Покупка машины вопросище тут..
Тут такое дело, надо брать свежую машину, была бензиновая ездил в год до 15.000, сейчас фирма переехала, надо будет кататься где-то 20.000, возник вопрос дизель или снова бензин? денег где то 10 - 11 тысяч. Разговоры про дизель капут слышал, но с другой стороны, это пока разговоры и как долго они будут..вообщем помогите определится, спасибо
а 20 000 это что - сильно много? Бензин конечно. Если мотор - не древний динозавр какой-нибудь с неразумным объемом, то сильно много есть не будет, тем более на бане или бунде. Зато намного меньше геморроя.
а 20 000 это что - сильно много?
Хороший вопрос,знал бы не спрашивал 
20 это если ездить только на работу, думаю пару тысяч ещё надо накинуть на приват езду
Ну а что тут сильно знать? 15 ездили, а тут на 5-7 больше. То есть в 1.5 раза примерно больше. Думаю можно прикинуть.
Посмотрите на цифры расхода например литрового экобуста https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2489402...
Хотя Вы не написали что за машина вообще нужна, какого размера, кого и что возить итд.
Из дизелей я бы глянул в сторону мегана https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2494757...
Хотя у них и 1.2 бенз. турбомоторчик - экономичный. Но как он по надежности я совсем не знаю. Возможно еще много детских болезней.
А еще удобнее - сценик https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2491104...
Мотор у неё походу как y газонокосилки, у меня семья жена и сын, потянет она нас по автобану? ну и хотелось бы, ковонибуть кагданибудь обогнать.. это был юмор, до этого была i30, думаю по моим деньгам, если хочу действительно свежую машину, надо брать нечто подобное.
Сравнение с 1.6 атмосферником
Автобан
Надежность
Для семьи я бы из форда смотрел лучше C-Max.
А еще удобнее - сценик https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2491104...
Этот сценик фигачит так что любой 2ух литровый дизель сделает. Он даже с заклинившей
турбиной едет вполне нормально. Внутри тоже всё нормально, и места много, и добротно
всё сделанно. Но есть одно не хорошее НО, если сломается высосет пол своей цены легко.
Там как в А классе, ремонт начинается со снятия мотора, а снятие мотора начинается со
снятия всей морды.
Думаю с таким годом и пробегом там до ремонта еще - очень далеко. Если следить и дизель лить на Арал и Шелл.
За 11 какой? Ярис? Маловато будет. Все остальное - либо дороже, либо значительно старше будет. Стоит ли, при том расходе что выше по ссылкам?
шепотом: может гибрид?
гос-во, уже, практически, требует это говорит громко и в полный рост
За 11 какой? Ярис? Маловато будет. Все остальное - либо дороже, либо значительно старше будет
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=2479582...
интересно,литровый,3ёх цилиндровый фокус до 100.000км доживёт?А турбина?
притом, реальный средний расход 6,83литра....:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/148-Focu...
п.с мой гибрид потребляет РЕАЛЬНЫЕ 5 литров...
интересно,литровый,3ёх цилиндровый фокус до 100.000км доживёт?А турбина?
Ссылка на видео выше есть. Как раз про это.
Где живёте и по каким дорогам придётся ездить (по большей части)?
Может LPG или тоже на газ аллергия, как у некотороых?
Мой пробег примерно, как Ваш будущий. Несколько лет уже на газу.
Предложеный гибрид, если часть города мала, не только не снизит расходы, но ещё и увеличит их. На автобане от него толку, как от якоря.
Пару примеров более-менее современных газостойких моторов не приведете? Или Вы советуете ТС брать 10-15 летнего мерина?
За моторами не ко мне, а к фирмачам, которые ставят газ. Или к официалам, продающим готовые мафынки на газу.
ПыСы. Вчера пролетели навылет всю Бельгию. Очень большой процент машин ездит на ЛПГ. И новые тоже.
это ты по веселым лицам водителей и пассажиров определил?
По машинкам у колонок с ЛПГ. Ты наверно тоже бы ездил с весёлым личиком, когда ЛПГ - 33 цента за литр, а бензин - 133. Мой расход по Бельгии был ровно 9 л на сотню. Абсолютно максимальный мой расход - 12 литров. Но это когда половина бака потрачена на А2 на скорости 190-200 км/час