! Вжарит е╦ такая же А3 1.8Т, или 2.0ТFSI. Я уже не говорю о всяких родстерах, спортивных, полуспортивных, GTS, OPS, M др.

Я думаю Уважаемый ошибся форумом или мыслями. У нас не идет спор, какая машина самая лучшая и самая быстрая. На счет вжарит берут меня сомнения, особенно если это будет как "скользящий" старт а по расходу вжарит точно, минимум в 2 раза переплюнет не думая
Предлогаю приводить в пример хотя-бы PORSCHE
http://www.schlak.narod.ru

А я и не спорю . Я просто ответил на Ваше опрометчивое высказывание по поводу вжаривания А3TDI всех и вся у кого объ╦м дв. меньше 3 л. Пример я прив╦л с такой же А3, так что причем тут порше.
Да и про расход там нечего не было.

Ребята, не ссорьтесь. Высказывание каждого, уверен, нес╦т бОльшую долю достоверности и правды, чем можно сомневаться. Вся "проблема" на мой взгляд только в богатсьве выбора, от которого мы все и страдаем..... В бывшем Союзе сменилось только 3 модели (ЗАЗ, Мосвич и Жигули) которые особыми, многочисленными и разнообразными "наворотами" не сверкали. А тут за это время - мама дорогая !!!
Теперь сам ч╦рт ногу сломит...... Хочется конечно и подевшле (если купить или потом ремонтировать), подороже (если продавать время пришло) и понад╦жней (до пенсии даже кой - кому ). А некоторым экземплярам (вроде меня) так и вовсе СИМБИОЗ подавай :
1 Цена - от Логана (так, для примера)
2. Качество - от Мерса (так, для примера)
3. Износостойкость - ЗИЛа (так, для примера)
и вс╦ таки.... подскажите и мне тоже - какая модель из ряда универсалов и вакой марки (приблизительно "пятилетней выдержки") более менее приемлем по соотношению "цена - качество". Класса Гольф - не больше, но и не меньше.
Спасибо за крулый стол....
Евгений

Ето очен легко подсчитат!
КПД дизеля - 48%-49%
КПД бензиновой 25%-27%
соответственно.........при лубом обеме двигателей, то ест економия топлива получается как не крути около 21-22%,
стоймост дизтопливе 20% менше чем бензина, т ест економия на цене топлива есче 20% и того примерно 40% налички.
тепер минусы- налог как правило в два раза дороже бензиновой то ест на средний двигател около 150 евро болше,
Осталные минусы как шум , вибрация , разгон с места, приемистост в современных двигателях тема не актуална, т.к ето все в прошлом, все ети характеристики у современных дизелей иногда лутше чем у бензиновых.
Возмем рашод средней бензиновой 8 литров на 100 км, такаяже дизелная будет рашодоват около 6 литров .
скажем в год ты наезжаеш 10000км
бензин 800 литров- 1.25евро /литр- 1000 евро
дизел 600 литров 1,00 евро/литр- 600 евро + 150 или 200 которые ты платиш болше в качестве налога + разница в цене машины.....
получается не очен болшой выигрыш,
но вот если ты наезжаеш 20000 тыс в год и более тогда разница будет уже осчутимой!!!!
Счастливого пути!!!

поддерживаю!

А что тут поддерживать... Покажите мне, где сейчас разница между бензином и дизелем 25 центов! Да никогда не было такого! В самые лучшие времена она достигала 20-22 центов, сейчас она минимально вариирует около 15-16 центов. Это первое. Второе - я бы сейчас не решился бы покупать дизель (хотя сам абсолютный поклонник дизелей с самой первой своей машины), пока не успокоился шум вокруг фильтра для дизельной сажи и пока точно не решили будут ли вообще запрещать в критически загрязнённые дни ездить дизельным машинам без фильтра...
А автору топика я бы посоветовал подумать над переоборудованием бензиновой машины на газ, в любом случае после 1,5 - 2 лет аммортизации стоимости установки дешевле чем бензин и дизель. Инфа тут http://foren.germany.ru/auto/t/2401793.html?Cat=&page=6&view=collapsed&sb=5

