да пиши уже с пяти лет стал моторы переберать ,хули мелочится?

🤪🥱

Один раз с пятью инкассаторскими сумками от бандосов по паханому полю впоперек борозны на ней ушел

Брат Барона?

Да не звизди, естественно что она жестче чем тот же РАФик, но мягче на ходу (амортизаторы надо вовремя менять)

вот какраз звиздишь ты. я на новой буханке ездил 2003г.в. Так что насчет амортизаторов ты в пролете. Обычная серая скорая помощь. Армейские мосты, армейская дубовая резина, жесткое сцепление от бортового УАЗа. По паспорту 115км/ч, но разганялся до 125км/ч. На крейсерской скорости в десятку на сто вкладывался. Списывал естественно как в книжке написано: 18л/100км. Фирма "кормила" только 92м. Сцепление как плавно не отпускай - всеравно дергалась. Позже, когда заменил сцепление на обычное - стала нормально ездить. Ну и мягче стала только на "джиповской" резине. Печка работала отлично, но напрягало включение переднего моста: открутить колпачки, вкрутить шестигранником..... мож кто скажет: нахрена вкручивать/ выкручивать? раз вкрутил и езди, подключая только рычагом в кабине. да хрен там - расход при таком раскладе где то на 3л/100км подымался,да и мене резвая становилась.

Если ставить дизель, там ещё для сохранении филинга, надо организовать течь масла. А на стоковом варианте, предусмотрено по заводу.

Пока углубленные канавки неповыносили часть набивки...

Пока углубленные канавки неповыносили часть набивки...

У нас не выносили, да и ни у кого из знакомых.

для сохранении филинга

Я английский конечно несколько помню, НО чо это такое на моторе????

я на новой буханке ездил 2003г

Буханки кончились с уничтожением СССР, а то на чём ты ездил - это бухаЛка.

это бухаЛка

В бухалку ее дополнительно переделывали за 12000$. Носилки повыбрасывали, установили мягкий уголок, откидной столик, встроенные холодильники, бар, фара-искатель, крутая аккустика. Шеф для охоты в сезон по вторникам, четвергам и субботам использовал. В остальное время: динстваген на фирме.