TÜV и не оригинальный сажевый фильтр
Предстоит прохождение процедуры TÜV, AU на машине, который будет сниматься с учёта в другой стране ЕС и ставиться на учёт в Германии. Перед э́тим будет меняться сажевый фильтр на новую. В новой фильтрующий часть меньше чем в оригинале. (Секономили на заводе) Разница заметно на глаз.
Вопрос, могут ли быть проблемы при прохождении ТÜV, AU, мол, не оригинал DPF?
Никто DPF разглядывать, замерять, проверять на "оригинальность" не будет. Лишь бы выбросы в норму укладывались, чтобы AU пройти.
В октябре ТЮФ проходил с замененым (совсем не оригинал) фильтром. ТЮФ-ман снизу осматривал и сразу обратил на новый фильтр внимание. Покупал за ... блин, забыл, то ли за 200, то ли за 300 на turbo-service 24. Но проблем не было. Сказал ему что поменял фильтр и на этом все вопросы закончились.
не подскажете сколько стоит TÜF и абгазе сейчас?
Рассчитывайте на 100 - 130 Евро не ошибётесь (поскольку на разных штелле цены несколько разнятся )
А при процедуре, по которой проходит машина ТÜV - в случае, если только что приехал из другой страны ЕС - где должен происходить ТÜV? Есть станция непосредственно на Цулассунгстелле или Цулассунгстелле направляет куда то специально или можно самому выбрать мастерскую, где сделают ТÜV?
где должен происходить ТÜV?
Ответ в самом вопросе, ибо "TÜV" - название организации.
Вопрос о том, что владелец свободно выбирает, в какую мастерскую вести машину для прохождении ТЮФ, или Цулассунгстелле направляет в специальную мастерскую?

