Как сторожил ты должен помнить, что именно эти же самые аргументы приводили против корейских автомобилей 20 лет назад.

Особенно "аргументы" приводили те, которые сами ни малейшего собственного опыта с тогдашними корейцами не имели. Но попугать это же святое дело... 🤣

Блин, уж не найду, вчера утром статейка была о китайце из Euronicsа, они лет 5 назад продавали е-мобили, обслуживание на Ату... хозяин жаловался что после аварии нет ни з.частей ни ответа производителя

Сколько раз за 5 лет земля покрутилась?

Ты бы ещё времена Brilliance вспомнил.

Сегодняшний китаец от известных фирм ничего общего с теми не имеет.

Das neue Elektroauto werde wahrscheinlich MG2 heißen und unterhalb des 4,3 Meter langen MG4 Electric als Einstiegsmodell in der E-Auto-Palette von MG angesiedelt sein, schreibt Autocar. Der für Großbritannien verantwortliche Manager David Allison habe das im letzten Jahr in Aussicht gestellt und erst kürzlich bestätigt. Der Preis solle im Vergleich zum neuen E-Kleinwagen Renault 5, der bei umgerechnet etwa 26.500 Euro beginnt, konkurrenzfähig sein.

https://ecomento.de/2025/07/22/mg-plant-erschwinglichen-el...

Die SAIC-Marke MG Motor hat offiziell mit dem Verkauf der Neuauflage des MG4 begonnen. Darunter ist auch die Variante mit der Semi-Solid-State-Batterie.

Zum Start des Vorverkaufs wurde diese Batterie mit halbfestem Elektrolyten noch für 2025 angekündigt, es gab aber noch keine Details. Dabei bleibt es auch, bekannt ist nur der Preis: Der MG4 in der „Anxin Edition“, der über die Semi-Solid-State-Batterie verfügt, ist mit 102.800 Yuan eingepreist, umgerechnet also etwas weniger als 12.300 Euro

Dass der Aufpreis für die neue Batterie zu den günstigeren LFP-Batterie-Optionen (dort kostet die teuerste Variante 96.800 Yuan oder 11.600 Euro) relativ gering ist, führt die CN EV Post auf die angeblichen technischen Daten der Batterie mit dem halbfesten Elektrolyten zurück. Die Ankündigung habe dem MG4 zwar viel Aufmerksamkeit eingebracht, die Batterie bringe aber „keinen Durchbruch in Bezug auf die Reichweite“.

Die Reichweite im chinesischen CLTC-Verfahren soll bei 537 Kilometern liegen, während die größte LFP-Batterie auf 530 Kilometer kommt – der Unterschied ist also bei dieser Kennziffer sehr gering. Allerdings sind weder die Angaben zur Reichweite noch zur Energiedichte seitens MG offiziell bestätigt

Zwar ist nun erst der Verkaufsstart in China erfolgt, der neue MG4 dürfte aber bald auch in Europa angeboten werden – dem nach wie vor wichtigsten Markt für MG. Zu welchen Preisen das Modell in Europa verkauft wird, ist aber noch nicht bekannt.

https://www.electrive.net/2025/09/01/saic-bringt-mg4-in-ve...

https://www.autozeitung.de/mg4-2025-preis-reichweite-20823...

МG4 X-Power 435PS 7J Garantie

https://auto-kueck.de/fahrzeuge/alle-angebote/MG-MG4-X-Pow...

Chery startet mit Omoda und Jaecoo in Deutschland - https://www.omodajaecoo-auto.de/

Die Chinesen haben 2024 fünf Millionen Fahrzeuge exportiert.

Bis Ende des Jahres will Chery für Omoda und Jaecoo 45 Händlerstandorte in Deutschland etablieren. Für 2026 sei eine Ausweitung auf 100 Filialen geplant

Chinesischer Autobauer - Changan

Changan Automobile hat am 21. März 2025 in Mainz, Deutschland, offiziell seinen Eintritt in den europäischen Markt verkündet. Unter dem Motto „Sharing the Future“ präsentierte der Konzern seine drei Hauptmarken Changan, Deepal und Avatr. Dieser Schritt markiert eine neue Phase in Changans „Vast Ocean Plan“ und unterstreicht das Bestreben des Unternehmens, sich als globaler Player im Bereich der Elektromobilität zu etablieren. https://www.motormobiles.de/neue-player-im-e-auto-markt-ch...

