Спасибо вам огромное 🌸.

Ах эти цены... Я когда посмотрел на свифт за 24,5т, тут же понял, что 24 за т-кросс вовсе не дорого.

Я когда посмотрел на свифт за 24,5т, тут же понял, что 24 за т-кросс вовсе не дорого.

Ну, если постараться, то наверное и за 30 Свифт можно найти, но вообще-то, цены на новые Свифты от 15-16 начинаются. Ну а за 18 это будет уже автомат, с хорошей комплектацией и в наличии. Причем они сейчас новые все идут мильд-гибридные https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?clim=MANUAL...

С теми же вводными данными, у VAGa нет не только Т-Кросс, но и вообще ни одной модели ФВ нет и даже Шкоды и Сеата.

И даже если из поиска исключить пункты нави и попогрелка, все равно нет.

Хотя нет, вру. Есть 1 Сеат на всю страну, но правда градом побитый https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?clim=MANUAL...

Пожалуйста!

Дайте знать, если что-то понравилось и посмотрите в живую.

Если надо что-то еще поменьше, то советую глянуть Свифт. Ссылку выше я как раз дал уже. В последнее время несколько форумчанок взяли Свифта по моей наводке, все довольны. Одна буквально на днях получила и писала что машина просто супер, как в городе, так и на автобане. "Как специально для девочек сделана", говорит.

Свифт это конечно уже не кроссовер как Вы хотели, но все же модель с более-менее высокой посадкой, где удобно садиться и выходить. Уж точно не ниже Ауди А1, которую Вы тоже как вариант рассматриваете.

Так же Судзуки традиционно очень надежны, а модель Свифт имеет одно из лучших соотношений "цена-качество" на сегодня, на мой взгляд.

Небольшой, женский обзор. Про "включить на 1 передачу, что бы завести" бред конечно , просто сцепление нужно выжимать, как и у многих других. А лучше взять автомат. Да и комплектация дешевая, без монитора, камеры, нави итд. Но это не очень технически информативный обзор, тут скорее о эмоциях и что бы оценить внешний вид и дизайн салона, высоту посадки, кузова итд.

Хорошо отпишусь , сын младший уговаривает електроавтомобиль купить даже и не знаю , но думаю в бюджет не уложусь .

Бюджет позволит, если на такое посмотретьKia Niro e-Niro Spirit 1.Hd Sh.gepfl Garantie 05/27 als Kombi in Harthofen (mobile.de)

ещё на гарантии.

Я конкретно за эту модель ничего сказать не могу, когда-то осматривал, вполне себе ничего, там 7 лет и 150 000 гарантии если я правильно помню, но всё одно порыться в инете за подробности не помешает, если есть возможность зарядки и преимущественные городские поездки я б даже думать не стал.

Там 100 км обходится около 5 €, может меньше, сравните с тем на чём сейчас катаетесь, легче будет принять решениe

Для электро важен не только бюджет, но и есть ли возможность заряжаться когда и где удобно.

Сыну скажите, когда сам заработает, пусть покупает что хочет.

Ну или предложите такой вариант https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3765602...

Ну а если серьезно и у Вас есть возможность заражаться без проблем (например живете в частном доме, где можно поставить зарядную станцию), то с Вашим бюджетом, вполне себе можно взять новую электричку. Конечно батарея будет не очень большая, но достаточная для покатушек по городу. Причем выбор моделей не огромный, но все же есть, начиная от Ниссана и заканчивая китайцами под английским брендом MG. Так же французы есть в списке, итальяны итд. Симпатяга ФИАТ 500 Вам может приглянуться https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?bc=39:&da...

Только учтите, что многие варианты будут только под заказ и с временем ожидания до 12 месяцев.

Я бы еще подумал над тем, как и сколько электричка будет терять в цене. Лет через 10, батарея, которая будет и так не очень большой, потеряет часть емкости, возможно даже половину и продать такую машину будет сложно ибо батарея - одна из самых дорогих составляющих частей электричек. А вот того же Свифта, 10-летнего с умеренным пробегом, можно продать без проблем за разумную цену. Достаточно посмотреть, сколько сейчас 10-летние Свифты стоят.

А с другой стороны, через 10 лет, все может быть с точностью до наоборот. Экологические правила и законы так душить будут машины с ДВС, что продать только в Африку и другие страны третьего мира можно будет за небольшие деньги, а батареи для электричек возможно подешевеют.

