права на мотоцикл
всем привет. кто делал права на мотоцикл имея уже автомобильные, поделитесь опытом. дают ли автомобильные права какое то приемущество при сдаче экзаменов.
часто ли вы катаетесь на мотоцикле, имеет смысл брать в прокат или выгоднее покупать свой. речь о мотоциклах около 900 кубиков обьема.
Я делал
Автоправа не дают никаких преимуществ при сдаче экзаменов.
Вот когда сдадите на права, тогда и озаботитесь , брать на прокат или покупать.
При покупке нужно его где-то держать,ремонтировать.
а зачем делать права на мотоцикл,если ты не осознаешь что лучше,иметь свой байк или иногда брать в прокат,ну или задаваться таким вопросом,как часто на нем ездить?
Думаю ты еще пока не созрел для мотоцикла.
Ну а по существу твоих вопросов,мотоцикл не выгодно брать в прокат,свой мотоцикл иметь выгодней,но опять же это дорогое удовольствие,если ты не можешь сам ремонтировать,то содержания его на порядок дороже машины,конечно при условии что ты ездишь на нем регулярно.Кто имеет свой мотоцикл и кто живёт этой жизнью,тот ездит всегда,он ездит по делам,а так же просто катаеться,и просто катания это,как минимум несколько сот км в месяц.Кто имеет мотоцикл и ни ездит на нем,то это означает человек богат и купил лиж бы было,купил ради понтов ну или жизнь поменялась и у человека стало не хватать времени на мотоцикл.
"Автоправа не дают никаких преимуществ при сдаче экзаменов."
А курсы посещать обязательно или как было при замене российских прав В, подготовился самостоятельно и сдать экзамены?
около 900 кубиков обьема.
начинай поскромнее с 600....поднакатаешь опыт возьмешь литр.
Лично я начинал с бандита 600 (77 ps)- 2 года
Потом ямаха фазер тож 600 (98 ps) -2 года
Ща хонда cbf1000 ( 98ps)- 1й год
Лично я начинал с бандита 600 (77 ps)- 2 года
Тоже подумываю, но для начинающих говорят и 250 кубиков вполне. Иназуму хвалят в этом объеме...
лучше сразу брать то что нравиться,потом поставить целочку,ну и через тысяч так 30-40 пробега когда поднаберёшся опыта,снова вскрыть.Это так что бы ездить и радоваться не теряя бабло
да я больше склоняюсь после получения прав, купить подержанный мотоцикл "классический" около 50 лошадок, не гонять, а приобретать опыт. потом было бы интересно переделать мотоцикл в стиль cafe racer.
речь о мотоциклах около 900 кубиков обьема.
после получения прав, купить подержанный мотоцикл "классический" около 50 лошадок
Это какой мотоцикл с объемом 900 и около 50 лошадок?
900 было написано , как пример..а конкретнее думаю о 500. что то в плане старых honda cx 500
потом было бы интересно переделать мотоцикл в стиль cafe racer.
Не забудь о том, что в Германии с переделками все очень непросто. На все требуют сертификаты и разрешения. И деньги. Много денег.
о опять же это дорогое удовольствие,если ты не можешь сам ремонтировать,то содержания его на порядок дороже машины
Это откуда такие сведения? =)
Страховка пару сотен евро в год, налог на 900 кубиков 66 евро в год. Пара шин 150-200 евро. Ремонт всяко не дороже автомобиля.
Привет! Сам хочешь делать кафе рейсера? есть и готовые, некоторые головокружительно красивы =)
и возни с ТЮФ никакoj
пока первым делом права, а потом буду думать..если готовый то нравится триумф спид твин или triumph thruxton.
Права дело недолгое. за месяц-полтора можно уложиться, чтобы еще этим летом успеть покататься. гараж есть?
спорт литровый плачу 90е страховку
у новичка поболе выйдет, однако в сравнении с новичком на авто - совсем даже гуманno
Мог бы посоветовать Хонда ЦБФ600. Даже у первых годов выпуска есть АБС, чего нет в Иназуме. Ну и тяжелее он ненамного. Я иногда на таком езжу, очень приличный мотоцикл для новичков ну или на каждый день. Типа который не жалко и мыть каждый день не обязательно =)