Можно ли в Росси ездить с немецкими правами
Можно ли в России ездить с немецкими правами, при наличии российского гражданства . Раньше можно было , а сейчас там какие то ново веденья
так , что получается россиянин приехавший из германии по немецким правам ездит вообще не сколько не может
Через пару недель будет нельзя, поэтому я срочным порядком восстановила свои старые российские права буквально на днях.
идешь в Landratsamt, Führerscheinstelle. приносишь с собой фотографию как на паспорт, заполняешь Antrag auf internationale Führerschein, платишь 16 Евро и получаешь серую книжонку сроком на три года. по этой книжке, в связке с немецкими правами, можешь ездить и в России.
можешь ездить и в России.
Как турист. Без образования там сколько-нибудь постоянного места жительства.
Я бы не доверял немцам водить в России. Понаделают аварий. Они же не знают местных правил, специфики, так сказать. Только пересдача с учётом местных особенностей!
Перед выездом на 6-полосное кольцо (которое по правилам не кольцо, а искривлённый перекрёсток) с трамвайными путями. Часть кольца главная, остальная - второстепенная. Часть заездов главные, часть второстепенные. При движении по кольцу в 6 полос вас постоянно пытаются обогнать и подрезать. Ну и постоянно дежурит полиция, чтобы ловить таких нарушителей, как вы, иностранцы и иногородние.
Внимательно посмотрите, как ездят местные на более простом кольце на лайвстриме. Тот, кто на кольце уступает - "помеха справа"!
чел спрашивал про вообще ездить..
ну а с образованием места жительства, можно год. а потом нужно получать российские права. всё как в Германии.
не суди по себе.
это ты походу на дорожные знаки не смотришь и считаешь каждый перекрёсток с круговым движением одинаковым. как в немецкой деревне.
на деле же ни о каких местных правилах и специфике тут речь не идёт. всё зависит от величины перекрёстка и организации движения по нему.
конкретно на твоем фото нет знака круговое движение и даже идиоту понятно, что это перекрёсток с островом внутри и соответственно правила движения по нему регулируются другими знаками. плюс стоит светофор, чего даже в принципе не может быть на нерегулируемом кольце с круговым движением. а потому никому не придёт в голову ехать по нему как по кольцу..
ну и то, что у перекрёстков какие то дороги главные, тоже не является чем то необычным. если смотреть на знаки, то проблем с этим не возникнет нигде.
Внимательно посмотрите, как ездят местные на более простом кольце на лайвстриме. Тот, кто на кольце уступает - "помеха справа"!
это не кольцо, а простой не регулируемый перекрёсток с островом! ты не понимаешь разницу?
тогда тебе точно нужно пересдавать правила... 
конкретно на твоем фото нет знака круговое движение и даже идиоту понятно, что это перекрёсток с островом внутри и соответственно правила движения по нему регулируются другими знаками. плюс стоит светофор, чего даже в принципе не может быть на нерегулируемом кольце с круговым движением. а потому никому не придёт в голову ехать по нему как по кольцу..
ну и то, что у перекрёстков какие то дороги главные, тоже не является чем то необычным. если смотреть на знаки, то проблем с этим не возникнет нигде.
Вот заезжаете вы на такой перекрёсток первый раз в жизни, и с перепугу должны резко запомнить его конфигурацию (знак со схемой на въезде), т.к. при движении по этому перекрёстку больше она нигде не попадётся. А т.к. стоять пропускать надо почти каждый въезд, то проезд по такому перекрёстку может затянуться. И тут через пару минут надо вспомнить, что четвёртый по счёту съезд - второстепенный, и пропускать не надо.
это не кольцо, а простой не регулируемый перекрёсток с островом! ты не понимаешь разницу?
тогда тебе точно нужно пересдавать правила...
Я уверен, большинство здешних там будут первое время постоянно штрафы платить. Там и местные не сразу научились. А ещё прикол в том, что там за несколько лет два раза поменяли правила проезда этих перекрёстков. Сначала были кривые перекрёстки без преимущества на них, потом ввели как в Европе - кольца с преимуществом, и через несколько лет вернули обратно, но с какими-то ещё изменениями.
Там ещё перед некоторыми такими "кривыми перекрёстками" вот такая конфигурация стоит - типа обычный прямоугольный перекрёсток, хотя ты видишь перед собой кольцо.
Как тут нужно развернуть этот круг, чтобы получилась конфигурация как на знаке - не знаю. Но штука в том, что это лишь до первого въезда. А на второй въезд и дальше схемы нет. То, что там надо уступать, можно только по опыту догадаться, попробовав въезжать со всех сторон. Ну и попав в пару аварий или неудобных ситуаций.
Это вы сидя на стуле такой умный. А там едешь и вдруг такая херня - надо на ходу соображать.
Ещё заметьте, что разметки на дороге практически нет. И знаков полос. На видеостриме, что я выше приводил, видно, как они то по 3, то по 4, а то и по 5 машин сгруживаются на выезде на светофоре. Им места нету там, так что когда загорается залёный, кто-то должен ждать. Ну и нафига в кучу лезть тогда? А они лезут. Они там так всю жизнь ездиют - кто наглее, кто меньше боится машину помять (а их там дофига битых и мятых), все везде спешат и пытаются первыми хоть секунду урвать.
