Почему у них так, а у нас по другому.
это уже заложено в ПДД.
В некоторых странах - да.
Или же по типу "Либо тагесфаpлихт, либо фары, при отсутствии последнего ..."
Осталось проверить на своей машине, может и у моей так.
Вряд-ли, твоя машина лохматого года выпуска , в те времена такого понятия как Tagesfahrlicht небыло .
В Германии ездить с включёнными фарами ещё не обязательно, но все новые машины оснащены этой системой .
Пересекая границу любой страны нужно ознакомится с особенностями в правилах вождения этой страны .
Как правило подобный знак стоит сразу на границе и на этом табло указана скорость с которой можно передвигатся по дорогам и также указано должны гореть фары или нет.
Вот тебе к примеру в Польше
Так что в России тебя вполне могли хорошо оштрафовать как и в Польше.
Так же возми себе на заметку если поедешь в Хорватию.
Ну и в принципе ответ на твой вопрос , в названии темы .
Почему у них так , а у нас по другому .
Потому что у них новая машина ,
а у тебя старая машина .
Либо тагесфаrлихт, либо фары,
Это как то не есть ответ, почему не горят задние габариты.
У моей машины есть позиция когда идёт определение по освещённости. Проверяю её на впереди едущей.
Такую фишку хорошо включать при заезды в тоннели, но когда ты выехал из их, то фары могут погаснуть.
Короче наговорил вопросов, надо пробовать эту тему на практике.
Допустим день. Включаю фары и смотрю за их реакцией. Возможно будет гореть всё по кругу.
Дальше включаю примочку и опять осмотр.
Если реально, то это как то ни когда не вставала как вопрос. Стемнело, включил. Светло выключил. Если бы не наблюдение за другими, то не было бы вопросов.
, поставил на Авт.
Когда включаются фары , включается полная элюминация , и габариты задние тоже .
То о чем пишет Вадимка есть ни что иное как нормальный тагес лихт / Tagesfahrlicht , это включается только передний свет , без задних габаритов . И включается он автоматически при запуске двигателя . И выключается так же .
ни каких отдельных кнопок нажимать не нужно .
Сделано это спецом чтобы не парится в какой стране нужен свет днём в какой нет .
Он просто только сейчас обратил внимание на этот эффект.
А то что у тебя стоит , такую автоматику ставили на машины с 90 годов .
поставил на Авт.
Автомат у меня тоже есть, но на нём горят задние вместе с передними.
Самурик тут уже опять за паровоза, надо отчаливать.
остынь!
С чего бы так. У меня есть много того, что я вижу, другие нет.
Вот давай возьмём за пример автомат "Калашников". По сути тоже машина, механизм.
Посмотрите как из его стреляют. Автомат с прикладом, опора на плечо не всей поверхность опорной части, а только нижним выступом.
Результат, разбитое плечо от отдачи.
Почему так и у такого монстра как Калаш? Ответ надо искать у тех испытателей кто его рекомендовал как оружие.
Если целится с положенным размещением приклада, то вы вряд ли совместите зрение с мушкой.
Вот что заметил вне Германии. Машины как им приписано ехать в дневное время едут с включенным светом фар.
При этом не горят задние габаритные огни.
что тут необычного? ходовые огни у новых моделей включаются автоматом при повороте ключа и горят только впереди, если потом включить габариты или ближний, то гореть будут и сзади, а ходовые выключатся, даже у меня на НИВЕ так