Ну так я и забочусь о своём кошельке. Причём всё это время. А что ты мне предлагаешь? Чтобы я продал свой хороший автомобиль купленный за 9.000 евро который возит меня каждый день на работу и в отпуск и приобрёл электрический за 40.000€ ? Это по твоему экономия?

Спасибо за ответ. Значит без зарядки там никто не имеет права стоять? Днём разрешено заряжаться по времени до 4 часов, а после 18.00 стоять на зарядке можно хоть всю ночь. Я правильно понимаю?

👍

Значит без зарядки там никто не имеет права стоять?

Да.

Днём разрешено заряжаться по времени до 4 часов, а после 18.00 стоять на зарядке можно хоть всю ночь. Я правильно понимаю?

Только если зарядка идёт.

А что ты мне предлагаешь? Чтобы я продал свой хороший автомобиль купленный за 9.000 евро который возит меня каждый день на работу и в отпуск и приобрёл электрический за 40.000€ ? Это по твоему экономия?

По моему, Алекс никого не призывал что-то продавать.

Он просто сказал по факту, что эксплуатация зажигалки будет по текущим расходам дороже и дороже становится.

А дальше опять каждый сам решает.

Только если зарядка идёт.

спасибо за разъяснение. 👍

Он просто сказал по факту, что эксплуатация зажигалки будет по текущим расходам дороже и дороже становится.

И колбаса в магазине тоже станет дороже....

По факту ничего нового. Каждый год всё дорожает. Дорожает дизель, дорожает колбаса. Всё очень просто.

А вот Ladestrom пока слегка подешевел и многие машины появились, которые более экономичные.

дай то Бог👍. Я не против дешёвого электричества

Потому как на сегоднейшей технике за первые 3 минуты выбрасывается столько же нездоровых газов как за последующие 1000 км , об этом редко кто пишет

А если и пишет, то зелёные газетёнки.

Беглый гуглинг говорит, что современные катализаторы способны улавливать до 98% вредных веществ, понятно когда они прогретые.
Возьмём для подсчёта 95%

Предложим, что в первые 3 минуты катализатор вообще ничего не поглощает.

Чтобы произвести столько же выбросов, прогретому катализатору понадобится в 20 раз больше времени (100% против 5%).

Получается час - за час проедешь максимум 100км, а никак не тысячу.

Н.п.

"Volvo Trucks hat in Deutschland inzwischen 1.000 vollelektrische Lkw an Kunden ausgeliefert."

https://ecomento.de/2025/11/19/volvo-trucks-1-000-elektris...

И это только Volvo. Ещё есть Mercedes, Iveco etc.

И это только Volvo. Ещё есть Mercedes, Iveco etc.

Тогда есть хоть какая то надежда, что колбаса в будущем подешевеет🙄

Очень примерно тот график можно пересчитать так: 1000 DST = 1000 х 360 с = 100 ч. При средней скорости автомобиля в 50 км/ч получается 1000 DST = 5000 км.

Ты где-то минимум на порядок ошибся. Или на два..

Расчёт я привёл выше. Каждый может убедится, в том, что расчёт верный если допущения верны. Каковы допущения тех, кто формулировал цикл DST, мне не известно.

Ибо до этого ты писал, что 1000 DST означает SOH << 90%.

Нет, я такого не писал. Но даже если кто-то написал (например не я), то такое утверждение к сожалению всё равно не помогает улучшить понимание цикла DST.

Мне график с циклом DST понравился тем, что он описывает зависимость деградации батареи от нагрузки и использования ёмкости. Но, к сожалению он не однозначно соотносится с доступными мне как конечному потребителю эксплуатационными категориями (длительность поездки на определённой скорости, движение в дорожной пробке и т.д.).

Тогда есть хоть какая то надежда, что колбаса в будущем подешевеет🙄

колбаса в этой EU скоро будет вся соевая...

и EU скоро жвачных запретят...

Этож каждая животина чистый метан в атмосферу без налога выпускает...

непорядок...

Н.п.

как тактично базилио никак не прокомментировал байку о 3 минутах и 1000ки
понимаю, западло противоречить Алексу, он хоть и тупой, но все же свой чувак))