Bis zum Jahr 2028 will die Marke weltweit in allen wichtigen Märkten vertreten sein, und im Jahr 2030 soll die Produktion auf fünf Millionen Automobile steigen, drei Millionen davon mit Elektroantrieb. 1,5 Millionen Modelle sollen außerhalb Chinas abgesetzt werden. In Europa plant Changan mittelfristig mit 200 Händlern. Bis 2030 soll die Zahl auf 1000 Stützpunkte steigen.

https://www.changaneurope.com/de/

BYD Dolphin Surf https://www.byd.com/de/e-fahrzeuge/dolphin-surf

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-m...

BYD Dolphin https://www.byd.com/de/e-fahrzeuge/dolphin

https://vision-mobility.de/elektroauto/kompaktklasse/byd-d...

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-m...

Там подлог. В тексте стоит 16900 - Нетто.

Вариант Luxury - самый дорогой. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=false&f...

от 18290

Это гибрид и лошади суммируют - ДВС и электромотор.

Там о дате изготовления нет ничего.

Beim Smart Fortwo EQ fehlt es an Ersatz-Akkus, Mercedes liefert nicht mehr. Für Besitzer wird das E-Auto damit zum Risiko.

https://www.focus.de/auto/elektroauto/so-lange-bekommen-si...

MG ZS Hybrid+ второе поколение

с теми же моторами https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-m...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=false&f...

спасибо за ответ!

в принципе в светлое будущее верю!

верю, что в каждом доме,в частном, будет своё зарядное устройство, что в жилых домах в каждом подъезде такой будет...

на крыше электричек будет солнечная батарея и тэдэ.

но это в будущем, пока мне хватит более менее новенького дизелька! с расходом д0 4л.

Я бы лучше тойоту взял с пробегом, раз уж пофиг на чем ездить

спасибо за ответ!

вот только хотелось бы маленького уточнения-

тойоту лучше взять, чем китайца, или вообще?

понятно! спасибо за ответ!

Пожалуйста. Скрытая проблема китайцев - это их страхование. Модели новые и стат. данных по ним нет.

Страховые компании перестраховываются и завышают их типы.

Также если покупать зимний комплект колёс на стороне, то предложений может и не быть

Оригинальные же могут быть, как у всех, баснословно дороги.

Опубликованы данные по продажам легковых автомобилей в Германии за сентябрь 2025 и можно по данным за 3 квартала представить годовую статистику.

BYD вошёл в сентябре в двадцатку,

дыша в затылок Tesla на 19м месте. Tesla масдай, но вероятно только в следующем году мы увидим Tesla в статистике продаж ниже BYD и MG. Хотя BYD очень стремительно увеличивает продажи, обогнав в этом месяце MG (23 место). MG стабильно продаёт в месяц около 2000 автомобилей благодаря большому количеству салонов, которым могут позавидовать и всемирно известные японцы.

Также стоит отметить среди китайцев Leapmotor (Stellantis Group), который стартовал год назад и уже за 3 квартала продал 4.441 автомобиль, в два раза больше чем Great Wall (2.281).

Возможно им доверяют из-за принадлежности к Stellantis.

https://www.leapmotor.net/de

https://de.wikipedia.org/wiki/Leapmotor

XPENG вероятно преодолеет по результатам года планку в 2000 шт., продав за три квартала 1855 автомобилей. https://www.xpeng.com/de

https://de.wikipedia.org/wiki/Xpeng

Продажи новых китайских автомобилей за три квартала 2025 в Германии:

BYD - 11.818 ---------------- (2)

Chery - 42 Omoda - 1

Changan/ Deepal - 12

Great Wall - 2.281

Leapmotor - 4.441 --------- (3)

Lynk - 582

Maxus - 88

MG - 18.261 ----------------- (1)

Nio - 211

Polestar - 3.271 ------------ (4)

Smart - 3.225 --------------- (5)

Xpeng - 1.855

Если сравнивать Mg3 гибрид с гибридным Ярисом, то у обоих мотор 1500, но у китайца он 4-х цилиндровый.

Тойота же на автобане с тремя цилиндрами не блещет, но этот мотор и коробка гарантированно пробегут 200 ткм без каких-либо проблем.

Ярис собирают во Франции и "консервацию" днища нужно поддерживать самостоятельно. Hammerite недорого стоит, но нужно где-то поднять.

Это сугубо городской авто.

Китаец же даёт гарантию на 150 ткм или 7 лет и на автобане на нём приятней ехать.

Десятка моделей самых продаваемых новых автомобилeй в Европе, в первой половине 2025 года:

Десятка производителей самых продаваемых новых автомобилeй в Европе, в первой половине 2025 года:

Тридцатка моделей самых продаваемых новых автомобилeй в Европе, в 2024 году:

Китайцы не попали.

"консервацию" днища нужно поддерживать самостоятельно. Hammerite недорого стоит, но нужно где-то поднять.

Это что, всерьёз? Или шутка с Hammerite?