Kühlmittel nachfüllen. Сколько еще можно проехать?
Привет, ребята. Mercedes A-Klasse, появилось на Anzeige „Kühlmittel nachfüllen“, пока желтый текст, не красный значок. Термин на Wartung A на следующей неделе. Сколько км еще можно ездить, чтоб не заморачиваться самой?
Сколько км еще можно ездить, чтоб не заморачиваться самой?
От нуля до бесконечности. Зависит от того, насколько упал уровень и куда упал. Попробуйте действительно заглянуть в инструкцию. Там будет картинка, где под капотом емкость, в которой этот самый миттель. На емкости есть отметки минимум и максимум. Если уровень жидкости лишь немного ниже минимума, то ездите спокойно до термина, но регулярно проверяйте, не падает ли уровень. Если будет падать, да так, что вообще уровня не найдете, либо не найдете его изначально, то срочно в сервис.
долейте дистиллированной воды в расширительный бачок. Только дистиллированной, обычной нельзя.
Всё.
Сделайте фото подкапотного пространства и Вам укажут расширительный бачок.
Спасибо! Намного ниже уровень. Странно, что предупреждение появилось только сейчас. Перенесу термин в сервис
Перенесу термин в сервис
именно так
после того как исправят - может быть еще раз прийдется заехать к ним на долив,
там могут быть "воздушные пузыри" которые займет какое то время что бы "выгнать"
Не нужно в сервис и не нужно на поезд.
Кюльмтель можно купить. Только подходящего цвета! И долить самой. Долить в "тёплый", но не "грячий", мотор до максимума и отследить, не будет ли падать уровень после поездок. Проверять обязательно тоже на моторе примерно той же температуры.
Только если уровень начнёт довольно быстро падать, обращаться в сервис.
НЕ обязательно по цвету. По допуску. Не знаем, какой мотор.
Не открывайте пробку на горячем или очень осторожно..
Можно и "дисциплинированной" воды. Там надо грамм 100-200.
Добавлю. Если мадам не знает какой у нее антифриз залит то можно долить Preston. Он универсален и смешиваем с любыми современными антифризами
Мадам не знает 😊 Всё равно Inspektion по плану, перенесла на завтра - до сервиса доеду, надеюсь
Доедете. Если уровень все еще виден в расширительном бачке, то система заполнена, доедете.
Только дистиллированной, обычной нельзя
А чО будет (за 10-15 лет эксплуатации, при наличие в системе грамм 500 обычной воды)???????????????
А ингибиторы всякие нахрена в антифризах?????????
Да, не помнит мОлодежь советские фильмы про автопробег, где в пустыне участники помогали одной из иностранных машинок, поочерёдно писая ей в радиатор! 
Да я балдею, как некоторые носятся со своими шушлайками, как будто ТАМ коллекционная модель за много сотен тыс. (или мУльЁнов) Евро.
Приезжал как то мужик (руссак) на новой Тоёте, на грани почти инфаркта, жаловался как тяжело "содержать" новую машину,
по поводу того, что бы не поцарапали, не угнали, мимо проезжающая не заляпала брызгами, - нахрена "вы" покупаете такие "дорогие"
машины, что бы потом даже не спать спокойно???
По старому анекдоту про Грузинскую волгу и московский запор?
- Слуший, дарагой, зачэм такой дарагущий мащина покупал?
(С)
.Не так важно что долить. И доехать можно, если недалеко недоливая.
Главное, куда делся? Сгорел, вытек,...
Если через неделю опять мало будет? Вот тогда беда. Искать утечку, угар или ещё чего.
Ой. Это я точно не найду. На сервисе же скажут, куда он делся
На сервисе же скажут, куда он делся
Ага, скажут, что нужно менять это и это, и в итоге попадешь на 500€, а мож и поболее.
скажут, что нужно менять это и это, и в итоге
А В итоге потом окажется, что и это и это не помогло.
