл в том, что пятое поколение гибридов допилено до чёртиков и водитель там не нужен. Если относиться к пепелацу как к компьютерной игре и не мешать экономить, то по ровной без проблем естественно не сейчас при минусовой температуре можно уменьшить расход до менее 5 литров.
С 5точкогрелкой, обдувокондиционером и подогревом руля выходит более 5,5.
Руль там подогревается только там, где должны быть пальцы, а не по всей окружности. Нехристи.
Включаешь все ассистенты и задаёшь скорость кнопками на руле. При замедлении убираешь темпомат и катишься до светофора на рекуперации. На своих маршрутах схемы переключения светофоров чувствую инстинктивно до доли секунд. Со временем познаёшь дистанцию "свободного качения". За грузовиками, в тени, как zoe ехать не требуется. Уйз рулит и помогает маршрутом. В провинции он не нужен. Удовольствия ноль, но экономит, как тот скряга одесский, который деньги на билет жалеет.
Всё достигнуто на corolla cross 2л мотор.
Как то у тебя всё муторно... Я на Rav4, 4ого поколение(а он и потяжёлее и объём побольше) , летом в городе, без особых проблем в 5,5 укладываюсь.. Если заморочится то и меньше... И это всё без кнопок на руле.....
Приус, на спор с одним дизелистом, в Австрии на автобане, 3,7 литра... Но это уже не езда...
?
она сплетница-выдумщица. нет там такого. Несмотря на белый халат двух слов на немецком связать не может и приходит сюда как на психотерапию.У неё старый дизель с агр-отзывом и из-за неправильной эксплуатации она постоянно в мастерскую наведывается.
Про бензинку она ничего не знает.
вау, какой наезд! Сколько агрессии 👍 Да вы пациент, господин. А вы почему сюда наведываетесь? У вас наверное сублимация сексуальной энергии в автомобили? 🫣😄..И все что вы обо мне написали наверняка касается именно вас самого.
у тебя просто наверняка всех этих ассистентов нет. Используя современные возможности, за рулём можно быть своего рода статистом и ехать полностью расслабленным.
Нужно время понять тонкости, но потом действительно полная расслабуха.
Сначала у меня даже при въезде на круговую, полная аварийная остановка была. Ассистент был категорически не согласен с моей манерой езды, а точнее с дистанцией, еоторую я выбираю при встраивании в поток.
А чем автомобиль тяжелее, тем больше наэкономишь, но несмотря на это лидеры продаж у Тойоты в Германии именно Ярис и его дериваты с дохлым чахликом - 3 цилиндра 1500 см³.
В мире конечно rav4 и corolla cross бестселлеры.
Последнее поколение автомобилей уже для тех, кто вырос с компом. Ретроградам на них трудно.
он должен нравиться тебе, не мне.
Я придерживаюсь мнения моих Иванов Гроссов
Они считают, что bmw должна быть дизельной.
Для города лучше всего гибрид с бензиновым мотором. Лучшие у Honda и Toyota.
Но это мнение аналитическое. Езда на авто должна приносить и положительные эмоции.
Возьми лист бумаги и выбери те пункты, которые считаешь важными.
Выбери два или три кандидата на смену Плюсу.
Давай баллы кандидатам за качества, которые тебе важны. Получишь математический подход, но важнее сделать тест-драйв, о чём тебе торник и написал. Не хлебом единым жив человек.
Например мне не нравится вой вариатора гибридной Тойоты corolla cross, но нравится расход бензина в городе на авто, в котором есть простор.
Это рациональный бездушный выбор.
Последний, актуальный rav4, скоро выйдет новый, экстерьером мне совсем не угодил.
Время Ёлектричек ещё не пришло. Сейчас время выжидать, кто пробъётся.
В актуальной BMW 218 (u06) дизельной вэн мне нравятся размеры, комфорт и идеальная немецкая эргономика Никаких визгов, но для города современный дизель не лучший вариант. Нужно регулярно на автобан. Хорошо, когда можешь позволить себе личный автопарк, но и кол-во требует времени и концепции. А время, как правильно говорил Штирлиц, это самое дорогое.
Выбери свои приоритеты. Не надо говорить или думать.
Напиши всё что хочешь упорядоченно на бумаге или здесь на форуме.
Выставь свои приоритеты и принимай решение. Всё просто, если иметь в жизни структуру, но человек существо иррациональное.
Действуй и не сомневайся
А время, как правильно говорил Штирлиц, это самое дорогое.Выбери свои приоритеты. Не надо говорить или думать.Напиши всё что хочешь упорядоченно на бумаге или здесь на форуме.Выставь свои приоритеты и принимай решение. Всё просто, если иметь в жизни структуру, но человек существо иррациональное.Действуй и не сомневайся
я запутался в инструкциях. Не надо думать или надо написать на бумаге? Нужна структура или действовать и не сомневаться?
Мюллер: Штирлиц, вы еврей? Нет. Русский.
Мюллер гуляя по лесу слышит стук. Дятел подумал Мюллер. Сам ты дятел, подумал Штирлиц отбивая радиограмму.
ещё один недостаток. Иногда нужно при медленной езде открыть дверь и посмотреть на полотно и тут этот колёсный узурпатор врубает ручник.
После этого нужно закрыть дверь и перейти в Р.
Надеюсь вас не сильно огорчает тот факт, что здесь на форуме эти машины обзывали постоянно неправильными нед-БМВ и что БМв должен быть обязательно заднеприводным. минивэн это просто какой-то неудачный уродец в семье благородных спортивных купэ и седанов 😆…По крайней мере мне так тут говорили, когда я свою купила….10 лет назад..
что здесь на форуме эти машины обзывали постоянно неправильными нед-БМВ и что БМв должен быть обязательно заднеприводным
уточню -говорили что БМВ должно быть заднеприводным и шестицилиндровым...
Отчасти да,соглашусь...
Такие авто едут кайфовее...
Но и четырёхцилиндровые имеют свой "породистый" характер...
Мне больше всех моих многочисленных четырёхцилиндровых управление нравилось на 118i/120i...
А еслиб досталась такая единичка с шестицилиндровым мотором то вообще былаб ракета👍
Обьясню, каждый человек берет машину для себя, для своих потребностей и нужд. Мне уже за 60 лет -Гоняться мне уже не в Кайф, это время прошло... А вот холодильник однокамерный я легко перевез на ней. Потом эти 3 цилиндра что стоят достаточно приемисты, нормально разгоняется машина и бодренько едет и рулится на скорости 160 км. Еще один плюс- в отпуске ездить приходилось по снегу и передний привод замечательно справляется по льду, снегу и другим говнам... Всем хорошего дня.
назад
список