не ужели есть еще любители механики?

Представь себе есть😊. И моя жена с удовольствием ездиет и ручку дёргает😅.

просто сел завел и поехал без никаких 1 2 3 4 5 6 7 нда...

Братан, ты так далеко не уедешь. Повышенный комфорт в виде пинания и дёргания автомата тебя быстро замучиет 🤣.

? в смысле? сел нажал кнопочку START включил заднюю, выехал с гаража, включил драйв и поехал надо чтоб быстрее топнул и вариатор творит чудеса, моя теперь не в жизнь на дЕргалку не сядет ну нам и не под 60 лет и даже не по 53

ну нам и не под 60 лет и даже не по 53

Ну так и нам ещё очень далеко до этого😊

топнул и вариатор творит чудеса,

Ну ... тут всё весьма-весьма индивидуально.

Моя Фрава, после поездки на вариаторе, сказала, что

машина едет "как резиновая игрушка для балбесов", т.к.

нет той обратной реакции на газ, как на норм. коробке и

ей было весьма сложно чувствовать машину.

Ясно, что надо привыкнуть и т.д., но "взрёв" мотора

и никакая реакция в первые секунды её совершенно не впечатлила,

впрочем как и меня, если честно то ожидал более "шпитциге реакцион",

но ... вариатор он ведь и славится своим "гуммибандэффектом"

после поездки на вариаторе, сказала, что машина едет "как резиновая игрушка для балбесов", т.к.нет той обратной реакции на газ, как на норм. коробке и ей было весьма сложно чувствовать машину.

После 160 тыс на вариаторе я наоборот к DSG с трудом привыкаю. Умом понимаю, что все норм, но немного дерганые переключения раздражают.

Да, в плане "не дёрганья" вариатор лучше.

Фрава твоя не правильная! моя пока едим она умудряется себе еже и ногти накрасить)))) а твоя на палке бы все стекло лаком ухойдакала)) уверен она с нокиа 3310 кнопочным небось тусит? ну а насчет рева фик знает о чем ты? всегда ездили как положенно не как далбогоговы, зачем резко ускорятся и после резко тормозитъ?

Андрюха, если твой бог приведёт тебя когда-нибудь проехаться с моей

Фравой ... не жалуйся потом, что я не предупреждал

С бывшими гонщиками ни разу не ездил ?

3310 это я, и не 3310, а N8 , когда на рыбалке

Вариатор не даёт мгновенной реакции на педаль газа, это

конструкционные особенности. Может ты плохо слышишь или

радио орёт блатату на весь возможный 16-й битрейт ?

Вариатор не даёт мгновенной реакции на педаль газа, это
конструкционные особенности.

Да там не вариатор, скорее всего, а CVT от Тойоты. A они могут ехать в купе с гибридом. Даже сравнительно неплохо в зависимости от гибридной установки. Я не говорю о Королле конечно. )

Да там не вариатор, скорее всего, а CVT от Тойоты. A они могут ехать в купе с гибридом.

Ну всё смешали в кучу.

Вариатор это и есть CVT Getriebe

А у тойотовских гибридов стоит планетарная коробка .

Вариатор не даёт мгновенной реакции на педаль газа

Я помню, после Хонды Цивик, где педаль газа на тросике была не мог долго привыкнуть к электронной педали газа на Аккорде. Мне после тросика всегда казалось какая-то секунда задержки, если я резго на газ давил. А сейчас езжу, ничего не замечаю. Как будто всегда так было. Видимо тросик быстрее схватывал

ну где там что орет то? да и я еще раз говорю я никогда лихачем и не был, может поэтому половина кого знал на том свете,вон шумахер просто подскользнулся и.... ну если давить за максимально допустимую скорость то да воет ну я больше 150 не еду, я куда надо успеваю всегда

у меня практически новенький еще пленка с дисплея не снята

Nokia 5230

батарейка оригинальная заряд держит минимум 10дней прикинь? я его думал потерял на рыбалке , а тут пару лет назад сауну нужно было переставить и за ней и нашел короче с 2010 где-то года он потерялся, я и не думал что он включится, но включился, так что если в те года умели батарейки делатъ то в электро авто уже все новые технологии и т.д так что думаю что таки с батарейкой у электричке и через 5 лет все будет ок

Вариатор не даёт мгновенной реакции на педаль газа, это

Вполне нормальная реакция на педаль газа, надо только приловчиться её нажимать . И нисколько не хуже чем у гидроавтомата , который должен переключить передачу вниз . А вариатор сразу нна этой передаче выдаёт высокие обороты.

Вариатор это и есть CVT Getriebe

А у тойотовских гибридов стоит планетарная коробка

Ну планетарная коробка и есть бесступенчатая коробка в этом случае. То бишь CVT.

Но есть и с планетаркой гибриды у которых всё-таки две передачи.

Посмотри в гугле разницу между CVT Getriebe und Planeten Getriebe.

Но есть и с планетаркой гибриды у которых всё-таки две передачи.

Одна вперёд и одна назад, или семь виртуальных в ручном режиме

Посмотри в гугле разницу между CVT Getriebe und Planeten Getriebe.

Тут надо быть осторожным, ибо CVT означает Continuously Variable Transmission. Не более. Поэтому и коробка передач с клиновым ремнем/цепью и планетарная коробка от гибрида Тойоты с двумя электромоторами являются CVT, хотя их конструкции совершенно разные.

И есть ещё другие конструкции CVT....

Ладно, с гуру форума спорить не буду.

И не надо, ибо технически я всё правильно сказал.

Посмотри в гугле разницу между CVT Getriebe und Planeten Getriebe.

Планетарная есть подраздел CVT, но не классический вариатор как его обычно знают. Вот и всё.

Одна вперёд и одна назад, или семь виртуальных в ручном режиме

Конечно назад тоже есть, но я имел в виду две вперёд. А сколько виртуальных, вообще роли не играет. Их можно очень много сделать. )

Поэтому и коробка передач с клиновым ремнем/цепью и планетарная коробка от гибрида Тойоты с двумя электромоторами являются CVT, хотя их конструкции совершенно разные.

Так точно.