Да я балдею, как некоторые носятся со своими шушлайками,
там другое - тут насоветуют самой ,
она откроет "на гарячую" ...... потом ..... может быть больно
по поводу того, что бы не поцарапали, не угнали, мимо проезжающая не заляпала брызгами, - нахрена "вы" покупаете такие "дорогие"
Я за свою, за 2200 купленную тоже переживаю. Особенно после того как ночью кто-то фонарь задний разбил. Первое время после этого случая, да и сейчас иногда, выхожу утром когда, осматриваю её со всех сторон.
Не-не, «на горячую» не открою 😆 это де азы - уже научили. Да и в Betriebsanleitung написано жирным шрифтом.
она откроет "на гарячую" ...... потом ..... может быть больно
ВАще то, пока мотор не кипит, особой опасности нет, а тем более с антифризами.
Это на кипящих движках пробки из рук вышибает, и фонтан на несколько метров в воздух лупит.
+1
Пожалуйста
Как в ДОСААФ учили, так и написал. А кто любит мочой бодяжить, тот добавляет мочу. По цвету, а не по допуску.
https://www.toplivnaya-karta.ru/articles/dopustimo-li-smes...
Какой водой разбавлять антифриз
Антифриз разбавляется исключительно дистиллированной водой. Неочищенная вода для этих целей непригодна, и этому есть несколько причин:
- Микроэлементы, находящиеся в обычной воде, могут вступить в реакцию с химическими присадками;
- Жесткая вода разъедает алюминиевые детали и взывает их коррозию;
- Проходя сквозь отверстия в системе охлаждения, неочищенная вода является причиной перегрева двигателя.
В ДОСААФ много чЁ бухтели, и все шоперюги ДОСААФские заливали в моторы воду из под крана. причём чаще всего
без антифризов.
ВАще то, пока мотор не кипит, особой опасности нет, а тем более с антифризами.
откуда общая уверенность в том, когда именно ТС начнет действовать ?
Да и в Betriebsanleitung написано жирным шрифтом.
вот это уже хорошо читать.
и все шоперюги ДОСААФские заливали в моторы воду из под крана.
Причем из ржавого дырявого ведра. :) Так то же в зилок какой-то рабочий и пр. А на ночь сливали, чтоб не замерзла. Антифриз же весь еще зав. складом спиz&€л. Ну или сам водятел на своего жигуленка. А в рабочую из ржавого ведра. :)
есть 5 ступеней класса людей как-то относящихся к автомобилям :
1: шофёр
2 :водитель .
3: ездок
4: ездюк
5 : пиздюк
И очень много людей 5 класса думают что они относятся к 1 Классу!
Если ты считаешь что относишься к 1му классу, объясни , почему в Ю.Кахазстане, Узбекистане, Таджикистане,
на летний период нередко сливали антифриз, и заливали воду (ну может процентами с 10 антифриза)???
Да кстати, категорий всего 4
Водитель - всё может и умеет
Ездок - хорошо ездит, но в технике слаб
Ездюк - как то ездит, и в технике почти не понимет
ну и пздюк. - ни ездить не может, и в технике абсолютный баран.
Не теплоотдача, а теплоёмкость. И главное - температура кипения выше. Меньше шансов "заварить чай", особенно в жару и на высоких перевалах.
е теплоотдача, а теплоёмкость.
Чтоб быть более точным, то теплообмен🤪
Сперва забирает у двигателя и по потом отдаёт на радиаторе тепло
Температура кипения воды 100*, а тосол 110 и выше
в системе охлаждения автомобиля клапан настроен до 1,5 Бар.
А при таком давлении вода начинает кипеть при 110 градусах.
Увеличь давление до 5,0 Бар и можно будет до 150 градусов мотор греть...
Только все прокладки перемрут,как на "горячих" БМВ моторах, их при 100 тысячах менять нужно...
системе охлаждения автомобиля клапан настроен до 1,5 Бар.
А при таком давлении вода начинает кипеть при 110 градусах.
Температура кипения Тосола под давлением тоже повысится.
А я только на этом заострил внимание.
А, да, перепутал с другой эвтектикой. Классический антифриз будет при НУ имемть температуру кипения примерно 107°. А вот зависимость от давления не нашёл. Там разная крутизна возрастания. Обычно у высокомолекулярных растёт слабее.