Письмо от Форда
вон АФДшники разжевали и в рот положили что запрет дизеля нихрена недаёт, кстати MAN уже придумал фильтры, пока что для корабельного двигла, думаю дойдёт и до пкв.
Доберутся и до бензинок. Выброс СО2 у бензиновых двигателей больше, чем у дизеле
это точно, чего они до дизеля доебались непонятно, судя по цыфрам надо с бензина начинать было..пипец дибилы
Вся возня вокруг дизеля из-за выброса сажи. Со2 это уже другой вопрос.
Aber mit dem Kauf eines Diesels der neuesten Euro-6-Norm bin ich doch auf der sicheren Seite, oder?
Nein, dies täuscht, warnt Autoexperte Dudenhöffer. „Selbst die heute und in den kommenden Jahren neu verkauften Diesel-Pkw müssen in wenigen Jahren mit Fahrverboten in Innenstädten rechnen“, heißt es auch in einem ADAC-Papier an die Mitglieder. Die Euro-6-Norm bedeutet, dass die Autos zwar nach allen gesetzlichen Vorgaben zugelassen seien, erklärt Dudenhöffer. Es gibt aber „zu viele Löcher“, die es erlauben, die Abgasreinigung zurückzufahren, wenn man nicht im Testzyklus fährt. „Dies führt dazu, dass bei Renault oder Fiat der bis zu 16-fache Wert an Stickoxiden vorkommt, als eigentlich erlaubt ist“, sagt Dudenhöffer. Auch der ADAC warnt davor, sich auf die Euro-6-Norm zu verlassen. Im ADAC-Testzentrum in Landsberg sind Fahrzeuge geprüft worden. Das Ergebnis war, dass selbst derzeit verfügbare Euro-6-Diesel hohe Schadstoffwerte aufweisen. „Die Problematik liegt darin, dass viele Fahrzeuge zwar im Typgenehmigungszyklus den geforderten Grenzwert einhalten, im realen Fahrbetrieb aber deutlich höhere Stickoxid-Emissionen aufweisen“, sagt ADAC-Experte Kolke. Im strengeren ADAC-EcoTest schneiden derzeit nur zwei Diesel-Modelle als empfehlenswert ab – der Mercedes E220 d 9G-Tronic und der BMW 118d Urban Line Steptronic.
https://www.augsburger-allgemeine.de/geld-leben/auto/Trotz...
Не сажи, сажу партикельфильтер захватывает. Всё дело в двуокиси азота NO2, этот газ токсичный, но с мочевиной AdBlue он почти весь в камере сгорания сжигается.
BlueEFFICIENCY
а эта хрень что за хрень?
Это и есть технология добавления в камеру сгорания мочевины. У меня на МБ, дизеле мочевины 30 л на примерно 25 тыс. км хватает.
H.П.....
Хорошо хоть Алекс эту бумагу не переводил, а то распознал бы что она от садомитов и там просят его пососать
смотрю некоторые здесь без гугл переводчика совсем с немецким не дружат))) короче перевожу
Уважаемая клиентка или клиент
Форд проводит постоянно контроль качества своей продукции выпущенных автомобилей...существует возможность что калибрация блока управления двигателя при определённом типе мотора 2.0L дизель перегрев его неправильно распознает. В крайнем случае перегретый мотор может привести к течи в потдоне и как следствие потери моторного масла
Поэтому мы пишем всем владельцам этих машин...Требуется чтоб Ваша машина была проверена в одном из автохаузаузов Форда...Переработанная каллибрация для блокауправления мотора уже существует, которая включает в себя улучшенное распознование перегрева мотора...в случае перегрева интегрированна контрольная лампа и уменьшение мощности двигателя...дальше бла бла договориться и взять термин у Форда эту бумагу и все работы будут сделаны бесплатно...будет прошивка управления блока управления мотора и больше ничего
Хорошо хоть Алекс эту бумагу не переводил, а то распознал бы что она от садомитов и там просят его пососать
Ему в любом тексте, на любом языке это мерещится. Да, там речи о газах нет.
.будет прошивка управления блока управления мотора и больше ничего
так именно этого ТС и боится !
и кто то ж тут писал, что его уже прям в автохаузе предупредили, что мол могут быть последствия...
читайте внимательнее о чём ветка !
Многие без сосания никуда, тут должен тебе респект высказать, например знатки типа этого, кому ухо не режет подобное
калибрация
Да ещё пору дебилов у кого моча горит
Мне Алекс напоминает Лоида в потрясном фильме "Тупой и ещё тупее" и как Джим Керри его развёл с газами в туалете
Ёжа, вот ты щас опять в унитазе прятаться будешь, за калибрацию сначала расскаж
Так любую прошивку можно назад вернуть, точно не знаю как у машин, но на смартфонах или в компе можно и риска в случае как у ТС я не вижу...наоборот если был предупреждён официально бумагой...после это случится о чём предупреждали...то Форд разведёт руками и весь ремонт ТС сам будет платить...
Тебе я могу более правильные слова сказать апдейт сделать для блока управления мотором через Schnittstelle...но ведь для тебя более другой язык понятен...сделать пару фрикций через анальное отверстие блока управления машиной
У меня моя моча горит. У тебя не горит что ли?
У него в постоянном пьяном угаре всё горит, включая трубы)))
У меня моя моча горит. У тебя не горит что ли?
Так сильно бухаешь?.. И да, "моча" подается НЕ в цилиндры, и да, "моча" НЕ горит.