Хотя, ДВС зажимать конечно будут потихоньку, а вот литиевые батареи за последние уже много лет, нифига не дешевеют.

Так что, как по мне, если и брать электричку, то либо на небольшой срок, типа года через 3 продать, либо лет на 10-15 минимум с готовностью отправить ее на свалку через эти 15 лет. Но тогда встает вопрос, а проживет ли она так долго без поломок и крупных вложений?

Сплошные вопросы и дилеммы короче.

Но тогда встает вопрос, а проживет ли она так долго без поломок и крупных вложений?

А каких например?

Тут не раз появлялись электрички с полмиллионным пробегом на родной батерее. Покаж Свифт аналогичный.

Подержаных уже на рынке в достатке, так что , Ваня, пора переквалифицироваться

а вот литиевые батареи за последние уже много лет, нифига не дешевеют.

От конкретной инфы конечно отбрехаешься .

Смотри, в Украине подержаная лифовская ещё сколько стоит

батарея nissan leaf - OLX.ua

40 гривен за наш гульден дают.

Сын зарабатывает поболее меня , на электронной фирменавто ездил пару раз , сказал очень бюджетно и понравилось . У меня свой дом, так что с зарядкой думаю не будет проблем, только если с продажей в дальнейшем не знаю как будет. Короче думаю, надо попробовать поездить.

A, ну тогда конечно, электричка - вполне себе вариант, при Ваших целях и задачах.

Сын зарабатывает поболее меня , на электронной фирменавто ездил пару раз , сказал очень бюджетно и понравилось . У меня свой дом, так что с зарядкой думаю не будет проблем, только если с продажей в дальнейшем не знаю как будет. Короче думаю, надо попробовать поездить.

Тогда вам даже смотреть в сторону бензиновых/дизельных машин не стоит.

Мы два года назад все пересели на электрички и очень довольны.

только если с продажей в дальнейшем не знаю как будет.

Тут надо не только будущую продажу учесть, но и изначальную цену покупки. Если грубо прикинуть, тот же Свифт, новый на автомате и с хорошей комплектацией обойдется Вам в 17-18 тысяч, а с МКПП и более недорогой комплектацией еще на 1-2 тысячи дешевле. Электричка же, примерно такого же класса, обойдется Вам сразу на 5-10 тысяч дороже. Плюс, еще и станцию зарядки надо поставить. Это конечно не бешенных денег будет стоить, но все же. Несложно посчитать, что окупить такую разницу в цене, будет сложно, а скорее вообще невозможно, если пробег будет небольшой, так как Свифт расходует не так много, ибо это изначально, сравнительно небольшая, экономичная машина, да еще и мильд-гибрид.

А самое главное поездить хотя-бы недельку на электричке (не Dacia Spring), потом на зажигалки смотреть не захочется.

Не всё в деньги упирается. Деньги должны удовольствие для самого себя приносить. Экономия это никак не удовольствие.

Это точно , если в удовольствие то не возможно экономно.

тот же Свифт, новый на автомате и с хорошей комплектацией обойдется Вам в 17-18 тысяч, а с МКПП и более недорогой комплектацией еще на 1-2 тысячи дешевле. Электричка же, примерно такого же класса, обойдется Вам сразу на 5-10 тысяч дороже.

Что ж ты, статский советник не учёл такого фактора как стоимость пройденного километра, в моём случае разница составляет более 10€ на сотню, со Свифтом будет немного менее, да и изначально надо сравнивать схожие комплектации, автомат, подогрев, охлаждение, ты же ратовал за подобное. Ах да, СО2 с очередного и непoследнего Нового Года, да много чего.

Читать научись. "разница в цене окупиться" это по-твоему про что?

в объяве конечно одно вранье 🤥….нужно узнавать что это за машина и с какой батареей….

Вот примерно данные на Ниро с 64 кВ

Ниро

А если серьезно, то для городского использования и с собственной зарядкой я бы тоже даже и думать не стала ))

Тут надо не только будущую продажу учесть

а я решила, что мне пофиг на цену в будущем….Буду брать исключительно для себя и своих хотелок ))

а я решила, что мне пофиг на цену в будущем….Буду брать исключительно для себя и своих хотелок ))

От таких мировоззрений у Бродяги в зобу комок застрянет, задохнуться может. Нежнее надо быть 😇 😉