Используем только суперчарджер и песимистичный сценарий езды 130-140км ч

15 часов дороги, 1200км, 5 стоянок

Это моя старенькая Тесла с подсевшей 90 квт батареей

Это грубо от Франкфурта

Чёт фотку ставит только так, сори:)

чето сильно грубо.Можно бы было грубо от Бремена.

Как есть, машина считает только от точки фактического нахождения.

Веб сайт тож вариант

140 баксов это грубо 120 евро

На 120 евро это 110 литров дизеля

По Германии в скорости тапка в пол, это 1 час 200 км и расход 12 литров а далее скорость 130 это 6 литров расход

а далее 100 км/ч это 5 литров расход
итого выходит ещё солярка будет вытекать из бака
ХДЕ экономический фактор?
Приеду в 2 раза быстрее, по топливу дешевле

Зачем электрическое ведро с привязкой с заправкам

немецкие концерны не заинтересованы в производстве электромобилей и Германия теряет свои позиции ведущего автостроителя.

Пока ты электронамаз исполнял , немецкие концерны по быстрому нарисовали и произвели эти чудо брички .

Можешь их прямо завтра и заказать ...ах , да ...вот

большинство (включая и меня) просто не имеет возможности заряжать такую машину. Таким образом население машины не покупает,

Но что то мне кажется , что даже если завтра протянут по розетке на каждого геттованца в твоём гетто , то ты всё равно

её , электру , не купишь . Нах , на велике же экологичней...достаточно вывезти велик на древней душегубке до леса...и всё .

ХДЕ экономический фактор?

Экономического фактора нет. Ну за исключением бесплатных заправок. Была такая акция. Но вот когда то в Райн сливали все отходы. Сдохла рыба, запретили купаться. Потом сливать запретили. Где экономический фактор? Приблизительно то же и с электоромашинами.

Что бы я купил электричку нужно всего 2 вещи- что бы я мог ее купить и заряжать. Сейчас в общественном гараже дома, где я живу, розеток нет. Никаких. Реально зарядить я могу только в нескольких километрах от дома. Если розетка будет свободна. Ну и в продаже электромобилей нет. Вообще. Огромный выбор бензиновых. Я зашёл в салон и купил шкоду. Где то так и за где-то похожую цену я представляю себе электромобиль. За такую цену электромобили будут, когда их начнут серийно в сравнимых с бензиновыми количествах производить автоконцерны.

А так меня электроавто очень интересует.

У меня есть дома розетка

Могу на работе на шару заряжаться

Но зачем отдавать кучу бабла за электро ведро привязанное к розетке.

Ну и в продаже электромобилей нет. Вообще.

Не , шоты ...писал же выше - всё есть в сельмагах !

Ну , да ,таких

Я зашёл в салон и купил шкоду. Где то так и за где-то похожую цену я представляю себе электромобиль.

нет .

Ну и классика жанра .

А так меня электроавто очень интересует.

Меня тоже интересует адронный коллайдер , хорошая вещь ...куплю , но по цене Шкоды ...бушной Шкоды .

Но зачем отдавать кучу бабла за электро ведро привязанное к розетке.

А почему сей филосовский вопрос ко мне? Я собсвенно не агитирую. Более того, как уже правильно подметили, езжу на бензине. Я не зеленый. Мне СОВСЕМ с электричкой будет хреново. А так каждый считает для себя, как и вопрос бензин или дизель.

Используем только суперчарджер и песимистичный сценарий езды 130-140км ч
15 часов дороги, 1200км, 5 стоянок

это получается из 15 часов поездки. почти 4 часа уходит на заправки. не хило

и приезжаеш на место с пустыми баками

кстати, раз ты електроводитель вопросик можно?

зачем жужна зелёная умвелтплакетка электромобилям?

сколько не спрашиваю электроводил, так вразумительного ответа и не получил

ведь сами машины экологически чистые

зачем жужна зелёная умвелтплакетка электромобилям?

Затем же , зачем и остальным - работники орднунгсамта не разбираются и не должны разбираться в марках и типах автомобилей. В них разбираются те, кто выдают плакетки. А в городе действует правило - зона, где разрешено находится автомобилям с зеленой плакеткой. И для того, что бы там находится, нужно иметь не экологически чистый автомобиль, а соответствующую плакетку.

Был уже видеоролик, где электричке вылупили штраф, приналичии номера Е

Телка с политес говорит, мне пох.. должна быть плакета и пох.. что за номера и чувак судился и оплатил штраф.

Ну эт от водителя зависит, я например после 300-400 км должен сделать остановку на кофе, зарядку, туалет, покушать, поэтому оставить машину заряжаться в это время не в напряг. Я не езжу больше 150км в ч. А если пункт назначения в 1000+км я предпочитаю лететь самолётом и брать машину на месте в оренду.

В некоторых городах парковка для електричек бесплатна, и орднунгсамт не смотрит на модель машины а только на номер, и если у тебя не "Е" номера то сам виноват, так же и с плакетками

поэтому оставить машину заряжаться в это время не в напряг.

пока электричек мало.

а чЁ будешь делать, когда будет много электричек и каждый хочет постоять с часик?

Зачем электрическое ведро с привязкой с заправкам

чтобы сказать, что ты хороший человек).

Ну вы ж отдали денег за машину привязаную к АЗС, и за мобилу привязаную к розетке, хотя модно было взять 3310 и не заряжать неделю.

Есть потребительские качества которые перекрывают возможные недостатки. Мы готовы заряжать сматтфон ежедневно ибо он даёт больше функционала чем 3310...

н.п.

ну это я и так знаю. примерно такие же ответы дают и другие.

должно быть и точка.

но ведь плакетка была придумана для других целей

а что бы отличать электро от нормальных машин придумали букву E на номерах.

одно не пойму, вот почему у трамваев нет плакетки, ведь у автобусов есть.

что даёт Тесла больше, чем Рено Клио?)

что даёт Тесла больше, чем Рено Клио?)

у теслы монитор больше