Дизель плохо нагреваеться при низких температурах
Есть ли специальные приблуды чтоб ограничить поток воздуха к радиатору дизельного двигателя?
Картонка наше всё, в сети нашёл ещё такой способ 
Что означает плохо? Не нагревается до рабочей температуры? Или...?
10км до работы, прогреваться не успевает даже до 80градусов, при минусовой температуре подозреваю будет ещё хуже.
Может термостат не в порядке? С картонкой и прочим с ручным управлением опасно, можно забыть. На некоторых машинах есть автоматические жалюзи/заслонки, но городить такое самому наверное излишне, если без них предусмотрено.
diesel zuheizer
А он у него есть? Электрический. Для подогрева тосола? Возможно и нет . Для печки, обогрева салона мможет и есть электрический. Чтоб не замёрз водила.
все 10км до работы разрешённая скорость 60км/ч без сфетофороф, едешь на 4ой передаче к финишу прогреваеться до 95, если на 5ой то и до 80ти не грелась.
У меня тоже на дизеле температура обычно держится 93-95. Это нормальная рабочая температура.
Во первых. Приборка может врать.
Какой у кого мотор не знаем. Предположил 651. Там электроника управляет термостатом. Для езды 80* нормально. Для прожига саажевого , может и мало
точно, он стоит, ОМ651
думаю попробовать 2 полоски заглушить снаружи, и посмотреть как поведёт себя в городском режиме
думаю попробовать 2 полоски заглушить снаружи, и посмотреть как поведёт себя в городском режиме
руки чешутся "поколхозить"?
все 10км до работы разрешённая скорость 60км/ч без сфетофороф, едешь на 4ой передаче к финишу прогреваеться до 95
Попробуй на третьей километров 5 ехать должно быстрее прогреться. У меня тоже мерс дизель, и тоже 10 км, но по автобану. К середине пути обычно прогревается до рабочей температуры даже в лёгкий мороз.
ездий и не ломай голову,просто на холодную не гарцуй и ничего ему не будет.все мои дизиля зимой не нагреваются до рабочей температуры и ничего.На старой своей А6 95года,зимой вставлял линолиум и всё равно не нагревалась,ни чего не умерла,до сих пор ездит в Казахстане уже больше 600к,300 из них по Казахстану,а там похолоднее будет
да попробую всётаки, ничего ему не будет, главно правильные щели закрыть, чтоб турбина не голодала.
Ну вообще-то дизелю фиолетово на температуру работы. Ему главное, при запуске двигателя теплым быть - для этого "свечи" впрыска и имеют нагрев.
А для обогрева салона уже куча нишняков придумана - от печек, до фенов.
