Не совсем правильно. Außerorts darf die Überholabsicht mit Hupe angekündigt werden. Damit ist natürlich kein Dauerhupen gemeint.

Это да. Но в билетах есть ситуации, где правильный ответ - ни в коем случае не понуждать к уступанию дороги, а оставаться позади. При этом в другом билете - можно сигналить об обгоне фарами и звуковым сигналом.

Вообще, общий тон билетов - откажись от своего права и дай лихачу лихачить. Короче, "дай дорогу дураку". При этом даже думать забудь, чтобы как-то проявить своё недовольство - не сигналь и не мигай фарами.

Не совсем правильно. Außerorts darf die Überholabsicht mit Hupe angekündigt werden. Damit ist natürlich kein Dauerhupen gemeint.

Это да. Но в билетах есть ситуации, где правильный ответ - ни в коем случае не понуждать к уступанию дороги, а оставаться позади. При этом в другом билете - можно сигналить об обгоне фарами и звуковым сигналом.


Вообще, общий тон билетов - откажись от своего права и дай лихачу лихачить. Короче, "дай дорогу дураку". При этом даже думать забудь, чтобы как-то проявить своё недовольство - не сигналь и не мигай фарами.

Ну вот именно: не принуждать (Nötigung), а показать своё намерение (разбудить спящего на левой полосе).

А насчёт тона в билетах вы правы. Лучше уступить и предотвратить аварию. Знаю сам, только в понедельник сдал теорию на новые права (расширяю диапазон)

Лучше уступить и предотвратить аварию. Знаю сам, только в понедельник сдал теорию на новые права (расширяю диапазон)

Тогда они вообще совесть потеряют и будут пользоваться тем, что "слабаки" им дорогу всегда уступают, даже если преимущество у "слабаков". В России если стоять и уступать всем лихачам, то можно с перекрёстка никогда не уехать. Всегда нужно "учить" всяких наглецов, а то на них управы не найдёшь. Для этого и дубинку надо с собой всегда возить - мало ли что.

Например, главная дорога поворачивает налево, а ты едешь прямо - т. е. ты съезжаешь с главной дороги.
Но справа от тебя велосипедист хочет повернуть налево, в направлении главной дороги.
Так вот, он имеет преимущество - ты должен пропустить его перед собой.

Т. е ты на главной, он на второстепенной и ты его пропускаешь?

Откровенный бред. Вот почитают люди как Вы здесь пишете и примут за чистую монету, да начнут ездить по Вашим правилам.

А потом как в соседней ветке будут пытаться денег за покарёженный велосипед получить.

А ведь это кому-то и жизни может стоить..

Т. е ты на главной, он на второстепенной и ты его пропускаешь?

Нет, вы оба на главной, но на перекрёсте ты едешь прямо, а он - налево. При этом главная дорога тоже налево. Ты должен уступить, т. к. ты съезжаешь с главной.

Это именно случай с машиной и велосипедистом, т. к. велосипедист как правило едет всегда справа (велодорожки обычно всегда там). С двумя машинами такого не будет - там перед перекрёстком по полосам всех заранее распределили, чтобы они друг другу не мешали.

Вот. Велосипедист едет первый, ты - второй.

Для этого и дубинку надо с собой всегда возить - мало ли что.

Вопрос снят

А ещё по билетам нельзя обгонять справа.

Не по билетам, а по правилам — §5(1).

Нет, вы оба на главной, но на перекрёсте ты едешь прямо, а он - налево. При этом главная дорога тоже налево. Ты должен уступить, т. к. ты съезжаешь с главной.

Ну нужно было наверное пояснить, что они двигаются параллельно. ))

Если велосипедная дорожка не размечена, т е. не поворачивает вместе с главной дорого налево,

то велосипедист должен заблаговременно занять крайнее левое положение в полосе.

Вот. Велосипедист едет первый, ты - второй.

Вот именно как здесь нарисовано, то автомобиль едет первым.

Вот именно как здесь нарисовано, то автомобиль едет первым.

А велосипедист давно уже на обочине лежит...

Если велосипедная дорожка не размечена, т е. не поворачивает вместе с главной дорого налево, то велосипедист должен заблаговременно занять крайнее левое положение в полосе.

По правилам это не обязательно — §9(2).

Если велосипедная дорожка не размечена, т е. не поворачивает вместе с главной дорого налево,

то велосипедист должен заблаговременно занять крайнее левое положение в полосе.

Нет велосипедной дорожки. Велосипедист движется по краю проезжей части:

Ну, такое и в Германии бывает.

Нет велосипедной дорожки. Велосипедист движется по краю проезжей части:

Само собой. Обгон поворачивающего налево с левой стороны запрещён.

Здесь одна полоса для автомобиля и велосипеда.

Само собой. Обгон поворачивающего налево с левой стороны запрещён.

Опять не угадали.(§9(1) и §5(7).

По правилам это не обязательно — §9(2).

Стесняюсь спросить. Вы до конца прочитали в каком случае это не обязательно?

Если да, то наверное бы не написали этого.

Поворачивающую главную улицу можно рассматривать как прямую, к которой справа примыкает второстепенная.