я сегодня ездил пасатом с 2 л мотором в эссен и назад ,нуда, бак там огромный , летит как ракета , правда, 7,5 на 100,ну ,я не экономлю ,машина от фирмы, по динамике рено конечно это хлам по сравнению с ним , а как быть с заменой мамла акпп? оно каждые 50000 500 евро стоит? или в пасатах можно не менять?

ну, я еду 140-160, я сам присматриваю сменить гбо на дизель, но мне мой польский товарищ ещё 7 лет назад,когда я только переехал сюда сказал- никаких дизелей ,с ними много проблем и это постоянный влёт на деньги , а так, смотрю на фирме моторы звинят,стучат но уже 300000+ едут и тянут прицепы и ничего не случается ,вот таким вчера ездил нуда, кайф от езды по больше чем от рено,машина гнилая,едет дальше ,по моему уложился в 7 на 100 да и налог показывает 210 евро ,а на мою 186, или я не так считаю?

а почему никто не пишет при какой скорости и на каких дорогах, когда расход озвучивают? это же важно!

Это не имеет значение, если машины были в движении длительное время в сравнительном режиме.

на глаз, расход при 120-130км/ч около 4-5л. а при 160 - в 2 раза больше.

Ваш глаз Вас обманывает.

я сегодня ездил пасатом с 2 л мотором

С каким именно?

в эссен

В Эссен "лететь" можно только со стороны А52, да и то километров 10. Этот твой замер ни о чём.

бак там огромный

Насколько?

да вроде баки у всех моделей одинаковые от 60 и до 70 литров кто как соляру пхает

У мерсов вроде иногда встречаются увеличенные баки на 80 литров

точно 40 литров, я привык,что 40 литров и надо искать заправку

ого, в рено 35 влазилось , хотя я до абсолютно пустого никогда не доводил

У моего дизельного фургона всего 52 литра бак. Маловато что-то. Правда, и движок полтора литра.

Самый главный бонус, Вася, что можно у любого тракториста или крафтфарера полный бак за пузырь залить....

тут фраера богатые, да и хватает пока что денег на газ

У меня 54 и 2 литра.

У моего дизельного фургона всего 52 литра бак. Маловато что-то. Правда, и движок полтора литра.

а зачем ему больше? если при полной заправке, компютер показывает, что заправки хватает на 950км

а налог дорогой?

нет конечно, да и кто сегодня считает, какой налог

я тут как то написал, что на новых машинах налог больше чем на старых.

так меня еще и обхомили

У моего дизельного фургона всего 52 литра бак. Маловато что-то. Правда, и движок полтора литра.

а зачем ему больше? если при полной заправке, компютер показывает, что заправки хватает на 950км

У меня чёт какая-то фигня началась. Когда поменяли лопнувший воздушный патрубок в турбину (или из неё - не помню) и скинули ошибки, при половине бака (по стрелке, а значит в реале там больеш половины) стало показывать, что хватит лишь на примерно 300 км. До того, как патрубок порвался и его заменили показывало после полной заправки, что хватит на примерно 950 км. После ремонта пока не заправлялся - надо глянуть, что будет. Не могла замена патрубка увеличить расход раза в полтора. Да и мгновенный расход вроде примерно тем же остался.

Не могла замена патрубка увеличить расход раза в полтора.

ну а почему бы и нет, тебе говорили люди не надо идти в мастерскую.

замотай этот патрубок изолентой, а ты упёрся. у меня ведь ГАРАНТИЯ.

вот тебе и сделали по этой гарантии, езжай обратно в тот Autohaus.

пускай устраняют свои косяки

я на пассате като 1250 проехал и ещё мог на резерве примерно 100 проехать

но это по дороге в Италию и не сильно разгоняясь а после горхард туннеля вообще накатом проктически до Милана можно ехать

я тут как то написал, что на новых машинах налог больше чем на старых

У меня 2л.дизель .старая 308 €, на новой 248 €

это на каком пробеге?

Сбрось все расходы топлива и пробег на ноль заправь полный бак и прокатись пару километров скорее всего остаток топлива в километрах восстановиться до нормальных

для тебя 950 км