у меня в пассате было, что если налипал снег, то отключался полностью темпомат

и если было ещё далеко ехать, то я останавливался, смахивал налипший ком и ехал

дальше , всё начинало работать.

как будет со шкодой пока неизвестно...

Да как бы ни был он настроен, если мне иногда надо на бунде проехать по разметке, а он не даёт.

Не встречал такого. Как только система понимает что ты сознательно хочешь наехать на разметку, то прекращает "борьбу"

у него система такая же упёртая как и хозяин...

Сталкивался ли кто-то с этим?

О, у меня было тоже пару раз такое. я уже хотел ехать к офицалам, что бы ошибку считали.

а оно как на зло начинает всё хороюо работать

В сети информацию не нашёл.

я тоже не нашел

Spurassistent во первых не держит машину по центру полосы (в отличие от МВ), а как-бы цепляется за линию разметки/обочину и немного её там удерживает

и у ВАГ и других производителей есть два вида ассистентов: тот, что ты описал, и тот который держит машину в середине полосы.

Есть Lexus RX, гибрид.

Расход в городе летом - 7,5.

Зимой - 9,5 самый большой.

90 процентов поездок город.

Раз в году - поездка в отпуск.

Может два раза.

По трассе расход - 9,5.

При этом, еду в потоке или чуть быстрее.

Мне интереснее расход в городе.

Разовые поездки по трассе я переживу.

Комфорт я думаю с Passat не сравнится. Да и 6 цилиндров тоже.

По надёжности наверное Lexus получше будет.

Я тоже селонялся к тому что это контактная проблема. Думал надо со стороны радиатора подлазить. Стал смотреть, снял абдекунг сверху там все закрыто, дальше разбирать не стал. Понял что вряд-ли предусмотрено для этого всю морду разбирать и всё вернул на свои места. У Тигуана датчик в эмблему встроен. Надо будет картинки поискать, разбираться ли она вообще снаружи

Возможно. Но у меня как выше описано

в 99% случаев у меня багажник пустой или мелочёвка

А как же 100 и 1 нужная вещь?

какой-то он не смешной...или это ты !?

А мне весь видос понравился. Особенно про 50 км/ч в городе - "Лыжню давай!"

спереди тормозные диски сильно мелкие для таких больших колёс.

Так там может 19 дюймовые диски, поэтому так кажется. У меня 17, и большого запаса нет. А есть ещё и 16 дюймов диски.

и у ВАГ и других производителей есть два вида ассистентов: тот, что ты описал, и тот который держит машину в середине полосы.

Я когда попробовал абштанд и шпур ассистенты на тигуане, вспоминаю про обычный только в снег, когда пропадает все сразу, ну что бы не задублировать с каким нибудь красным треугольником на панели?! Когда ливень или снежок бывало, что вдруг жопа передней машины приближается, но сигнала о затыке датчика еще нет. Но в общем работой доволен, но что стоило бы брызгалку на сенсор, как на стекло прикрепить?

Кстати, шпур на тиге - настраиваемый в меню, там либо по краю, либо в середине можно выбрать, я поставил на середину и все четко держит, а вот на ТКроссе жены выбора нет,

но что стоило бы брызгалку на сенсор, как на стекло прикрепить?

Денег.

Аж 10евро при цене авто от 40т?!

Сначала шести-семизначное количество евро надо инвестировать в разработку.

И потом тоже не 10,-, а больше. Надо же всё рассматривать, цену деталей, цену монтажа на заводе, гарантийные расходы, рекламу итд.

ты брызгалку собрался отдельно рекламировать?

Не я, а маркетологи соберуться.

Не я, а маркетологи соберуться.

Ага, отдельное собрание партии по рекламе омывателя радара или оптического сенсора. А потом второе собрание, для рекламы всего автомобиля! :)

Так это же инновационный проект!