Подскажите, кто владеет информацией. Планируем переезд на ПМЖ из Беларуси вместе с личным авто. Необходимо ли его снимать с учета с авто в Беларуси, чтобы его благополучно оформить на немецкие номера?

Не нужны вам дополнительные проблемы.

Для начала неплохо бы проверить, может ли быть авто вообще зарегистрировано в Германии.

Если поедете назад еще раз - с учета не снимайте . Продадите там . Купите здесь .

Вам лучше спросить на формуме Авто и мотоциклы...

Там были уже темы на эту тему

Не снимать.

Вроде, пол года можно ездить, только "зеленая карта".

Если снимите с учета, обратной дороги нет. А за это время узнаете, оставлять в Германии или ввернуть взад, в Беларусь и там продать.

https://foren.germany.ru/auto/f/32806318.html?Cat=&page=1&...

Кстати, не забудьте, что Ваши белорусские права будут действовать только первые полгода. За это время Вам надо сдать на немецкие, иначе не сможете ездить на машине дальше. Тысячу-две готовьте на это.

В Германии продать авто выгоднее по ценам, чем тут. Поэтому склоняюсь все таки везти ее туда. Поставить на учет должно получиться, авто относительно свежее.

Решил быть Мышей возле Кактуса ? Приятного аппетита ! Тебя люди предупреждали .......

Цены , что ты смотрел - это продажа , а тебе придется искать , кто ее купит ! А покупателя на машину из третьих стран фик найдешь ! Только на разбор .

И чтобы ее вообще продать , тебе придется. оформлять ей ПМЖ в Германии . Техническое ПМЖ . А это гемор .

Для постановки машины на учет в Германии, нужно получить в немецком ТЮФ допуск к эксплуатации. Для этого они запросят у Вас COC ( Certificate of Conformity) - нужно затребовать этот документ у автосалона, где покупали, или у производителя авто.. Без этой бумажки даже и не мечтайте поставить машину на учет.. выйдет очень дрого дорого..

В Германии продать авто выгоднее по ценам, чем тут.

Машину, эксплуатировавшуюся не на немецких дорогах? Ну-ну, попробуйте её тут вообще продать... Сначала попробуйте зарегистрировать...

Хотя чем чёрт не шутит - вдруг да и получится у Вас? Всякое в жизни бывает... Зависит от конкретной машины. Если она для Европы сделана, может и получится...

Петя , Афтомобиль - это не Аккордеон . Кроме внешнего вида и фирменных аппликаций , машине требуется признание ее здорового организма и дыхания для Германии .

Страны СНГ пользуют немецкие марки с другими организмами .

В Германии продать авто выгоднее по ценам, чем тут.

закатай губу)) ты многому здесь будешь удивлён.

Афтомобиль - это не Аккордеон .

Это точно. Хотя их роднит то, что и те и другие делаются в Германии.

А в России делают только баяны.

Тут однако важно другое: автомобили часто делаются в расчёте на эксплуатацию в конкретной стране. И часто бывает так, что соответствуя нормам целевой страны, машина не соответствует немецким нормам.

Часто бывает и так, что конкретная модель, даже изготовленная в Германии, в принципе не может в Германии эксплуатироваться. Т.е. по нормам-то она может и прошла бы, но сертификации для Германии производитель не делал. Пройдёт - не пройдёт, не известно, а соответствие придётся проверять в индивидуальном порядке, а это дорого и не имеет экономического смысла (хотя теоретически вполне возможно).

Но если ТС требуется языковая практика и длительное и упорное общение с чиновниками, и с деньгами проблем нет, так почему бы и нет? Практика - лучший способ освежить язык.