Спасибо Вам тоже пре.........ое - (вставьте желаемое)
И вс╦ же никто не выскажется по поводу Гольфа Универсала ? Или альтернативных ему ?
Правда, очень интересно, тО ли там каКчество, за которое просят на порядок выше чем, скажем, за японца или француза одинаковых по году рождения ?
скромно - я

А как на счет Октавии универсала?
http://www.schlak.narod.ru

Ты тут задал вопрос, что бы посоветовали и как купить, а возникла целая дискусия по поводу скорости.
Мой совет алтернатива VW это Mazda 6 ili Octavia. Стоит дешевле немного, да и страховка такаяже. Я например езжу на Volvo V40. Машине 8 лет, я на ней езжу уже 5 и пока вс╦ нормально, только масло и тормоза менял(амортизаторы родные стоят). И вс╦ отлично качество говорит за себя. Страховка такая же как и у VW , у меня 15 клас Haftlich. A запчасти конечно дороже , но как я уже говорил, до сих пор только тормоза менял. И раньше на Volvo 440 ездил, так там тоже оду Spurstangu поменял за 3 года.
Где покупать совершенно без разницы, всегда надо всегда смотреть.
Цвет дело вкуса, просто на белом видней быстрее.

читал тут в каком-то журнале сравнительный тест бензин/дизель. к сожалению не помню что за журнал. так там сравнивали кучу машин в том числе и VW Golf TDi со своим бензиновым собратом. по тесту выходило, что дизель выгоднее при годовом пробеге более 25 000 км.
да но еще не надо забывать, что льготный акцизный налог на диз.топливо собирались отменить и соответственно цена него как минимум сравняется с бензином, хотя она и сейчас уже не намного ниже.

Бэха лудше...
BMW-!!!!-стиль жизни....

Спасибо огромное, вы почти полность дополнили все высказывания - "дорисовали картину", если можно так выразится......
Только вот что на белом цвете видно будет, немного недопонял...... если МЕНЯ, то это со всех сторон только положительный фактор . А если что другое - то перепрячу в багажник
Спасибо тебе ещ╦ большое ещ╦ раз - и всем, кто откликнулся........
Евгений

Лучше чем что ?
Чем Гольф?
Стилем жизни ?
ничего не понял.......
И не стиляга я.... мне для работы машина нужна а не понты стилизовать - для этого можно массу других способов применить. Да и не живу я в ней....

"Крылья, лапы, хвост" - это из той темы.
Смотри какая фишка -по молодости нравилась тоета - особенно машинки вроде cruiser или 4 runner.
Потом прокатился на 4 runner по городу - и понял - не то, хотя машина и не разочаровала.
Потом прокатился на мерсе S-ке - и стал на них смотреть по другому, раньше нравились только маленькие мерсы.
Езжу сейчас на гольфе 4 - и машиной доволен.
Проводил анализ - за почем можно взять годовалый или паругодовалый мерс Е-класса - и получилось что при той же упаковке - бомба почему-то получилась дешевле.
Теперь скажи - фанатом какой машины я являюсь?
Правильно - я не безумный фанат какой-то одной машины - а смотрю объективно на все машины сразу. При чем здесь были пальцы в небо: "Бэха лудше..."?
Аналогично я могу сказать - что да, беха конечно лучше - но Ка-50 ее уделает по любому. И будем спорить с пеной у рта. А потому что не бывает абсолютно лучших вещей. Каждая лучше для чего-то. Поэтому многое зависит от того - какую цель преследует человек - покупающий эту вещь - и сколько он готов выделить на достижение этой цели.
Удачи!
Андрей

а вот фото это антиквариата
http://aivengo.dyndns.org/kat2000/bmw.htm
Не хочу обидеть этого человека, но он мне кажется далек от автомобилей...
http://www.schlak.narod.ru

Дык и пош╦л бы либо на грузовик работать, если уж так машины любит, или в автомастерскую, или на сам завод в Баварии по их выпуску....

Кстати, обратил внимание, что Октавий Универсалов достаточно много у нас под Штуттгартом. И по моему гораздо чаще встречаются, Мазда...... Может потому, что у Мазды более выбрано спортивное направление ?
Евгений

..а машинка действительно классная! Тут таких и не найти... наверно под заказ с Казахстана пригнали...
Мастерство водителя

Машина эта находится в Израиле
Я видел здесь 535 автоматик в идеальном состоянии
http://www.schlak.narod.ru