Ещё там есть понятие "смещённый перекрёсток". Мне инструктор специально показал, т.к. через него есть один из маршрутов сдачи экзамена.
Вобщем, при том положении, что на картинке, вы должны догадаться по знакам, что движение прямо по этому перекрёстку должно быть таким
Когда я сказал "прямо", это значит не ехать прямо, а не включать поворотник, хотя реально ты делаешь два поворота. Иначе местные не поймут, что ты едешь прямо. Включил поворотник, но два раза повернул в тот съезд, что на стрелке - не сдал и штраф.
И не вздумайте заехать налево-прямо или в область, обозначенную синим прямоугольником (это встречка!).
Или ещё бывает так, что едешь по широкой дороге без разметки. Инструктор сказал, что тут 4 полосы. Откуда знать? Ну, весной, когда разметку нанесли и она ещё была видна, было четыре. И по бумагам осталось 4, когда и если будут разбирать ДТП. А после одного моста дорога типа сужается, и полос становится 3. Хотя визуально она примерно такая же широкая, и разметки снова нет. И если ты не сместишься после моста немного в сторону (не забыв помигать поворотником и посмотрев, не создаёшь ли ты кому помеху), то это нарушение и штрафной бал на экзамене - ты едешь между полос.
Подобных "подлянских" мест, которые надо проезжать особым образом, там дофига. И они ещё иногда меняются (знаки там перетасуют или ещё что). И на любом экзаменатор может вас завалить. Ну а когда права уже получите - штраф содрать.
в таком случае нет никакого смысла заставлять иностранцев пересдавать там на права.
так как если целью является лишь запутывание для взимания штрафов и создания аварий, то к знаниям правил дорожного движения и опыту вождения авто, это не имеет никакого отношения.
запутать и подставить можно любого! даже самого профессионального и опытного водителя.
к стати в такие ловушки, местные попадают гораздо чаще, чем иногородние.
а по поводу самодурства и выдумывания собственных правил инструктором, как то не включать поворотник, фактически поворачивая сперва направо затем налево, нужно всего лишь подавать в суд. отговорка, что дескать местные не поймут, тут не работает. так как если ты поворачивая направо включил поворот, а потом собираясь повернуть налево сделал это снова, ты ничего не нарушаешь и главное не создаешь аварийной обстановки!
поэтому не нужно озвучивать бред идиота инструктора, решившего вые*нуться своими придумками.
ну и какое отношение имеют наглость и дебилизм водителей к правилам дорожного движения?
разве можно кого-то научить в автошколе предсказывать хаотичное движение идиотов нарушающих правила? или там автошколы учат как раз таки не соблюдению правил движения, а их нарушению?
если это так, то возможно пересдача прав действительно имеет смысл. но тогда нужно получать отдельные права для каждого города.
так как в каждом городе будут свои идиоты со своей манерой езды.
и нахрена тогда вообще вся эта система международных правил движения, знаки и прочее?
а по поводу самодурства и выдумывания собственных правил инструктором, как то не включать поворотник, фактически поворачивая сперва направо затем налево, нужно всего лишь подавать в суд.
Ну тогда и на экзаменатора надо в суд подавать. А экзаменаторы в России - офицеры ГИБДД. Самодурства и придумства инструктора или экзаменатора нет. Знак висит с кривой стрелкой (которой и в правилах не встретишь). И конфигурация дороги какая есть. Либо делай, как говорят, либо плати, либо забудь про вождение. Самодурство и придумство разве что местных властей, которые так строят и так рисуют. Но против них приёма нет.
Но направление вашей мысли правильное - лучше в России не водить.
Вот момент времени про поворотники при смещении вправо при проезде прямо на смещённом перекрёстке - не надо их включать. Просто по моей ссылке выше это смещение ещё больше.
И заметьте, нет нигде разметки. По каким траекториям ездить - это на глазок и после нескольких аварий и штрафов приходит.
ну и какое отношение имеют наглость и дебилизм водителей к правилам дорожного движения?
разве можно кого-то научить в автошколе предсказывать хаотичное движение идиотов нарушающих правила?
Есть писаные правила, а есть неписаные. Будете стараться лишь по писаным ездить там, будете вечным чмом, лохом и виноватым. И сами ГИБДДшники будут над вами смеяться. Так что поездиешь там и сам таким станешь. Не хочешь становиться - не ездий. )))
или там автошколы учат как раз таки не соблюдению правил движения, а их нарушению?
Там учат основам и иногда показывают, как всякие "засадные места" проезжать, чтобы экзаменатор не засчитал штрафной балл. Один-два раза. Не понял - твои проблемы, больше к этому месту не возвращаются. А дальше либо взятка, либо переэкзаменовки до морковкиного заговения, либо вам должно очень повезти. Мне повезло.
и нахрена тогда вообще вся эта система международных правил движения, знаки и прочее?
Не знаю, как у других, но в России её приспособили для обогащения. ))
А дальше либо взятка, либо переэкзаменовки до морковкиного заговения, либо вам должно очень повезти. Мне повезло.
Сказки какие то, я даже в середине 90-х без всяких взяток сдал с первого раза.