Вот ты возьмёшься для кого-то с форума по твоему линку сделать калькуляцию

нет конечно...

здесь,в этой ветке, разговор о покупке авто за малые деньги...

и я говорю что это ещё возможно...

некоторые "автостарухи" ещё послужат..

и даже те которые по "форумной молве" из регулярно ломающихся премиум марок...

можно фото такого осыпания? машины не старше 1980 года? я тут много Н- варбургов и трабантов с родной проводкой в идеальном состоянии наблюдаю ,а старые мерсы и гольфы по качеству куда круче траби

Фото нет, но на джетте 2006 года к 15 годам твои поменяны жгуты проводов, идущие в водительскую дверь и в багажник.

выглядит гут

Блин, спорное утверждение ))
Это похоже не LCI ещё? LCI уже более менее стало.

у меня просто есть гараж,где я могу пару дней потратить на замену износившихся деталей на несложных,ещё по моим способностям ремонтопригодных авто...Запчасти не дорого,доставка быстрая...почему нет?

Это как раз то, чего у многих форумчан нет.

от того, что посыпались? или просто перетёрлись? я очень сомнеаюсь что это при 80 000 пробега было ,сам состав изоляции очень долговечный , разве на ультрафиолет(для простых людей солнце) попадёт тогда рассыпится

У знакомого Гольф Плюс вроде 2008 года. Лет пять назад проводку меняли всех 5 дверей по очереди. Провода ломались внутри и изоляция кусками отваливалась в местах между дверью и проёмом. Самое обидное было что дверь не всегда можно было открыть, чтобы разобрать.

в них именно изоляция поломалась?

Просто перечитай ещё раз.

или перетёрлись провода от частого открывания?

Ноу комментс 🤦🏻‍♂️🤣

Это похоже не LCI ещё?

фэйслифт это...

конец 2012 года...

поворотник в зеркале,руль новый,планка снизу чёрная...

и о БМВ ужас...

ломучий электроГУР😃

фэйслифт это...

конец 2012 года...

поворотник в зеркале,руль новый,планка снизу чёрная.

А фонари задние вроде бы ещё старые. Был там ещё один фейслифт что ли?

Был там ещё один фейслифт что ли?

ещё немного что то поменяли в 3014 году

от того, что посыпались? или просто перетёрлись?

Перетерлись.

пробег 150 000 был

Самое обидное было что дверь не всегда можно было открыть, чтобы разобрать.

почему?

почему?

Потому что там и замки уже все заменили.

Если замок в закрытом положении отказал, то не откроешь. Но это конечно уже не проблема проводки по сути.

Потому что там и замки уже все заменили.

Если замок в закрытом положении отказал, то не откроешь. Но это конечно уже не проблема проводки по сути.

Кстати сейчас спросил, сказали если провод обломился, а замок закрытый был, то не открывался ручкой изнутри никак. 🤔

Странно это конечно.

встречал на машинах,электрическую блокировку замков,как только машину закрыл с ключа,то замки сразу блокируются и с нутро тоже двери не откроешь

Накой это надо,сам хотел бы знать

Это происходит и на Мерседесах в возрасте тоже.

От марки особо не зависит.

можно фото такого осыпания?

Ищи про 500/600 моторы в кузове 129. Или про 124/140 кузова. Там Motorkabelbaum рассыпался, особенно в районе Drosselklappen.

не находит ничего ,ни по какой модели

Ein stark korrodierter Kabelbaum bei Mercedes ist ein bekanntes Problem, insbesondere bei Fahrzeugen aus den 1990er Jahren, da die damalige PVC-Isolierung der Motorhitze nicht standhielt und spröde wurde. Anzeichen sind schwankende Drehzahlen, Zündaussetzer oder ein ausgehender Motor, da freigelegtes Kupfer Kurzschlüsse und sogar Brände verursachen kann. Eine Reparatur umfasst die Reinigung von Anschlüssen, das Isolieren beschädigter Drähte und gegebenenfalls den Austausch des gesamten Kabelbaums durch einen Spezialisten, da die Kosten für ein Neuteil sehr hoch sein können.

Ursachen

• Umweltfreundliche Isolierungen:Die damaligen PVC-Ummantelungen waren nicht hitzebeständig genug und wurden spröde.
• Motorwärme:Die kombinierte Hitze von Motor und Umwelt führt zum vorzeitigen Altern der Ummantelungen, was zu Rissen führt.