И опять MG
Ветка ушла в архив https://foren.germany.ru/auto/f/40133084.html?Cat=&page=0&...
Данные за 23 год:
Продажи новых "иномарок" в Германии в 2023 году по количеству менее MG и более 2.000:
MG Roewe 21.232 (15.684 в 2023)
Mitsubishi 19.020
Jeep 15.276
Land Rover 13.779
Honda 6.519
Polestar 6.288 (7008 в 2023)
Alfa Romeo 6.198
GWM 4.660
Subaru 4.596
BYD 4.139
Lexus 3.259
Jaguar 3.198
DS 2.390
Lynk & Co. 2.291 (6.626)
Ssangyong 2.223Интересно кто их покупает? Я их на дороге практически не вижу, за исключением старых тарантасов. А новые как-то вообще не попадались. Где же они все ездят?
Имею ввиду конечно MG
я, наоборот, все чаще встречаю, но только MG4. гораздо чаще, чем EV6 или Ioniq 5/6
старые модели от MG вообще не встречаются
Интересно кто их покупает? Я их на дороге практически не вижу, за исключением старых тарантасов. А новые как-то вообще не попадались. Где же они все ездят?
Имею ввиду конечно MG
MG4 я частенько вижу на дорогах.
Кто покупает? Соотношение цена/качество там очень достойное.
В агломерации Рейн-Майн китайских MG много. Kaк правило MG4 и MG ZS.
Там где хорошая покупательская способность, там их хватает.
Уже забыл когда встречал последний раз "настоящий" MG.
однозначно. MG4 был в Германии первой электричкой с любимым здесь кузовом типа универсал и долгое время.
MG4 был в Германии первой электричкой с любимым здесь кузовом типа универсал
А не MG5 имеется в виду?
А на номера внимание не обращал? Львиная доля была куплена прокатными фирмами
А что, есть "секретные" комбинации?
я, наоборот, все чаще встречаю, но только MG4. гораздо чаще, чем EV6 или Ioniq 5/6
старые модели от MG вообще не встречаются
Тоже самое. По мне так уродство эти MG, интересно что они на будут делать лет через 5-6 подержанные, кому они нужны будут.
В агломерации Рейн-Майн китайских MG много. Kaк правило MG4 и MG ZS.
Там где хорошая покупательская способность, там их хватает.
Их, эти MG, очень активно раздавали в лизинг год-два назад за менее 100 евро без Anzahlunga.
MG5 был первым. Был не точен.
Но MG4 "выстрелил" лучше, хоть и появился позже.
В 2023 году продали 13 263 МG4. Продажи этой модели стартовали в конце 2022 года и всего в Германии до конца 23 поставили на учёт около 15.000 штук.
70% всех MG4 в ФРГ приобрели частники. Так что вот это
Львиная доля была куплена прокатными фирмами.
Не соответствует действительности.
По количеству покупок частниками только три модели Dacia обогнали MG4. Смотри https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=40882194&Bo...
Всего на дорогах Германии катаются около 40.000 китайских автомобилей MG.
Тут первая десятка "ёлектричек" https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=40904273&Bo..., а это ё-мобили с 11 по 15 место продажи в ФРГ в 2023 году с двумя китайцами
OPEL CORSA E | 13 861 |
MERCEDES EQA | 13 839 |
MG 4 | 13 263 |
BMW I4 | 12 869 |
DACIA SPRING | 12 406 |
Про лизинг я и сам постил: https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=40256191&Bo...
Но если бы они хорошо шли в лизинг, то не было бы 70% частников.
При лизинге собственник юр.лицо, а не физ.лицо.
69,7% по базе данных KBA или ты думаешь, что я тут статистические данные по гос.знакам с DashCam публикую?
Спасибо, не обращал внимания. Теперь, когда увижу MG4, то взгляну на номер.
Сегодня видел в Кобленце один MG4 c номерами KO, то есть Кобленц, то есть скорее всего приватная машина.
Но если бы они хорошо шли в лизинг, то не было бы 70% частников.
Хз, я покупку электрички не рассматривал никогда, только лизинг