Заряжальник автобатарей..
У меня геныч вот уже 4й год справляется. До этого на другой тачиле 8 лет справлялся. Про подзарядники не думал и не думаю, обхожусь как-то без них. Если аккушка хреновая, купи лучше новую чем подзарядку покупать.
не ну я понимаю на германке каждый второй млионеры варты на 100 ампер покупают каждый 2 или год тогда кнечно нет вопросов........ а для профилактики почему к зиме не зарядить его? не все на работу за 25км едут лично у нас в день авто ну максимум 15км ......... и что менять его изза того что он не успевает зарядитьса?
если даже 10км в день ездиш? ты бежиш спустя 5 лет новый покупаеш на 100Амп за 120€? попробуй просто зарядить))))))))) не все ездят по 50 км в день многие 10-20км в зиму чтоб зарядить его мало и не зарядиш! посему дурачки придумали к зиме свою батарею заряжать с сети))))))
у меня 2 абзаар и стек7
если даже вобще не езжу или толко на выходные в магазин за 2 километра.
Я не бегу а еду в магазин и беру за 60-80€ где его на парковке сразу же меняю.
За всю жизнь машины меняю батарею всего 1 раз ,а по ом просто покупаю машину посвежее. 10-15 лет на одной и той же машине поездить уже вполне достаточно а акку родной а потом купленный этот срок вполне выдерживают. Так зачем мне тогда эта зарядка нужна я не понимаю
ну с тобой всё ясно....поидеи вопрос был задан иначе чем ты ответил, мог бы спокойно пройти мимо, толку от твоего ответа 0...... не все млионеры и меняют авто спустя пару лет как ты акамуляторы))) я с 96 по 2006 менял их каждый год, пока ребячество в жопе перестало играть))))) да и магнитофоны с усилками и субуферами также)))
Стек 7.0 на режиме реконд зарядил 60А за не полных 4 часа, после прогнал на нормаль режиме там меньше часа гдето прошло, вопшем мои ожидания в затратах оправдались
да нет у меня ващет не развалюха еще))) годовалку брал аку родной помер спустя 3 гдето года, вернее он зимой тык мык тык мык снял нах отдал мужику се новый купил! а мужик прикинь взял зарядил его и три года подьевывал меня что я нормальну батарею выкинул))) люблю хорошие вещи! давича соседу зарядили, он тож хотел менять но после заряда передумал))) грит холода начались вот и ....
заменил бы уже авто но нет ни ржавки вид хер ты скажеш что ей сток лет ну и самое главное не ломаетса!!! да о налоге!\)))) меньше сотки штоер у меня)))
пользуюсь таким ,не помню из Лидла или Алди,года 4 ему,показывает на сколько % батарея заряжена.Мне с короткими поездками просто необходим.
это ULTIMATE SPEED® ULG 12 A2 из Лидла
слушай, случайно не в курсе, Starthilfefunktion работает только от сети или также автономно???
нафиг он нужен поляр? только ради чуток помягче проводов и кабелей что не так дубеют? так и простой стек 5 всё там отлично семерка получше лиш тем что ампер больше значит и заряжает не сутки а часиков 10 простой 65 стоит поляр на 30 с гаком дороже, только изза мягких кабелей........
да нет не плох но 30€ только ради мягкого кабелька? да и заряжать всеравно не на улице будеш, где его можно и спи...ть))) ну а в гараже где минус 20 клемы подкинул и .......и хрен сними что они не такие флексибельные станут я держал в руках поляр, ну кабельки да помягче но не 30€ ради этого переплачивать таки....
у CTEK Multi XS 3600 кабель жесткий, но длинный. Кнопка переключения режимов была заменена из-за неисправности.
а у CTEK MXS 5.0 кабель короткий, но более мягкий.
по моему ток заряда должен желательно не превышать 10% от емкости батареи и я часто в режиме мотоцикла подзаряжаю . Пользование через буксу быстрого подключеня очень удобно.
А зачем он? Если акку в машине не заряжается, значит машину чинить надо. Генератор поменять или блок какой управляющий.
На исправной машине никакой дополнительной зарядки аккумулятора не требуется.
гоняю Вебасто по 25 - 30 минут плюс утром и вечером полный свет, а до работы 10-15 минут через деревню, т.е. даже газу не дать толком. Подзаряжаю, т.к. время в пути ниже времени пользования отопителем.
думаю ты не прав..... заряжальня с лидла альди и т.д как правило они все 4 ампер, а это долгая работа и слабенький в них микроконтролер и т.д в стеке все передовые технологии, есть телефоны за 50€ тоже хватает позванить а есть телефоны за 200 там уже и фоткат можно и также звонить, есть резина 40€ балон а есть такая же ,,самая,, но за 99€ хотя резина и резина... дешевые зарядники они не особо контролируют процес зарядки, тупо два режима один на вольтаж чуть выше минимума, и ампертаж также и контроль один, отрубить зарядку при достижении 12 часов ну типа тако.... в стек все упираетса в его ,,мозги,, где не тупо электролид кипеть начинает а именно чутоооок булькает и переходит в режим другой, почему он и дороже всех что на рынке есть......
А как вам вот такой заряжальник - можно и машину завести и смартфон зарядить и в кармане помещается .
https://www.voelkner.de/products/1007431/Anker-Schnellstar...
Р.С. раньше был спец по зарядке , сейчас уже давно не пользуюсь .
с лидла очень долго заряжает
долго - это сколько? я не заряжаю батареи в промышленном масштабе на продажу, а подзаряжаю. Слишком большой ток приведёт к выкипанию воды (luminox говорил уже об этом) и потере ёмкости. На всех батареях у меня видно уровень электролита, а под наклейками сверху есть пробки для долива воды. В батареях сбоку отверстие для газоотвода, у меня на мопеде даже шланг для отвода паров предусмотрен. А заряд надо проводить в проветриваемых помещениях. Всё imho.
PS: у меня нет подзарядки из Лидла и доходов с продаж.
Такой?
https://www.ebay.de/itm/Motorrad-Auto-Batterie-Elektrolyt-...
или это.
https://ru.partacus.de/spareparts/detail/Smart-Оригинальны...
ДА лидл ни каким боком,ты прав!Да только они продают дохлые зарядники,сейчас не скажу как долго они заряжают,так как давно 1 выкинул,а другой более новый отправил в казахстан,но очень долго они заряжали,там 3 с чем то ампер.я ее заменил на Ctek 5,немного слабоват,но мне в принципе хватает,самые лучшие на мой взгляд стек на 10 ампер.
И ни хера с акушкой не будет.
Ну а кто говорит что не нужно аккумулятор заряжать и если что,если перестал крутить,нужно покупать новый,то извините это говорят те люди которые ни хера не шарят.У каждого имеющего машину,должен быть и зарядник,хотя бы даже с лидла