А я причём? Я такой дичью уже не занимаюсь, последний раз в ваз 2103 таким занимался, но там нужда была. Хотя если классный олд, то тогда пойму этот движ.

советский способ притирки не подойдёт? Паста гои ,кусок резиновой трубки и ручная дрель.

чтоб один раз подравнять , не собираюсь больше 20 евро отдавать

Смешно Ты Германию с Румынией не перепутал?

советский способ притирки не подойдёт? Паста гои ,кусок резиновой трубки и ручная дрель.

Пастой ГОИ можно до скончания веков притирать и не притереть.

Образивная пыль от точильного камня смешивается с маслом и алга.

Образивная пыль от точильного камня смешивается с маслом и алга.

Извращенцы блдь.Готовая стоит ,как семки.

тогда только тереть.если по уму и сам- плюс,минус 100ойро.

придётся наверное так и зделать если фрезы не найду

если б у меня они были то я бы дал человеку подравнять за спасибо

за что 100 евро?

придётся наверное так и зделать если фрезы не найду

Так притирать надо в любом случае, даже после фрезеровки. Ты вообще в теме? Или ты собрался "на коленках" ручной дрелью "немного подровнять"?

https://www.ebay.de/itm/Holts-Ventilschleifpaste-mit-Venti...

за что 100 евро?

Купить шарошки,пасту свое время потратить бесплатно.

После станка не притирают.Но то станок профессиональный.

Извращенцы блдь.Готовая стоит ,как семки.

Не бузи! Речь шла про "советский метод". А тогда так и притирали, без всякой готовой пасты, причем не только самоделкины, но и в автопарках.

если ровнять этим то клапан дальше уйдёт , а значит камера сгорания увеличится а значит степень сжатия может перестать быть равномерной , ну или там мопэдъ

После станка не притирают.Но то станок профессиональный.

Мне таких станков не попадалось. Всегда притирали.

Мне таких станков не попадалось. Всегда притирали.

Есть такие станки, даж в нашей шаражке на 500 машин в 1985 г. были для ГАЗ 53, ЗИЛ 130, остальные модели в ручную.

Ну я полагаю, что на сегодняшний день в Германии на все модели имеются, а возможно и универсальные.

Есть такие станки, даж в нашей шаражке на 500 машин в 1985 г. были для ГАЗ 53, ЗИЛ 130, остальные модели в ручную.

Tы это о чем?

а возможно и универсальные.

Они универсальные,и угол регулируется и размер седла.

если ровнять этим то клапан дальше уйдёт , а значит камера сгорания увеличится а значит степень сжатия может перестать быть равномерной , ну или там мопэд

Там в тысячных изменения.Никак не повлияет на степень сжатия.