завожу утром на холодную и вот такой звук, не знаю каждый день или нет.

скорей всего да.

пробег почти 200к, дизель.

заменя ремня должна быть на 220к.

Anhang

Может продашь ведро! :) У тебя что не неделя, то новый контент. По теме: от холода ремень/ролик шумят.

Я бы на холодной подумал что обгонная муфта генератора. Ну и посмотреть на ролики паразитные и натяжной. Так могут петь подшипники пере концом. Смазка высохла..

ну так чего ж продавать, если ничего страшного нету.

ведро ещё многим вёдрам фору даст, оно с 2016 года

продам, когда надо будет ремень менять

спасибо

Ищи сначала откуда исходит звук, по звуку, может быть и шпанроле, и генератор, и ЦМС.

легко сказать откуда...примерно со стороны ремня...

Попроси кого нибудь включить освещение, отопление, кароч все потребители, сам слушай звук, если изменится, ЗнаЧ Гена, не изменится то скорее всего шпанроле, или умленкролле. Остальное только разборкой.

Освободи ремень ген-ра, если шум остался, значит что-то с связано с рем. ГБЦ/помпы.

Пшикни на него водой

святой 🤣🤣🤣

завожу утром на холодную и вот такой звук, не знаю каждый день или нет.

похоже на обгонный или натяжной ролик клинового ремня

а чего когда прогреется , то не цокает?

Когда заводишь, то из АКБ идет сильный разряд, поэтому, генератор пытается её зарядить, Короче, с генератора ток высокий для зарядки и он сопротивляется кручению, и обгонная муфта начинает пощелкивать, попискивать, гася это сопротивление. По мере зарядки АКБ ток уменьшается и звук прекращается. Но при нормальной муфте, этого не должно быть слышно. Если звук появился, значит она подходит к концу. Как правило при замене муфты нужно посмотреть на состояние остальных роликов поликлинового ремня. Если "шуршат", лучше заменить одновременно. При замене смотреть на подшипники роликов. Лучше брать что по приличнее. Например ИНА (они на конвейер мерсу поставляют.

Ты сам этому бреду веришь, что сам написал? :)

Когда заводишь, то из АКБ идет сильный разряд, поэтому, генератор пытается её зарядить, Короче, с генератора ток высокий для зарядки и он сопротивляется кручению, и обгонная муфта начинает пощелкивать, попискивать, гася это сопротивление.

обгонная муфта ничего не гасит, принцип действия у нее такой же как у задней звездочки велосипедного колеса, то есть когда мотор на высоких оборотах, то и ГЕНА крутится в соответствии с этими оборотами, если обороты резко сбросить, то за счет обгонной муфты ГЕНА не будет сразу тормозиться, а крутиться дальше пока его обороты не совпадут со шкивом, тогда муфта опять войдет в зацепление

муфта может скрипеть, когда подшипник умирает и начинает прокручивать под нагрузкой, если кто помнит у старых велосипедов тоже иногда были прокруты, вот там примерно такой же принцип

наглядно 👍

Что за звук?

завожу утром на холодную и вот такой звук, не знаю каждый день или нет.

скорей всего да.