Первая скорость с трудом включается.
У знакомого одна немка, каждые 30 000 км меняет сцепление
https://www.youtube.com/watch?v=LOVM5xZBTm0
"Unglaublich! Erst vor vier Wochen hat der 88-jährige Kunde seine verschlissene Kupplung am VW-Polo bei Holger erneuern lassen - und das war da schon das dritte (!) Mal"
Сегодня ездил в сервис. Туда-обратно 24 км. Как назло по дороге все нормально работало. Я даже специально пытался по нескольку раз переключать чтоб спровоцировать загвоздку. Такое впечатление будто рычаг смазали😕. На сервисе ошибок не нашли, механик несколько км поездил, все работало на ура. Потом ехал домой 12 км и после на работу 25 туда и столько же обратно. Ни разу рычаг не сопротивлялся. У нас сегодня, да и всю неделю плюсовая температура. А вообще не зависет от прогрева мотора. Но закономерностью это назвать нельзя: иногда рычаг сопротивляется, но часто переключается сразу. Вот поэтому и не пойму в чем может быть проблема. Завтра еще поеду на работу и посмотрю что будет.
В тот момент когда рычаг не втыкается, пару раз качну сцепление и одновременно слегка усиливаю давление на рычаг. Только потом он запрыгивает на первую. Иногда он запрыгивает при слабом давлении, иногда давить надо сильнее. Часто давить вообще не надо, пальцами подтолкнул и он сам запрыгнул на свое место.
У меня была тыкая же хрень на ФВ. Ослабилось соеденение какое-то в кулисе переключения. Перенастраивали, подлаживали шайбы - все безтолку. Первая шла туго. Иногда сначала приходилось втыкать вторую а потом первую.
Местные спецы, типа меняй сцепление, коробку ... Обратился в другой, тоже авторизированный серив ФВ. Сделали новую настройку кулисы и все стало работать как надо. Пробег был 220 тыс. Бора 2.3 V5. Платил 30 евро.